系桿臂和使用該系桿臂的方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種對(duì)稱的系桿臂，其可在車輛的任一側(cè)上使用，不再需要兩個(gè)單獨(dú)的系桿臂。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種系桿臂以及制造和使用這種系桿臂的方法。技術(shù)背景系桿是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中眾所周知的裝置。在這些應(yīng)用中，系桿可 用于將轉(zhuǎn)向節(jié)連接在一起。因而，當(dāng)將轉(zhuǎn)向輸入提供到一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)， 相同的輸入也提供給該系桿另一端上的轉(zhuǎn)向節(jié)。可使用各種結(jié)構(gòu)將系桿連接到轉(zhuǎn)向節(jié)。這些結(jié)構(gòu)通稱為系桿臂。 通常，車輛的左手邊需要一系桿臂，車輛的右手邊也需要一單獨(dú)的系 桿臂。通常左手邊的系桿臂與右手邊的系桿臂彼此具有不同的形狀，因 此需要左手系桿臂與右手系桿臂分別鑄造。制造兩個(gè)單獨(dú)的鑄件所需 的加工工具以及一個(gè)或兩個(gè)系桿臂所需的任何后續(xù)加工，這些可能是昂貴的。因此，擁有一種單一的系桿臂鑄件，其能夠可互換地用于車輛的 左右手邊，或者更好地適合于車輛的左右手邊，以消除對(duì)兩個(gè)單獨(dú)鑄 件的需求，這一點(diǎn)將是有利的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
此處公開(kāi)的系桿臂鑄件的一個(gè)實(shí)施例可具有第一端部，其具有沿 第 一平面延伸的第 一 緊固件孔軸套。該示例性的系桿臂鑄件還可具有 第二端部，其具有至少兩個(gè)面向第二平面的基本平行的表面。第二平面橫向于第一平面。系桿臂鑄件還可具有一中間部分，用于將第一端 部與第二端部相連。該中間部分可具有沿第 一 平面延伸的中間緊固件孔軸套。系桿臂鑄件可關(guān)于第二平面對(duì)稱。 附圖說(shuō)明參照附圖根據(jù)下文的詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)本發(fā)5明的優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯，其中圖l是第一系桿臂的一個(gè)實(shí)施例的透視圖； 圖2是圖1的第一系桿臂的側(cè)視圖； 圖3是圖1的第一系軒臂的平面圖； 圖4是沿圖1的線U-U截取的橫剖視圖； 圖5是沿圖1的線V-V截取的橫剖視圖； 圖6是沿圖1的線W-W截取的橫剖視圖； 圖7是沿圖1的線Y-Y截取的橫剖視圖； 圖8是沿圖1的線Z-Z截取的橫剖視圖； 圖9是第二系桿臂的一個(gè)實(shí)施例的透視圖； 圖IO是圖9的第二系桿臂的側(cè)視圖； 圖11是圖9的第二系桿臂的平面圖；圖12是連接到轉(zhuǎn)向節(jié)的一個(gè)實(shí)施例的第一系桿臂的側(cè)視圖； 圖13是半加工系桿臂鑄件的一個(gè)實(shí)施例的透視圖；以及 圖14是一系桿臂鑄件的一個(gè)實(shí)施例的透視圖。具體實(shí)施方式應(yīng)當(dāng)理解的是除了與此處所述相反的那些之外，本專利技術(shù)可假定各 種可選方位和步進(jìn)順序。還應(yīng)當(dāng)理解地是附圖中所示的以及下文的詳 細(xì)說(shuō)明中所述的具體裝置和過(guò)程僅僅是所附權(quán)利要求中確定的本專利技術(shù) 概念的示例性實(shí)施例。因此，如果沒(méi)有其他的明確說(shuō)明，那么對(duì)于涉 及所公開(kāi)實(shí)施例的具體尺寸、方向或其它物理特征來(lái)說(shuō)，并不認(rèn)為其 是限定性的。首先參照?qǐng)D14，圖中示出了系桿臂鑄件20B的一個(gè)實(shí)施例。該系 桿臂鑄件20B可具有第一端部22B、第二端部24B和將該第一端部22B 連接到該第二端部24B的中間部分26B。系桿臂鑄件20B優(yōu)選基本是 單件整體成形的。第一端部22B可具有沿第一平面30B延伸的第一緊 固件孔軸套27B。第二端部24B可具有基本為平面的上和下表面38B、 40B，該上 下表面38B、 40B都與第二平面34B對(duì)齊。第二平面34B優(yōu)選基本橫向于第一平面30B。第二端部24B可向外側(cè)傾斜一定的角度。中間部分26B具有沿第一平面30B延伸的中間緊固件孔軸套 43B。中間部分26B的上部46B中可具有凹槽48B。類似地，中間部 分26B的下部(圖中未示)中可具有一相似形狀和位置的凹槽(圖中 未示)。在不降低強(qiáng)度的情況下，這些凹槽可以減輕重量。第一凹部54B可設(shè)置在第一端部22B和中間部分26B之間。該第 一凹部54B可設(shè)置在系桿臂鑄件20B的內(nèi)側(cè)56B上。第二凹部58B可設(shè)置在中間部分26B和第二端部24B之間。該第 二凹部58B可設(shè)置在系桿臂鑄件20B的外側(cè)60B上。優(yōu)選地，第一端部22B、第二端部24B和中間部分26B都關(guān)于第 二平面34B對(duì)稱。現(xiàn)在參照?qǐng)D13，圖中示出了半加工的系桿臂鑄件20A的一個(gè)實(shí)施 例。從下文的說(shuō)明中可以理解到，半加工的系桿臂鑄件20A就是系桿 臂鑄件20B，但是具有附加的特征。該系桿臂鑄件20A可具有第一端部22A、第二端部24A和將該第 一端部22A連接到該第二端部24A的中間部分26A。該第一端部22A 可具有第一緊固件孔28A，其在第一平面30A內(nèi)延伸通過(guò)第一緊固件 孔軸套27A。第一緊固件孔28A可以本領(lǐng)域技術(shù)人員所周知的方式加 工成軸套27A。第二端部24A可具有基本為平面的上和下表面38A、 40A，該上 下表面38A、 40A都與第二平面34A對(duì)齊。第二平面34A優(yōu)選基本橫 向于第一平面30A。第二端部24A可向外側(cè)傾斜一定的角度。中間部分26A具有一中間緊固件孔44A，其沿第一平面30A延伸 通過(guò)中間緊固件孔軸套43A。中間緊固件孔44A可以本領(lǐng)域技術(shù)人員 所周知的方式加工成軸套。中間部分26A的上部46A中可具有凹槽 48A。類似地，中間部分26A的下部(圖中未示)中可具有一相似形 狀和位置的凹槽(圖中未示)。在不降低強(qiáng)度的情況下，這些凹槽可以 減輕重量。第一凹部54A可i殳置在第一端部22A和中間部分26A之間。該第一凹部54A可設(shè)置在系桿臂鑄件20A的內(nèi)側(cè)56A上。第二凹部58A可設(shè)置在中間部分26A和第二端部24A之間。該 第二凹部58A可設(shè)置在系桿臂鑄件20A的外側(cè)60A上。優(yōu)選地，第一端部22A、第二端部24A和中間部分26A都關(guān)于第 二平面34A對(duì)稱。現(xiàn)在參考圖1-3，圖中示出了第一系桿臂20的一個(gè)實(shí)施例。從下 文的說(shuō)明中將會(huì)理解到，第 一 系桿臂20可由系桿臂鑄件20A制成。第一系桿臂20可具有第一端部22、第二端部24和將該第一端部 22連接到該第二端部24的中間部分26。第一端部22可具有在第一平 面30內(nèi)延伸通過(guò)的第一緊固件孔28。第一平面30可在圖1中最好地 看出。第二端部24可具有在第二平面34內(nèi)延伸通過(guò)的孔32。第二平面 可在圖2中最好地看出。孔32可位于第二端部24的向外部分36中。 第二平面34優(yōu)選基本橫向于第一平面30。第二端部24可具有基本為 平面的上和下表面38、 40，孔32設(shè)置在其中。第二端部24可向外側(cè) 傾斜一定角度。在一個(gè)實(shí)施例中，孔32是錐形的。僅舉例來(lái)說(shuō)，孔32可從第二 端部24的下表面40到第二端部24的上表面38逐漸變細(xì)。該錐形孔 32可通過(guò)例如機(jī)械加工制造。中間部分26具有沿第一平面30延伸通過(guò)的中間緊固件孔44。中 間部分26的上部46中可具有凹槽48。類似地，中間部分26的下部 50中可具有一相似形狀和位置的凹槽52。中間部分26的上和下部分 46、 50中的凹槽48、 52可在圖6-8中看出。在不降低強(qiáng)度的情況下， 這些凹槽可以減輕重量。從這些相同的圖中可以理解到中間部分26 的某些部分可具有H型的橫截面。從圖4-8的橫剖視圖中還可以理解 到第 一 系桿臂20優(yōu)選基本是單件整體成形的。第一凹部54可設(shè)置在第一端部22和中間部分26之間。該第一凹 部54可設(shè)置在第一系桿臂20的內(nèi)側(cè)56上。第二凹部58可設(shè)置在中間部分26和第二端部24之間。該第二凹部58可設(shè)置在第一系桿臂20的外側(cè)60上。現(xiàn)在參考圖9-11,圖中示出了第二系桿臂62的一個(gè)實(shí)施例。從下 文的說(shuō)明中將會(huì)理解到，第二系桿臂62可由系桿臂鑄件20A制成。 還應(yīng)該理解的是第二系桿62基本就是翻轉(zhuǎn)的第一系桿20，因此兩個(gè) 臂20、 62具有基本相本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種系桿臂鑄件，包括：　　　　一第一端部，其具有沿第一平面延伸的第一緊固件孔軸套；　　　　一第二端部，其具有兩個(gè)沿第二平面定向的基本平行的表面，所述第二平面基本橫向于所述第一平面；以及　　　　用于將所述第一端部與所述第二端部相連的一中間部分，所述中間部分具有沿所述第一平面延伸的中間緊固件孔軸套，　　　　其中：所述第一端部、所述第二端部和所述中間部分關(guān)于所述第二平面對(duì)稱。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：ST伯恩，JA莫羅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：德納重型車輛系統(tǒng)集團(tuán)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：US[美國(guó)]