一種鋁削自動傳送及節能烘干裝置。具體包括：該裝置的結構是由架體、滾動烘干管道、索道架體、鋁削輸送索道、電機、減速機、鋁削傳送管道、煙囪、熱能流通管道組成。運用本發明專利技術，將熔爐和保溫爐所排的熱氣收集起來并對鋁削進行烘干，把粘附在鋁削上的水分和乳化液去除，鋁削可直接投入到溶化爐中進行熔煉，省略了地爐制備鋁錠環節，同時鋁削傳送過程中實現自動化。本發明專利技術實現了將廢熱氣重新再利用、除去鋁削水分及乳化液、鋁削自動輸送、鋁削直接熔煉使用的四合一作用，減少了重復作業的流程，降低勞動強度，同時降低了能耗及燒損，還有效的提高了產能，而且體現出節能、增效、保質、增產的效果。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于鋁制品生產領域中的一種設施設備，具體涉及到一種鋁削自動傳送及節能烘干裝置。
技術介紹
汽車輪轂在生產過程中，是由鋁液先鑄成輪轂毛坯件，成品輪轂成型前需要對輪轂毛坯件進行修整，既把輪轂毛坯件的邊角以及突出部分進行削除，則會產生大量的鋁削。這些鋁削通過熔煉后可重新再利用。傳統的鋁削熔煉后再利用的做法是:由于鋁削含有水分和乳化液，如果不把水分去掉，鑄成的鋁水含氫量過重，導致鑄成的成品會產生針孔，繼而產生廢品。所以，首先將鋁削投放到地爐中，將鋁削溶解成鋁液，接著將鋁液鑄成鋁錠，最后再將鋁錠重新投入溶化爐進行熔煉才加以利用。上述工藝流程在實際運作當中存在有如下缺點:將鋁削溶解成鋁液，再鑄成鋁錠，接著再將鋁錠進行熔煉。實現上述工藝不但復雜及繁瑣，而且勞動強度大，效率低下，產能亦同樣很低；同時，需要消耗大量的能源，也需要大量的人工。因此，無形之中增加了生產成本。
技術實現思路
本專利技術的目的就是克服現有的方法存在的不足而提供全新的一種鋁削自動傳送及節能烘干裝置。具體包括:該裝置的結構是由架體、滾動烘干管道、索道架體、鋁削輸送索道、電機、減速機、鋁削傳送管道、煙囪、熱能流通管道組成。運用本專利技術，將熔爐和保溫爐所排的熱氣收集起來并對鋁削進行烘干，把粘附在鋁削上的水分和乳化液去除，鋁削可直接投入到溶化爐中進行熔煉，省略了地爐制備鋁錠環節，同時鋁削傳送過程中實現自動化。本專利技術實現了將廢熱氣重新再利用、除去鋁削水分及乳化液、鋁削自動輸送、鋁削直接熔煉使用的四合一作用，減少了重復作業的流程，降低勞動強度，同時降低了能耗及燒損，還有效的提高了產能，而且體現出節能、增效、保質、增產的效果。本專利技術是通過以下技術方案來實現的:1、一種鋁削自動傳送及節能烘干裝置，其特征在于:該裝置的結構是由架體(1)、滾動烘干管道(2)、索道架體(3)、鋁削輸送索道(4)、電機(5)、減速機￠)、鋁削傳送管道、煙囪(8)、熱能流通管道(9)組成;所述的架體(I)是由角鐵組成的方形立體框架；所述的滾動烘干管道(2)是常規的市售商品，滾動烘干管道(2)是安置在架體(I)上面；所述的索道架體(3)是一個方形及內空的框架，在索道架體(3)的頂部分別設置有電機安置架(10)和腳踏架(11)，在索道架體(3)的內部其頂部和底部都分別安置有轉動齒輪，索道架體(3)是安置在架體(I)的前端；所述的鋁削輸送索道⑷是由料斗(12)和鏈條(13)組成；其中，料斗(12)共有若干個，而每個料斗(12)都是由4根螺栓(14)固定在鏈條(13)上，兩個料斗(12)之間間隔一定距離，繼而形成一個物料輸送索道；鋁削輸送索道(4)是安置在索道架體(3)內，具體是將鋁削輸送索道(4)分別套在索道架體(3)內其頂部和底部所設有的轉動齒輪上；所述的電機(5)是常規的市售商品，電機(5)是安置在索道架體(3)頂部所設有的電機安置架(10)上；所述的減速機(6)是常規的市售商品，減速機(6)也是安置在索道架體(3)頂部所設有的電機安置架(10)上；其中，減速機(6)和電機(5)相連接，而減速機(6)又與設在索道架體(3)內其頂部的齒輪相連接；所述的鋁削傳送管道(7)是一個方形內空管道，鋁削傳送管道(7)共分為前后兩節，其中前面一節是一頭連接著索道架體(3)，另一頭連接著滾動烘干管道(2)的前端，而后面一節是一頭連接著滾動烘干管道(2)后端的底部，另一頭連接著熔爐(15);所述的煙囪(8)是一個圓柱形內空管道，煙囪(8)共有兩個，其中一個是安裝在熔爐(15)上，另一個是安裝在保溫爐(16)上；所述的熱能流通管道(9)也是一個圓柱形內空管道，熱能流通管道(9)共分為兩節，其中一節是將熔爐(15)和保溫爐(16)連通起來，另外一節是連接著滾動烘干管道(2)的后端。本專利技術具有如下優點:1、本專利技術所提出來的鋁削自動傳送及節能烘干裝置其結構設計科學合理、措施獨特、作用顯著。2、由于鋁削含有水分和乳化液，如果不把水分去掉，鑄成的鋁水含氫量過重，導致鑄成的成品會產生針孔，繼而產生廢品。運用本專利技術，鋁削通過烘干后去除鋁削上的水分及乳化液，保證添加到熔煉爐里的鋁液是合格的，所產成品則沒有廢品。3、傳統的鋁削熔煉后再利用的做法是:由于鋁削含有水分和乳化液，如果不把水分去掉，鑄成的鋁水含氫量過重，導致鑄成的成品會產生針孔，繼而產生廢品。所以，首先將鋁削投放到地爐中，將鋁削溶解成鋁液，接著將鋁液鑄成鋁錠，最后再將鋁錠重新投入溶化爐進行熔煉才加以利用。運用本專利技術，鋁削可直接投入到溶化爐中進行熔煉，省略了地爐制備鋁錠環節，不但節能，還大幅度降低了勞動強度。4、運用本專利技術，烘干環節是利用熔煉爐和保溫爐所排的廢氣對鋁削進行烘干，烘干過程中不耗能，省略了專用的烘干裝置，將廢氣再利用，節能高效，節能達到50-60%。5、通過實施本專利技術，鋁削傳送實現自動化，工作效率亦大幅度提高。【附圖說明】圖1是本專利技術的結構示意圖。圖2是本專利技術中鋁削輸送索道(4)的結構示意圖。在圖1中，I是架體，2是滾動烘干管道，3是索道架體，5是電機，6是減速機，7是鋁削傳送管道，8是煙囪，9是熱能流通管道，10是電機安置架，11是腳踏架，12是料斗，13是鏈條，15是熔爐，16是保溫爐。【具體實施方式】現結合附圖對本專利技術進行詳細的說明:本專利技術是由架體(I)、滾動烘干管道(2)、索道架體(3)、鋁削輸送索道(4)、電機(5)、減速機(6)、鋁削傳送管道(7)、煙囪(8)、熱能流通管道(9)組成。圖1所示的是本專利技術的結構示意圖。其中，I是架體(I)，2是滾動烘干管道(2)，3是索道架體(3)，5是電機(5)，6是當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種鋁削自動傳送及節能烘干裝置，其特征在于：該裝置的結構是由架體(1)、滾動烘干管道(2)、索道架體(3)、鋁削輸送索道(4)、電機(5)、減速機(6)、鋁削傳送管道(7)、煙囪(8)、熱能流通管道(9)組成；所述的架體(1)是由角鐵組成的方形立體框架；所述的滾動烘干管道(2)是常規的市售商品，滾動烘干管道(2)是安置在架體(1)上面；所述的索道架體(3)是一個方形及內空的框架，在索道架體(3)的頂部分別設置有電機安置架(10)和腳踏架(11)，在索道架體(3)的內部其頂部和底部都分別安置有轉動齒輪，索道架體(3)是安置在架體(1)的前端；所述的鋁削輸送索道(4)是由料斗(12)和鏈條(13)組成；其中，料斗(12)共有若干個，而每個料斗(12)都是由4根螺栓(14)固定在鏈條(13)上，兩個料斗(12)之間間隔一定距離，繼而形成一個物料輸送索道；鋁削輸送索道(4)是安置在索道架體(3)內，具體是將鋁削輸送索道(4)分別套在索道架體(3)內其頂部和底部所設有的轉動齒輪上；所述的電機(5)是常規的市售商品，電機(5)是安置在索道架體(3)頂部所設有的電機安置架(10)上；所述的減速機(6)是常規的市售商品，減速機(6)也是安置在索道架體(3)頂部所設有的電機安置架(10)上；其中，減速機(6)和電機(5)相連接，而減速機(6)又與設在索道架體(3)內其頂部的齒輪相連接；所述的鋁削傳送管道(7)是一個方形內空管道，鋁削傳送管道(7)共分為前后兩節，其中前面一節是一頭連接著索道架體(3)，另一頭連接著滾動烘干管道(2)的前端，而后面一節是一頭連接著滾動烘干管道(2)后端的底部，另一頭連接著熔爐(15)；所述的煙囪(8)是一個圓柱形內空管道，煙囪(8)共有兩個，其中一個是安裝在熔爐(15)上，另一個是安裝在保溫爐(16)上；所述的熱能流通管道(9)也是一個圓柱形內空管道，熱能流通管道(9)共分為兩節，其中一節是將熔爐(15)和保溫爐(16)連通起來，另外一節是連接著滾動烘干管道(2)的后端。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁健，
申請(專利權)人：廣西平果鋁合金精密鑄件有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西;45
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