本實用新型專利技術涉及實驗教學教具領域，特別涉及一種防風明洞演示裝置，包括設有帶防風明洞模型的列車軌道模型、列車模型，所述防風明洞模型側面設有通風孔，所述列車軌道模型底面與煙霧或水霧發生裝置連通。能夠清楚演示列車通過時防風明洞排氣減壓過程，便于教學和理解。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及實驗教學教具領域，特別涉及一種防風明洞演示裝置。
技術介紹
蘭新鐵路第二雙線東起蘭州市，經青海省會西寧后折向北穿越祁連山山脈進入甘肅省河西走廊西行，沿古絲綢之路西至新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市，線路正線全長1777km。沿線主要風口包括安西風口、煙墩風口、百里風區、三十里風區和達坂城風口。全線經過大風區的長度合計約330km，其中百里風區、三十里風區的風力最為強勁，最大風速可達60m/s，是全世界內陸鐵路風速最高的地區。既有蘭新鐵路、南疆鐵路經常遭受大風危害，有大風吹翻棚車的記錄多次，甚至有客車被吹翻的情況，既有鐵路，路堤、路塹邊坡以及橋梁、線路標志等被風蝕，背風地段路塹遭沙埋，沿途路基多設有擋風墻進行防護。大風問題是該段線路面臨的重要問題，給鐵路的運輸生產造成了重大損失。為了保證蘭新鐵路第二雙線列車安全、快速、正常運營，最大限度地減少限速和停輪，在百里風區和三十里風區的核心區設置了防風明洞，防風明洞背風的一側開設有通風孔，所述通風孔可以通風采光以及緩解列車通過時的空氣動力學效應，有效緩解列車運行時對洞壁產生的沖擊力。很多人不明白在防風明洞背風的一側開設的通風孔是怎么緩解列車通過時的空氣動力學效應，有效緩解列車運行時對洞壁產生的沖擊力，主要是因為這一排氣減壓過程不能直觀的視覺觀察到，特別是教學中，學生不容易理解該過程。
技術實現思路
鑒于上述問題，本技術實施例的目的在于提供一種防風明洞演示裝置，能夠清楚演示列車通過時的防風明洞排氣減壓過程，便于教學和理解。本技術實施例提供的一種防風明洞演示裝置，包括設有帶防風明洞模型的列車軌道模型、列車模型，所述防風明洞模型側面設有通風孔，所述列車軌道模型底面與煙霧或水霧發生裝置連通?？蛇x地，所述列車軌道模型底面通過水霧通道與至少一個超聲波水霧發生器連通。可選地，所述列車軌道模型底面與至少一個煙霧發生裝置連通，所述煙霧發生裝置采用舞臺煙霧發生器或利用干冰升華產生煙霧。可選地，所述通風孔外側裝有遮蔽蓋，所述遮蔽蓋能夠繞固定在所述通風孔附近的遮蔽蓋轉動軸轉動。可選地，所述通風孔上裝有遮擋網?？蛇x地，所述通風孔的形狀是正方形、長方形、菱形、圓形、橢圓形中的一種或任意幾種的組合。可選地，所述列車軌道模型設置為圓形或橢圓形?？蛇x地，還包括用于模擬列車運行時的發聲裝置?？蛇x地，在所述防風明洞模型的入口處，設有列車信號指示燈?？蛇x地，還包括原理展示板和錄制了真人解說聲音的播放器。由上可見，應用本實施例技術方案，由于利用在列車通過時通風孔排出的煙霧或水霧，來直觀的展示列車通過時通風孔有效緩解列車運行時對洞壁產生的沖擊力，能夠加強學生對防風明洞的原理與作用的認識?！靖綀D說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1和圖2為本技術提供的第一種防風明洞演示裝置結構示意圖；圖3為本技術提供的第二種防風明洞演示裝置結構示意圖；圖4為本技術提供的一種遮蔽蓋結構不意圖；圖5為本技術提供的一種遮擋網結構示意圖；圖6為本技術提供的第三種防風明洞演示裝置結構示意圖；圖7為本技術提供的第四種防風明洞演示裝置結構示意圖；圖8為本技術提供的第五種防風明洞演示裝置結構示意圖；圖9為本技術提供的第六種防風明洞演示裝置結構示意圖?！揪唧w實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例:本實施例提供一種防風明洞演示裝置，如圖1和2所示，包括設有帶防風明洞模型20的列車軌道模型10、列車模型30，所述防風明洞模型20側面設有通風孔21，所述列車軌道模型10底面通過水霧通道40與一個超聲波水霧發生器50連通。例如可以采用超聲波加濕機。使用時所述超聲波水霧發生器50通過水霧通道40讓水霧彌漫在整個防風明洞模型20的隧道內，當列車模型30從所述防風明洞模型20通過時，通風孔21快速排出水霧，可以清晰看到所述通風孔21的排氣減壓過程，很容易明白在防風明洞背風的一側開設的通風孔是怎么緩解列車通過時的空氣動力學效應，有效緩解列車運行時對洞壁產生的沖擊力的，特別是教學中，加強學生對防風明洞的原理與作用的認識?；蛘撸鐖D3所示，提供一種防風明洞演示裝置，包括設有帶防風明洞模型20的列車軌道模型10、列車模型30，所述防風明洞模型20側面設有通風孔21，所述列車軌道模型10底面通過水霧通道40與三個超聲波水霧發生器50連通。例如可以采用超聲波加濕機。使用時所述超聲波水霧發生器50通過水霧通道40讓水霧彌漫在整個防風明洞模型20的隧道內，當列車模型30從所述防風明洞模型20通過時，通風孔21快速排出水霧，可以清晰看到所述通風孔21的排氣減壓過程，很容易明白在防風明洞背風的一側開設的通風孔是怎么緩解列車通過時的空氣動力學效應，有效緩解列車運行時對洞壁產生的沖擊力的。可以但不限于，如圖4所示，所述通風孔21外側裝有遮蔽蓋22，所述遮蔽蓋22能夠當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種防風明洞演示裝置，其特征在于，包括設有帶防風明洞模型的列車軌道模型、列車模型，所述防風明洞模型側面設有通風孔，所述列車軌道模型底面與煙霧或水霧發生裝置連通。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王健海，陳淑環，蔡昭權，
申請(專利權)人：惠州學院，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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