油缸位置檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及油缸位置檢測技術領域，特別涉及一種油缸位置檢測裝置，油缸缸體的一側設置導軌，一端與活塞桿的端部相連的導桿與導軌配合并沿導軌限定的位置移動，活塞桿與導桿相互平行，導桿和油缸缸體設置彼此配合工作的感應單元和接近開關，當活塞桿運動時，活塞桿將會帶動導桿沿著導軌限定的位置移動，當導桿移動到感應單元與接近開關感應工作區域時，接近開關傳遞信號給電氣控制系統，由電氣控制系統切斷油路供應實現油缸行程定位。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及油缸位置檢測
，特別涉及一種油缸位置檢測裝置。
技術介紹
目前，在很多機械設備的運轉過程中需要對設備內油缸的行程進行監控，例如壓縮式垃圾車內的升降板和刮板即是通過控制油缸的行程進而控制二者的運動。機械設備中的油缸檢測裝置，傳統方式大多為在油缸、機身上分別設置彼此配合工作的接近開關和感應單元，此種檢測裝置的檢測行程遠，檢測裝置的體積龐大，且機械設備中的雜質容易對接近開關造成干擾，影響檢測的精確度。
技術實現思路
本技術的目的是提出一種體積小、可避免檢測環境中雜質干擾的油缸位置檢測裝置。為實現以上目的，本技術采用的技術方案為:一種油缸位置檢測裝置，油缸缸體的一側設置導軌，一端與活塞桿的端部相連的導桿與導軌配合并沿導軌限定的位置移動，活塞桿與導桿相互平行，導桿和油缸缸體設置彼此配合工作的感應單元和接近開關。與現有技術相比，本技術存在以下技術效果:在油缸缸體的一側設置導軌，導軌內放置一導桿，導桿和油缸缸體上設置彼此配合工作的感應單元和接近開關，導桿的一端和油缸活塞桿的端部相連，當活塞桿運動時，活塞桿將會帶動導桿沿著導軌限定的位置移動，當導桿移動到感應單元與接近開關感應工作區域時，接近開關傳遞信號給電氣控制系統，由電氣控制系統切斷油路供應實現油缸行程定位。【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合圖1，對本技術做進一步詳細敘述。—種油缸位置檢測裝置，油缸缸體10的一側設置導軌20，一端與活塞桿11的端部相連的導桿30與導軌20配合并沿導軌20限定的位置移動，活塞桿11與導桿30相互平行，導桿30和油缸缸體10設置彼此配合工作的感應單元40和接近開關50。當活塞桿11運動時，活塞桿11將會帶動導桿30沿著導軌20限定的位置移動，當導桿30上的感應單元40移動到接近開關50感應工作區域時，接近開關50傳遞信號給電氣控制系統，由電氣控制系統切斷油路供應實現油缸行程定位。整個檢測裝置是固定在油缸上進行的，體積較小，另外可以將整個裝置隔離帶有雜質的工作環境封閉保存，可避免檢測環境中雜質干擾。作為進一步的優選方案，所述的感應單元40為凸塊狀且位于兩端設置在導桿30上，接近開關50設置在油缸缸體10且處在與感應單元40移動路徑吻合位置處。當凸塊狀的感應單元40隨著導桿30移動到接近開關50的感應位置時，電氣系統即對油路進行切斷或閉合控制，從而實現對油缸行程的定位。進一步的，所述油缸缸體10表面懸伸有支撐板60，接近開關50放置在支撐板60上。在油缸缸體10的表面懸伸出一個用于放置接近開關50的支撐板60，這樣就方便接近開關50的安裝和固定。優選的，所述導軌20為一圓管，導軌20上遠離油缸缸體10的一側管壁上開設有管縫21，導桿30上感應單元40自所述管縫21伸出。在圓管狀的導軌20的一側管壁上開設有管縫21，導桿30上的感應單元40自管縫21伸出，當導桿30隨著活塞桿11在導軌20內運動時，凸塊狀感應單元40即可經過導軌20 —側的管縫21跟隨導桿30 —起運動，確保感應單元40與接近開關50之間位置的接近與遠離。進一步的，所述接近開關50為霍爾接近開關，感應單元40為磁性凸塊。之所以采用霍爾接近開關，是因為霍爾接近開關具有無觸電、低功耗、長使用壽命、響應頻率高等優良特點，另外，由于霍爾接近開關的檢測對象只能是磁性物體，這樣將感應單元40設置為磁性物體，即可避免檢測裝置中其它材質的物體的干擾，增大檢測精確度。更優選的，所述接近開關50的外部套設有保護套。保護套的設置可以避免檢測環境中其它雜質對接近開關50的損害，延長接近開關50的使用壽命。【主權項】1.一種油缸位置檢測裝置，其特征在于:油缸缸體(10)的一側設置導軌(20)，一端與活塞桿(11)的端部相連的導桿(30)與導軌(20)配合并沿導軌(20)限定的位置移動，活塞桿(11)與導桿(30)相互平行，導桿(30)和油缸缸體(10)設置彼此配合工作的感應單元(40)和接近開關(50) ο2.根據權利要求1所述的油缸位置檢測裝置，其特征在于:所述的感應單元(40)為凸塊狀且位于兩端設置在導桿(30)上，接近開關(50)設置在油缸缸體(10)且處在與感應單元(40)移動路徑吻合位置處。3.根據權利要求2所述的油缸位置檢測裝置，其特征在于:所述油缸缸體(10)表面懸伸有支撐板(60)，接近開關(50)放置在支撐板￠0)上。4.根據權利要求3所述的油缸位置檢測裝置，其特征在于:所述導軌(20)為一圓管，導軌(20)上遠離油缸缸體(10)的一側管壁上開設有管縫(21)，導桿(30)上感應單元(40)自所述管縫(21)伸出。5.根據權利要求4所述的油缸位置檢測裝置，其特征在于:所述接近開關(50)為霍爾接近開關，感應單元(40)為磁性凸塊。6.根據權利要求5所述的油缸位置檢測裝置，其特征在于:所述接近開關(50)的外部套設有保護套。【專利摘要】本技術涉及油缸位置檢測
，特別涉及一種油缸位置檢測裝置，油缸缸體的一側設置導軌，一端與活塞桿的端部相連的導桿與導軌配合并沿導軌限定的位置移動，活塞桿與導桿相互平行，導桿和油缸缸體設置彼此配合工作的感應單元和接近開關，當活塞桿運動時，活塞桿將會帶動導桿沿著導軌限定的位置移動，當導桿移動到感應單元與接近開關感應工作區域時，接近開關傳遞信號給電氣控制系統，由電氣控制系統切斷油路供應實現油缸行程定位。【IPC分類】F15B15-20, F15B19-00【公開號】CN204403044【申請號】CN201420851843【專利技術人】姚喜, 莫永新, 呂洪林 【申請人】勁旅環境科技有限公司【公開日】2015年6月17日【申請日】2014年12月29日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油缸位置檢測裝置，其特征在于：油缸缸體(10)的一側設置導軌(20)，一端與活塞桿(11)的端部相連的導桿(30)與導軌(20)配合并沿導軌(20)限定的位置移動，活塞桿(11)與導桿(30)相互平行，導桿(30)和油缸缸體(10)設置彼此配合工作的感應單元(40)和接近開關(50)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：姚喜，莫永新，呂洪林，
申請(專利權)人：勁旅環境科技有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34