本發(fā)明專利技術(shù)涉及用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪、V型支架,V型支架包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側(cè)安裝滾輪，其特征是：還包括連接件、牽引件、U型螺絲，壓塊、瓦形件，所述連接件一端與V型支架固定連接或轉(zhuǎn)動安裝連接，連接件另一端與U型螺絲連接，牽引件套在連接件外位于V型支架和U型螺絲之間，U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形。本發(fā)明專利技術(shù)采用滾輪滑動，摩擦小，易滑動。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種用于行車的線纜滑動裝置，主要用于安裝行車線纜，便于線纜的牽引滑動，屬機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
起重行車被廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)中，對于我們的生產(chǎn)活動有著極大的幫助，行車需要實現(xiàn)上下起吊，前后左右的移動，因此在行車中的起吊機(jī)構(gòu)也需要移動，而起吊機(jī)構(gòu)連接電源線，起吊機(jī)構(gòu)的電源線通常是用鋼圈掛在一根與位移方向平行的鋼絲繩上，這樣安裝結(jié)構(gòu)存在電源線牽引不流暢、鋼圈生銹，鋼絲繩磨損過度后斷裂，維護(hù)成本高，電纜拉伸受力大損耗大、外形不美觀等問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便快速，運(yùn)行穩(wěn)定可靠的一種用于行車的線纜滑動裝置。本專利技術(shù)解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該一種用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪、V型支架，V型支架包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側(cè)安裝滾輪，其特征是:還包括連接件、牽引件、U型螺絲，壓塊、瓦形件，所述連接件一端與V型支架固定連接或轉(zhuǎn)動安裝連接，連接件另一端與U型螺絲連接，牽引件套在連接件外位于V型支架和U型螺絲之間，U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形。本專利技術(shù)所述連接件一端與V型支架采用固定連接的結(jié)構(gòu)為連接件一端與V型支架焊接固定或鉚接固定。本專利技術(shù)所述連接件一端與V型支架采用轉(zhuǎn)動安裝連接的結(jié)構(gòu)是，所述V型支架的橫面設(shè)有安裝孔；連接件一端設(shè)有螺紋，另一端設(shè)有開孔，連接件的螺紋端穿過安裝孔采用鎖緊螺母與V型支架裝配連接，U型螺絲設(shè)在連接件的開孔內(nèi)。本專利技術(shù)所述牽引件呈平板狀，牽引件的兩端設(shè)有牽引孔。本專利技術(shù)所述U型螺絲的頂部設(shè)有限位部，限位部為U型螺絲內(nèi)部空間范圍的擴(kuò)展。本專利技術(shù)所述限位部的頂端設(shè)有弧形槽口，弧形槽口朝向U型螺絲內(nèi)部空間。本專利技術(shù)所述壓塊包括金屬沖片、橡膠墊，金屬沖片與橡膠墊組合安裝。本專利技術(shù)所述橡膠墊內(nèi)設(shè)有兩端通透的空腔槽，空腔槽的上方設(shè)有開口槽，開口槽的寬度小于空腔槽寬度，所述金屬沖片設(shè)在空腔槽內(nèi)。本專利技術(shù)相比與現(xiàn)有技術(shù)存在的優(yōu)點(diǎn):1、本專利技術(shù)采用滾輪滑動，摩擦小，易滑動。2、本專利技術(shù)所述連接件一端設(shè)有螺紋，另一端設(shè)有開孔，連接件的螺紋端穿過安裝孔采用鎖緊螺母與V型支架裝配連接，U型螺絲設(shè)在連接件的開孔內(nèi)，裝配簡單，安裝組合后強(qiáng)度高，連接件和V型支架之間可轉(zhuǎn)動，可隨線纜晃動而自然轉(zhuǎn)動。3、本專利技術(shù)所述U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，使用時線纜設(shè)在壓塊和瓦形件直接，調(diào)節(jié)螺母壓緊固定線纜，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形，線纜下垂時瓦形件的圓弧面可以緩沖支撐線纜，線纜也不會被瓦形件端口磨損?！靖綀D說明】圖1是本專利技術(shù)具體實施的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術(shù)所述U型螺絲的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本專利技術(shù)所述牽引件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本專利技術(shù)使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖并通過實施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本專利技術(shù)的解釋而本專利技術(shù)并不局限于以下實施例。實施例1:參見圖1至圖4，本專利技術(shù)所述用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪1、V型支架2、連接件3、牽引件4、U型螺絲5，壓塊6、瓦形件7，所述V型支架2采用沖床一體沖壓而成，V型支架2包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側(cè)安裝滾輪I。所述連接件3 —端與V型支架2固定連接或轉(zhuǎn)動安裝連接，固定連接可采用焊接或鉚接固定；轉(zhuǎn)動安裝連接采用在V型支架2的橫面開設(shè)安裝孔；所述連接件3—端設(shè)有螺紋，另一端設(shè)有開孔31，連接件3的螺紋端穿過安裝孔采用鎖緊螺母8與V型支架2裝配連接，轉(zhuǎn)動安裝連接，連接件3可隨線纜晃動而自然轉(zhuǎn)動，U型螺絲5設(shè)在連接件3的開孔31內(nèi)，牽引件4套在連接件3外位于V型支架2和U型螺絲5之間，U型螺絲5依次連接壓塊6、瓦形件7、螺母9，所述瓦形件7的橫截面呈圓弧形。壓塊6的上方受U型螺絲5限位，調(diào)節(jié)螺母9可調(diào)整壓塊6與瓦形件7之間的間隙，從而起到夾緊或放松線纜的作用。本專利技術(shù)所述U型螺絲5的頂部設(shè)有限位部51，限位部51為U型螺絲內(nèi)部空間范圍的擴(kuò)展，所述限位部51的頂端設(shè)有弧形槽口 52，弧形槽口 52朝向U型螺絲內(nèi)部空間?；⌒尾劭?52與連接件3的開孔31向?qū)?yīng)，弧形槽口 52定位U型螺絲5的安裝位置。本專利技術(shù)所述牽引件4呈平板狀，牽引件4的兩端設(shè)有牽引孔41，牽引件4用于連接相鄰用于行車的線纜滑動裝置之間的牽引連接，牽引繩設(shè)在牽引孔41內(nèi)。本專利技術(shù)所述壓塊6包括金屬沖片61、橡膠墊62，金屬沖片61與橡膠墊62組合安裝。金屬沖片61為剛性，強(qiáng)度高，橡膠墊62具有柔性，利用其形變增強(qiáng)壓緊效果。本專利技術(shù)所述橡膠墊62內(nèi)設(shè)有兩端通透的空腔槽621，空腔槽621的上方設(shè)有開口槽622，開口槽622的寬度小于空腔槽621寬度，所述金屬沖片61設(shè)在空腔槽621內(nèi)。使用過程，參見圖5，本專利技術(shù)是以角鐵作為滑動軌道，多個用于行車的線纜滑動裝置安裝在角鐵10上，角鐵10的兩側(cè)面支撐滾輪1，滑動裝置可沿角鐵向滑動，線纜a穿在瓦形件7和壓塊6之間，擰緊螺母9，瓦形件7和壓塊6壓緊線纜a。所述瓦形件7的橫截面呈圓弧形，線纜a下垂時瓦形件7的圓弧面可以緩沖支撐線纜a，線纜a也不會被瓦形件的7端口磨損。此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其各部分名稱等可以不同，凡依本專利技術(shù)專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本專利技術(shù)專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本專利技術(shù)所屬
的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。【主權(quán)項】1.一種用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪、V型支架，V型支架包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側(cè)安裝滾輪，其特征是:還包括連接件、牽引件、U型螺絲、壓塊、瓦形件，所述連接件一端與V型支架采用固定連接或轉(zhuǎn)動安裝連接，連接件另一端與U型螺絲連接，牽引件套在連接件外位于V型支架和U型螺絲之間，U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述連接件一端與V型支架采用固定連接的結(jié)構(gòu)為連接件一端與V型支架焊接固定或鉚接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述連接件一端與V型支架采用轉(zhuǎn)動安裝連接的結(jié)構(gòu)是，所述V型支架的橫面設(shè)有安裝孔；連接件一端設(shè)有螺紋，另一端設(shè)有開孔，連接件的螺紋端穿過安裝孔采用鎖緊螺母與V型支架裝配連接，U型螺絲設(shè)在連接件的開孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的一種用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述牽引件呈平板狀，牽引件的兩端設(shè)有牽引孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的一種用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述U型螺絲的頂部設(shè)有限位部，限位部為U型螺絲內(nèi)部空間范圍的擴(kuò)展。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述限位部的頂端設(shè)有弧形槽口，弧形槽口朝向U型螺絲內(nèi)部空間。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的一種用于行車的線纜滑動裝置，其特征是:所述壓塊包括金屬沖片、橡膠墊，金屬沖片與橡膠墊組合本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于行車的線纜滑動裝置，包括滾輪、V型支架,V型支架包括左斜面、右斜面和橫面，橫面兩端連接左斜面、右斜面，所述左斜面和右斜面的內(nèi)側(cè)安裝滾輪，其特征是：還包括連接件、牽引件、U型螺絲、壓塊、瓦形件，所述連接件一端與V型支架采用固定連接或轉(zhuǎn)動安裝連接，連接件另一端與U型螺絲連接，牽引件套在連接件外位于V型支架和U型螺絲之間，U型螺絲依次連接壓塊、瓦形件、螺母，所述瓦形件的橫截面呈圓弧形。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林野，蘇萬斌，韓慧杰，
申請(專利權(quán))人：嘉興瑞恩重工科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33
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