提供氣象信息的系統和方法技術方案

本發明專利技術涉及提供氣象信息的系統和方法。提供了向沿著期望路線的運載工具的駕駛員提供氣象信息的系統和方法。該方法包括：通過控制器設定從運載工具的當前位置至目的地的期望路線并且將關于期望路線的信息傳輸到遠程信息處理服務器。另外，控制器被配置為從遠程信息處理服務器接收與期望路線相對應的當前氣象信息并且利用地圖數據映射當前氣象信息以將所映射的當前氣象信息顯示在用戶界面上。

【技術實現步驟摘要】
【專利說明】相關申請的交叉引用本申請要求2013年12月18日在韓國知識產權局提交的韓國專利申請第10-2013-0158409號的優先權和利益，通過引用將其全部內容結合于本文中。
本專利技術涉及，并且更具體地，涉及經由遠程信息處理服務收集和提供氣象信息的。
技術介紹
遠程信息處理是結合電信學和信息學的術語，并且被定義為使用其中無線通信、車載終端、內容服務等有機地彼此結合的IT產業和汽車制造業的結合來為運載工具提供服務的下一代信息。遠程信息處理服務可通過利用無線通信技術和全球定位系統(GPS)技術來提供各種服務，諸如交通和行駛信息、緊急情況處理信息、運載工具遠程診斷服務、因特網等。此外，降雨、降雪、大霧、黃色粉塵等是妨礙駕駛員安全性的因素。近年來，其中特定區域具有短期大雨的局部特大暴雨的發生逐漸增加。為了測量和預測局部發生的氣象信息，在特定點處安裝自動氣象系統(AWS)，但難以利用有限數量的AWS準確地收集氣象信息。另外安裝AWS以準確收集氣象信息需要十分高的人力/物理資源的要求，諸如投資費用、修理和維護以及人力管理。本部分中公開的上述信息僅用于增強對本專利技術的
技術介紹
的理解，并且因此可包括不構成本國家中本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。
技術實現思路
本專利技術提供通過布置在運載工具內的遠程信息處理終端收集和提供氣象信息的具體鏈路(link)來。本專利技術的示例性實施方式提供一種提供氣象信息的方法，該方法可包括:設定從運載工具的當前位置向著目的地的期望路線；將關于期望路線的信息傳輸至遠程信息處理服務器；從遠程信息處理服務器接收與期望路線相對應的當前氣象信息；以及利用地圖數據映射當前氣象信息并且顯示映射的當前氣象信息的地圖。當前氣象信息可包括針對被包括在期望路線中的每個鏈路的當前氣象信息。可基于從多個遠程信息處理終端收集的位置信息和氣象狀態信息由遠程信息處理服務器生成針對每個鏈路的當前氣象信息。每個鏈路的當前氣象信息可包括當前降雨量信息、當前降雪量信息、根據大霧而定的當前能見距離信息以及根據黃色粉塵而定的當前能見距離信肩、O本專利技術的另一示例性實施方式提供一種用于提供氣象信息的系統，該系統可包括:遠程信息處理終端，被配置為檢測來自布置在運載工具內的數據檢測單元的數據并且確定氣象狀態；以及遠程信息處理服務器，被配置為從遠程信息處理終端接收關于運載工具的位置信息和氣象狀態信息，其中，遠程信息處理服務器可被配置為識別與運載工具的位置相對應的鏈路并且存儲關于相對應的鏈路的氣象狀態信息。數據檢測單可包括:雨水傳感器(rain sensor)，被配置為檢測降雨；以及成像裝置(例如，照相機、攝像機等)，被配置為拍攝運載工具周圍的外部環境，并且氣象狀態可包括降雨、降雪、大霧和黃色粉塵。遠程信息處理終端可被配置為針對每個預定時間段傳輸運載工具的位置信息和氣象狀態信息。遠程信息處理服務器可被配置為生成關于相對應的鏈路的當前氣象信息。本專利技術的另一示例性實施方式提供了一種包含由控制器執行的程序指令的非臨時性計算機可讀介質，計算機可讀介質包括:設定從運載工具的當前位置至目的地的期望路線的程序指令；將關于期望路線的信息傳輸到遠程信息處理服務器的程序指令；從遠程信息處理服務器接收與期望路線相對應的當前氣象信息的程序指令；以及利用地圖數據映射當前氣象信息并且顯示映射的當前氣象信息的程序指令。其中，當前氣象信息包括針對被包括在期望路線中的每個鏈路的當前氣象信息。其中，基于從多個遠程信息處理終端收集的位置信息和氣象狀態信息，通過遠程信息處理服務器生成針對每個鏈路的當前氣象信息。其中，針對每個鏈路的當前氣象信息包括選自以下的組中的至少一個:當前降雨量信息、當前降雪量信息、根據大霧而定的當前能見距離信息以及根據黃色粉塵而定的當前能見距離信息。該非臨時性的計算機可讀介質，進一步包括:響應于確的針對每個鏈路的當前氣象信息中的一個來選擇替代路線的程序指令。如上所述，根據本專利技術的示例性實施方式，可以在使用布置在運載工具內的遠程信息處理終端而不使用單獨的設備的情況下收集關于具體鏈路的氣象信息。此外，可以通過向駕駛員提供當前氣象信息改善駕駛員的安全性。【附圖說明】現在將參考下文中僅通過示圖的方式給出的附圖所示的其某些示例性實施方式來詳細地描述本專利技術的上述特征和其他特征，并且因此對本專利技術來說不是限制性的，并且在附圖中:圖1是示出了根據本專利技術的示例性實施方式的氣象信息收集系統的網絡的示例性配置示圖；圖2是示出了根據本專利技術示例性實施方式的遠程信息處理終端的示例性框圖；圖3是示出了通過根據本專利技術示例性實施方式的遠程信息處理服務器從遠程信息處理終端收集氣象信息的方法的示例性流程圖；以及圖4是示出了提供根據本專利技術示例性實施方式提供氣象信息的方法的示例性流程圖。【具體實施方式】應當理解，本文所使用的術語“運載工具(vehicle) ”或者“運載工具的(vehicular) ”或者其他的類似術語包括廣義的機動運載工具，諸如包括運動型多用途運載工具(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用運載工具的載客運載工具，包括各種小船(boat)和船舶(ship)的水運工具(watercraft),航天器等,并且包括混合動力汽車、電動運載工具、燃燒、插入式混合電動運載工具、氫動力運載工具、及其他代用燃料運載工具(例如從除石油以外的資源獲得的燃料)。盡管示例性實施方式被描述為使用多個單元來執行示例性處理，但是應當理解，也可由一個或者多個模塊執行示例性處理。此外，應當理解的是，術語“控制器/控制單元”指包括存儲器和處理器的硬件設備。存儲器被配置為存儲模塊并且處理器被具體配置為執行所述模塊以執行下面進一步所描述的一個或者多個處理。此外，本專利技術的控制邏輯可體現為非暫時性計算機可讀介質，在計算機可讀介質上包含由處理器、控制器/控制單元等執行的可執行程序指令。計算機可讀介質的實例包括但并不限于:R0M、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅動器、智能卡和光學數據存儲設備。計算機可讀介質還可分布在網絡耦接的計算機系統中，從而例如通過遠程通信服務器或控制器局域網絡(CAN)以分布式方式存儲和執行該計算機可讀介質。本文中所使用的術語僅是為了描述【具體實施方式】的目的而并不旨在限制本專利技術。除非上下文另有明確指示，否則，如本文中所使用的，單數形式“一(a)”、“一個(an)”及“所述”也旨在包括復數形式。應當進一步理解的是，當本說明書中使用術語“包括(comprises) ”和/或“包括(comprising) ”時,指定存在所陳述的特征、整體、步驟、操作、元件和/或組件，但并不排除存在或添加一個或多個其它特征、整體、步驟、操作、元件、組件及/或其組合。如本專利技術中使用的，術語“和/或”包括相關所列條目的一個或多個的任意和所有組合。在下面的詳細描述中，僅通過例證的方式示出和描述本專利技術的示例性實施方式。如本領域內的普通技術人員會理解的，在不背離本專利技術的精神以及范圍的前提下，所描述的示例性實施方式可以以各種不同的方式進行變形。在本說明書中，“節點”意指在實際道路中與十字路口部分相對應的網絡單元。在本說明書中，“鏈路”是表示實際道路中的連當前第1頁1 2 3 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種提供氣象信息的方法，包括：通過控制器設定從運載工具的當前位置至目的地的期望路線；通過所述控制器將關于所述期望路線的信息傳輸至遠程信息處理服務器；通過所述控制器從所述遠程信息處理服務器接收與所述期望路線相對應的當前氣象信息；以及通過所述控制器利用地圖數據映射所述當前氣象信息并且顯示映射的當前氣象信息。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：黃昶植，樸勝昌，
申請(專利權)人：現代自動車株式會社，
類型：發明
國別省市：韓國;KR