高減震性的履帶車制造技術

本發明專利技術公開了一種高減震性的履帶車，包括：履帶、導向輪、驅動輪、減震器和支架，所述支架的前端連接導向輪，所述支架的后端連接驅動輪，所述支架與導向輪之間設有減震器，所述支架與驅動輪之間設有減震器，所述導向輪與驅動輪之間設有履帶。通過上述方式，本發明專利技術高減震性的履帶車，履帶設有緩沖層結構，行走輪和驅動輪都裝有減震器，減震效果佳，增加穩定性，使用方便。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及履帶車領域，特別是涉及一種高減震性的履帶車。
技術介紹
履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋，以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
技術實現思路
本專利技術主要解決的技術問題是提供一種高減震性的履帶車，履帶設有緩沖層結構，行走輪和驅動輪都裝有減震器，減震效果佳，增加穩定性，使用方便。為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是:提供一種高減震性的履帶車，包括:履帶、導向輪、驅動輪、減震器和支架，所述支架的前端連接導向輪，所述支架的后端連接驅動輪，所述支架與導向輪之間設有減震器，所述支架與驅動輪之間設有減震器，所述導向輪與驅動輪之間設有履帶。在本專利技術一個較佳實施例中，所述履帶的材料為減震橡膠。在本專利技術一個較佳實施例中，所述履帶表面設有耐磨層。在本專利技術一個較佳實施例中，所述履帶與導向輪、驅動輪之間設有緩沖層。本專利技術的有益效果是:本專利技術高減震性的履帶車，履帶設有緩沖層結構，行走輪和驅動輪都裝有減震器，減震效果佳，增加穩定性，使用方便。【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中: 圖1是本專利技術的高減震性的履帶車一較佳實施例的結構示意圖；附圖中各部件的標記如下:1、耐磨層，2、履帶，3、導向輪，4、減震器，5、支架，6、驅動輪。【具體實施方式】下面將對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本專利技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術實施例包括: 一種高減震性的履帶車，包括:履帶2、導向輪3、驅動輪6、減震器4和支架5，所述支架5的前端連接導向輪3，所述支架5的后端連接驅動輪6，所述支架5與導向輪3之間設有減震器4，所述支架5與驅動輪6之間設有減震器4，所述導向輪3與驅動輪6之間設有履帶2。另外，所述履帶2的材料為減震橡膠。另外，所述履帶2表面設有耐磨層I。另外，所述履帶2與導向輪3、驅動輪6之間設有緩沖層。本專利技術高減震性的履帶車的有益效果是: 履帶設有緩沖層結構，行走輪和驅動輪都裝有減震器，減震效果佳，增加穩定性，使用方便。以上所述僅為本專利技術的實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。【主權項】1.一種高減震性的履帶車，其特征在于，包括:履帶、導向輪、驅動輪、減震器和支架，所述支架的前端連接導向輪，所述支架的后端連接驅動輪，所述支架與導向輪之間設有減震器，所述支架與驅動輪之間設有減震器，所述導向輪與驅動輪之間設有履帶。2.根據權利要求1所述的高減震性的履帶車，其特征在于，所述履帶的材料為減震橡膠。3.根據權利要求1所述的高減震性的履帶車，其特征在于，所述履帶表面設有耐磨層。4.根據權利要求1所述的高減震性的履帶車，其特征在于，所述履帶與導向輪、驅動輪之間設有緩沖層。【專利摘要】本專利技術公開了一種高減震性的履帶車，包括：履帶、導向輪、驅動輪、減震器和支架，所述支架的前端連接導向輪，所述支架的后端連接驅動輪，所述支架與導向輪之間設有減震器，所述支架與驅動輪之間設有減震器，所述導向輪與驅動輪之間設有履帶。通過上述方式，本專利技術高減震性的履帶車，履帶設有緩沖層結構，行走輪和驅動輪都裝有減震器，減震效果佳，增加穩定性，使用方便。【IPC分類】B62D55-104, B62D55-24【公開號】CN104724195【申請號】CN201510045537【專利技術人】方婷 【申請人】方婷【公開日】2015年6月24日【申請日】2015年1月29日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高減震性的履帶車，其特征在于，包括：履帶、導向輪、驅動輪、減震器和支架，所述支架的前端連接導向輪，所述支架的后端連接驅動輪，所述支架與導向輪之間設有減震器，所述支架與驅動輪之間設有減震器，所述導向輪與驅動輪之間設有履帶。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：方婷，
申請(專利權)人：方婷，
類型：發明
國別省市：江蘇;32