起重機走臺欄桿制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種起重機走臺欄桿，包括立柱、沿左右方向延伸的橫桿，所述橫桿包括連接桿及位于相鄰的兩個連接桿之間的管接頭，所述管接頭具有分別朝左、右方向延伸的與對應(yīng)的連接桿插接配合的插接端，兩個插接端之間形成有與連接桿的一端擋止配合的擋止結(jié)構(gòu)。本實用新型專利技術(shù)將橫桿分為多段，由多個連接桿組成，相鄰的兩個連接桿之間通過管接頭相連，連接桿分別與管接頭的兩側(cè)的插接端插接配合，連接方便，橫桿分成多段后，容易將連接桿插入到立柱的安裝孔內(nèi)。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及起重機械的輔助裝備，具體涉及一種起重機走臺欄桿。
技術(shù)介紹
起重機欄桿是起重機平臺類、走臺類的一種防護保護機構(gòu)。對于高空作業(yè)的起重設(shè)備，安裝起重機電氣、滑線，或者是檢修維護時，用防護欄桿設(shè)置在平臺、走臺類的邊緣，起到保護作業(yè)人員的作用，不至于使工作人員不小心從高空跌落。欄桿也是起重機整機結(jié)構(gòu)的一部分，一組設(shè)計布局合理、外觀漂亮的欄桿防護裝置，也是使得起重機整機看上去更和諧。目前使用的欄桿由鋼管和角鋼焊接而成，鋼管折彎后焊接在角鋼上，焊接成一體的鋼管和角鋼整體通過螺栓固定在走臺角鋼上；傳統(tǒng)走臺欄桿結(jié)構(gòu)主要存在以下問題:(I)制作麻煩，部分鋼管需要折彎，需要計算尺寸，不熟練的工人根本就無法完成，勞動效率低；現(xiàn)場安裝需要焊槍進行焊接，在鋼管整根連接處需要現(xiàn)場焊接，焊接完后的欄桿表面留下焊槍熏黑的一片，還需要進行二次補漆。公告號CN201850779U的中國專利公開了一種安全防護活動欄桿，包括橫桿、支撐橫桿的立柱，立柱包括通過水平二通管接頭連接，橫桿穿入到相對應(yīng)的管接頭中，采用橫桿與立柱分離的結(jié)構(gòu)，不僅可降低欄桿運輸高度，且體積較為分散，從而大大降低了欄桿的運輸成本。但是立柱是分段結(jié)構(gòu)，通過焊接的方式將立柱上段、立柱中段、及立柱下段及設(shè)于對應(yīng)立柱段之間的管接頭焊接起來的，焊接會破壞立柱的防銹層；焊接也很難保證間隔設(shè)置的立柱之間的相鄰的供同一橫桿穿入的管接頭的通孔中心處于同一直線上，造成橫桿不易穿入，特別對于起重機的走臺欄桿，因為起重機主梁有一定的拱度，采用一根長的橫桿穿入的方式很難實現(xiàn)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種起重機走臺欄桿，以解決現(xiàn)有的橫桿不易穿入立柱的安裝孔中的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)起重機走臺欄桿采用如下技術(shù)方案:包括立柱、沿左右方向延伸的橫桿，所述橫桿包括連接桿及位于相鄰的兩個連接桿之間的管接頭，所述管接頭具有分別朝左、右方向延伸的與對應(yīng)的連接桿插接配合的插接端，兩個插接端之間形成有與連接桿的一端擋止配合的擋止結(jié)構(gòu)。所述管接頭的插接端的外側(cè)面為向遠離擋止結(jié)構(gòu)的一側(cè)逐漸收縮的錐面。所述連接桿為圓管，所述管接頭的插接端的外側(cè)面為向遠離擋止結(jié)構(gòu)的一側(cè)逐漸收縮的圓錐面。所述立柱為矩形管，所述矩形管上設(shè)有沿左右方向貫通的供連接桿穿入的安裝孔。所述擋止結(jié)構(gòu)為環(huán)形凸臺，所述安裝孔為圓孔，所述管接頭插裝于矩形管的安裝孔內(nèi)。所述立柱的上端封設(shè)有橡膠堵頭。本技術(shù)的有益效果為:本技術(shù)將橫桿分為多段，由多個連接桿組成，相鄰的兩個連接桿之間通過管接頭相連，連接桿分別與管接頭的兩側(cè)的插接端插接配合，連接方便，橫桿分成多段后，即使出現(xiàn)相鄰的立柱的安裝孔的中心不在同一直線上時，也容易將連接桿插入到立柱的安裝孔內(nèi)。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的實施例的主視圖；圖2是圖1中的A-A向剖視圖；圖3是圖1中管接頭與連接桿的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】本技術(shù)起重機走臺欄桿的實施例，如圖1-3所示:包括立柱1、沿左右方向延伸的橫桿，橫桿包括多個連接桿2及位于相鄰的兩個連接桿2之間的管接頭5，立柱I為矩形管，矩形管上設(shè)有沿左右方向貫通的供連接桿穿入的安裝孔11，安裝孔11為圓孔，安裝孔11中安裝有膠圈。連接桿2為圓管，管接頭具有分別朝左、右方向延伸的與對應(yīng)的連接桿插接配合的插接端52，兩個插接端52之間形成有與連接桿2的一端擋止配合的擋止結(jié)構(gòu)51，管接頭5的插接端52的外側(cè)面為向遠離擋止結(jié)構(gòu)的一側(cè)逐漸收縮的圓錐面。擋止結(jié)構(gòu)51為環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺的外徑與連接桿2的外徑相同，管接頭5插裝于矩形管的安裝孔11內(nèi)。立柱I的上端封設(shè)有橡膠堵頭4。處于最左側(cè)和最右側(cè)的兩個立柱和連接桿安裝時，連接桿端部套設(shè)有管箍3。在安裝使用時，先將管接頭5安裝在立柱I的安裝孔11內(nèi)，并將膠圈置于安裝孔內(nèi)，然后從立柱I的左右兩側(cè)分別插入連接桿2，連接桿2與管接頭5的插接端52插接配合，由于是錐面的配合，再加上膠圈的作用，使得立柱與橫桿之間無相對顫動。立柱I的下端插裝于設(shè)于起重機走臺的角鋼7上的安裝座6中，安裝座6為開口朝上的筒狀結(jié)構(gòu)，插入后，并用螺栓固定。整個欄桿的安裝過程，不需要焊接，無焊接痕跡，無需二次補漆。在本實施例中，立柱采用矩形管，方便加工安裝孔，在其它實施例中，若立柱采用圓管，圓管的直徑滿足鉆孔要求，也可使用圓管。在其它實施例中，連接桿也可采用方管，而不是圓管，那么對應(yīng)的管接頭的插接端的外側(cè)面為向遠離擋止結(jié)構(gòu)的一側(cè)逐漸收縮的錐面，而非圓錐面，此時對應(yīng)的安裝孔為方孔，管接頭的擋止結(jié)構(gòu)的外周為方形。在其它實施例中，處于兩個相鄰的連接桿之間的管接頭也可不安裝在立柱的安裝孔內(nèi)，而是處于兩立柱之間的位置，相應(yīng)的連接桿從立柱安裝孔中穿過。在其它實施例中，處于最兩側(cè)的立柱上的安裝孔也可不設(shè)成通孔，如果設(shè)成通孔，還需要對管接頭的一插接端進行軸向限位。在本實施例中，安裝孔為在一根立柱上加工，安裝孔上下間隔分布，采用加工的方式，安裝孔的精度更易保證；在其它實施例中，也可采用
技術(shù)介紹
中的結(jié)構(gòu)，立柱為分段的，上下兩立柱之間設(shè)有供橫桿穿過的接頭。【主權(quán)項】1.起重機走臺欄桿，包括立柱、沿左右方向延伸的橫桿，其特征在于:所述橫桿包括連接桿及位于相鄰的兩個連接桿之間的管接頭，所述管接頭具有分別朝左、右方向延伸的與對應(yīng)的連接桿插接配合的插接端，兩個插接端之間形成有與連接桿的一端擋止配合的擋止結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機走臺欄桿，其特征在在于:所述管接頭的插接端的外側(cè)面為向遠離擋止結(jié)構(gòu)的一側(cè)逐漸收縮的錐面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機走臺欄桿，其特征在在于:所述連接桿為圓管，所述管接頭的插接端的外側(cè)面為向遠離擋止結(jié)構(gòu)的一側(cè)逐漸收縮的圓錐面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機走臺欄桿，其特征在在于:所述立柱為矩形管，所述矩形管上設(shè)有沿左右方向貫通的供連接桿穿入的安裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機走臺欄桿，其特征在在于:所述擋止結(jié)構(gòu)為環(huán)形凸臺，所述安裝孔為圓孔，所述管接頭插裝于矩形管的安裝孔內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的起重機走臺欄桿，其特征在在于:所述立柱的上端封設(shè)有橡膠堵頭。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種起重機走臺欄桿，包括立柱、沿左右方向延伸的橫桿，所述橫桿包括連接桿及位于相鄰的兩個連接桿之間的管接頭，所述管接頭具有分別朝左、右方向延伸的與對應(yīng)的連接桿插接配合的插接端，兩個插接端之間形成有與連接桿的一端擋止配合的擋止結(jié)構(gòu)。本技術(shù)將橫桿分為多段，由多個連接桿組成，相鄰的兩個連接桿之間通過管接頭相連，連接桿分別與管接頭的兩側(cè)的插接端插接配合，連接方便，橫桿分成多段后，容易將連接桿插入到立柱的安裝孔內(nèi)。【IPC分類】B66C13-00【公開號】CN204416938【申請?zhí)枴緾N201520008270【專利技術(shù)人】楊昀 【申請人】河南省礦山起重機有限公司【公開日】2015年6月24日【申請日】2015年1月7日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
起重機走臺欄桿，包括立柱、沿左右方向延伸的橫桿，其特征在于：所述橫桿包括連接桿及位于相鄰的兩個連接桿之間的管接頭，所述管接頭具有分別朝左、右方向延伸的與對應(yīng)的連接桿插接配合的插接端，兩個插接端之間形成有與連接桿的一端擋止配合的擋止結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊昀，
申請(專利權(quán))人：河南省礦山起重機有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41