一種油箱及使用該油箱的潤滑泵站制造技術

本實用新型專利技術涉及一種油箱及使用該油箱的潤滑泵站，一種油箱包括油箱本體，油箱本體上設有回油接口，油箱本體的油箱內腔中設有與所述回油接口連通的回油腔室，所述回油腔室的底板上設有回油過濾網，所述油箱本體的箱蓋上固設有第一液位傳感器，第一液位傳感器的浮子伸入所述回油腔室中，所述箱蓋上設有位于所述回油過濾網的上方的供所述回油過濾網從所述回油腔室中取出的檢修口。當需要更換回油過濾網時，只需將回油過濾網直接從檢修口中取出即可，操作簡單，節省了工人的工時，且更換過程中無需停機，保證了需潤滑的工作設備的正常運行。此外，這種設置結構簡單，相對現有技術中的回油過濾器來說，有利于降低加工制造的成本。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種油箱及使用該油箱的潤滑泵站。
技術介紹
潤滑泵站是通過電機旋轉帶動潤滑泵，潤滑泵從油箱內腔中吸取油液并通過管道以及控制、檢測等功能閥塊，輸送到工作設備的各個潤滑點，最后這些潤滑油再匯集到一起，經油箱的回油接口流入油箱，沉淀、冷卻并再利用。回油過濾器是潤滑泵站的回油部位的過濾裝置，通常安裝在油箱上，油箱上還裝有堵塞報警器，回油過濾器將設備潤滑點的污物過濾掉，從而保證潤滑油液的清潔。當回油過濾器的濾網被堵塞時，堵塞報警器發出信號，由于維修人員更換濾網前需先停機，因而操作不方便。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種油箱，以解決現有技術中回油過濾器的濾網更換不方便的技術問題。同時，本技術還提供了一種使用該油箱的潤滑泵站。為實現上述目的，本技術的一種油箱采用如下技術方案:一種油箱，包括油箱本體，油箱本體上設有回油接口，所述油箱本體的油箱內腔中設有與所述回油接口連通的回油腔室，所述回油腔室的底板上設有回油過濾網，所述油箱本體的箱蓋上固設有第一液位傳感器，第一液位傳感器的浮子伸入所述回油腔室中，所述箱蓋上設有位于所述回油過濾網的上方的供所述回油過濾網從所述回油腔室中取出的檢修口。所述回油腔室的底板上設有沿上下方向貫穿的安裝孔，所述回油過濾網包括長度沿上下方向延伸的用于穿裝在所述安裝孔中的筒形本體，筒形本體的上端開口上設有外翻沿，所述底板對所述外翻沿的向下運動進行限位擋止。所述回油腔室通過豎立設置在回油腔室中的豎立隔板分成暫存腔室和過濾腔室，暫存腔室與所述回油接口連通，所述回油過濾網和第一液位傳感器的浮子位于所述過濾腔室中；所述箱蓋上固設有第二液位傳感器，第二液位傳感器的浮子伸入所述暫存腔室中，所述豎立隔板上設有連通所述暫存腔室和過濾腔室的連通口。所述連通口上設有用于調節所述暫存腔室與過濾腔室連通的縫隙大小的調節裝置。所述調節裝置包括鉸接在所述豎立隔板上的轉動板，轉動板的鉸接軸線垂直于所述豎立隔板的板面，轉動板的板面與所述連通口遮擋配合以實現調節所述暫存腔室與過濾腔室連通的縫隙大小。本技術的一種潤滑泵站采用如下技術方案:一種潤滑泵站，包括油箱，油箱包括油箱本體，油箱本體上設有回油接口，所述油箱本體的油箱內腔中設有與所述回油接口連通的回油腔室，所述回油腔室的底板上設有回油過濾網，所述油箱本體的箱蓋上固設有第一液位傳感器，第一液位傳感器的浮子伸入所述回油腔室中，所述箱蓋上設有位于所述回油過濾網的上方的供所述回油過濾網從所述回油腔室中取出的檢修口。所述回油腔室的底板上設有沿上下方向貫穿的安裝孔，所述回油過濾網包括長度沿上下方向延伸的用于穿裝在所述安裝孔中的筒形本體，筒形本體的上端開口上設有外翻沿，所述底板對所述外翻沿的向下運動進行限位擋止。所述回油腔室通過豎立設置在回油腔室中的豎立隔板分成暫存腔室和過濾腔室，暫存腔室與所述回油接口連通，所述回油過濾網和第一液位傳感器的浮子位于所述過濾腔室中；所述箱蓋上固設有第二液位傳感器，第二液位傳感器的浮子伸入所述暫存腔室中，所述豎立隔板上設有連通所述暫存腔室和過濾腔室的連通口。所述連通口上設有用于調節所述暫存腔室與過濾腔室連通的縫隙大小的調節裝置。所述調節裝置包括鉸接在所述豎立隔板上的轉動板，轉動板的鉸接軸線垂直于所述豎立隔板的板面，轉動板的板面與所述連通口遮擋配合以實現調節所述暫存腔室與過濾腔室連通的縫隙大小。本技術的一種油箱包括油箱本體，油箱本體的箱蓋上固設有第一液位傳感器，第一液位傳感器的浮子伸入回油腔室中，回油腔室的底板上設有回油過濾網，箱蓋上設置檢修口，檢修口位于回油過濾網的上方，首先，這種設置使得當回油過濾網堵塞時，回油腔室中的液面上升，當液面帶動第一液位傳感器的浮子上浮觸動第一液位傳感器中的傳感器動作，第一液位傳感器連接發出報警信號，完成監測回油堵塞的目的，由于第一液位傳感器能夠實時地監測回油腔室中的液位的變化，相對現有技術中的回油過濾器來說，對回油過濾網的堵塞檢測更敏感。其次，當需要更換回油過濾網時，只需將回油過濾網直接從檢修口中取出即可，操作簡單，節省了工人的工時，且更換過程中無需停機，保證了需潤滑設備的正常運行。再者，這種設置結構簡單，相對現有技術中的回油過濾器來說，有利于降低加工制造的成本。此外，通過上述的檢修口，使用者還可實時地觀察各腔室的狀況，有利于提高系統運行的安全可靠性。進一步的，本技術的回油腔室通過豎立設置的豎立隔板分隔為暫存腔室和過濾腔室，暫存腔室與回油接口連通，回油過濾網和第一液位傳感器的浮子位于過濾腔室中，第二液位傳感器的浮子伸入暫存腔室中，豎立隔板上設有連通暫存腔室和過濾腔室的連通口，在使用時，油箱內腔中的潤滑油被輸送到待潤滑的工作設備中，流經工作設備后又經回油接口注入暫存腔室，經暫存腔室、過濾腔室后進入油箱內腔中，完成一個循環，當暫存腔室中的潤滑油的液面上升，第二液位傳感器的浮子上浮觸動第二液位傳感器中的傳感器動作時，暫存腔室中油量到達指定要求，說明供給工作設備的潤滑油量已達到指定要求，第二液位傳感器輸出信號至工作設備的主電機，主電機驅動工作設備工作，這種設置結構簡單，相對現有技術中的流量計成本較高來說，能夠大大地降低加工制造的成本。進一步的，連通口上設有用于調節暫存腔室與過濾腔室連通的縫隙大小的調節裝置，這樣當暫存腔室與過濾腔室連通的縫隙較小時，經該縫隙流入油箱內腔中的流量也較小，經回油接口進入的潤滑油只需較小的量就可觸動第二液位傳感器，這種設置可適用于需較小回油量的場所。反之，當暫存腔室與過濾腔室連通的縫隙較大時，經該縫隙流入油箱內腔中的流量也較大，經回油接口進入的潤滑油需較大的量才能夠觸動第二液位傳感器，這種設置可適用于需較大回油量的場所。這種設置操作方便，可適用對回油量有不同需求的場所，適用范圍廣泛，便于推廣應用。【附圖說明】圖1是本技術的潤滑泵站的一種實施例的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的軸測圖。【具體實施方式】如圖1-3所示的一種潤滑泵站，包括油箱，油箱包括油箱本體，油箱本體上設有回油接口 1，油箱本體包括箱蓋10和位于油箱本體的油箱內腔中的回油腔室，箱蓋10的頂面的右端通過螺栓安裝有潤滑電機6，潤滑電機6的輸出軸與液壓泵7的動力輸出端傳動連接，液壓泵7位于箱蓋10的下方，液壓泵7的吸油口上安裝有吸油管8，吸油管8的自由端伸入上述的油箱內腔的右端。上述的回油腔室與回油接口連通，回油腔室的底板上設有回油過濾網5，回油腔室通過回油過濾網與油箱內腔連通，回油過濾網5的高度高于油箱內腔中潤滑油的正常液位。上述的箱蓋10上通過螺栓安裝有第一液位傳感器3，第一液位傳感器3的浮子伸入回油腔室中。箱蓋上還設有供回油過濾網從回油腔室中取出的檢修口，檢修口位于回油過濾網的上方。檢修口上設有鉸接在箱蓋上或通過螺栓可拆安裝在箱蓋上的檢修板。上述的回油過濾網5包括長度沿上下方向延伸的筒形本體，筒形本體的上端開口處設有外翻沿，外翻沿上設有提拉掛耳。上述的回油腔室的底板上設有沿上下方向貫穿的安裝孔，上述的筒形本體由上至下穿裝在安裝孔中，上述的外翻沿置于底板上，底板對上述的外翻沿的向下的運動進行限位擋止。這種設置結構簡單，便于拆裝。當然，在其它實施例中，上述的回油過濾網的形狀還可本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油箱，其特征在于：包括油箱本體，油箱本體上設有回油接口，油箱本體的油箱內腔中設有與所述回油接口連通的回油腔室，所述回油腔室的底板上設有回油過濾網，所述油箱本體的箱蓋上固設有第一液位傳感器，第一液位傳感器的浮子伸入所述回油腔室中，所述箱蓋上設有位于所述回油過濾網的上方的供所述回油過濾網從所述回油腔室中取出的檢修口。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣繼鋒，楊鵬飛，葛富斌，周衛東，
申請(專利權)人：鄭州一帆機械設備有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41