本發明專利技術屬于檢測控制技術領域,具體提供了一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置。包括重力傳感器(1)、無線收發a模塊(2)、無線收發b模塊(3)、控制器(4)、顯示器(5)。重力傳感器(1)、無線收發a模塊(2)、無線收發b模塊(3)、控制器(4)及顯示器(5)均采用低功耗器件。本發明專利技術利用重力傳感器實現對不同車位的停車狀況進行精確測量,同時將車庫空車位的數量進行統計,并通過無線收發a模塊發送到入口處,并進行顯示,指導車主方便停車。具有精確測量和顯示、結構簡單、成本低廉及高效實用的優點,極大的提高了車庫的管理效率和水平。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于測量控制
,具體涉及一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,特別適用于大型商場、住宅小區等帶有停車庫的地方,具有精確測量和顯示、結構簡單、成本低廉及高效實用的優點,極大的提高了車庫的管理效率和水平。
技術介紹
隨著人民物質生活水平的不斷提高,私家車的數量越來越多。私家車一方面給我們的出行帶來了極大的便利,但是另一方面也給我們帶了停車的煩惱。雖然現在的大型商場、住宅小區都會有自己地下停車庫。但是,對車庫的車位管理卻十分低效,而且不能給用戶提供車庫車位的詳細信息。如此一來,就帶給用戶極大的煩惱,同時也會浪費用戶大量不必要的時間。針對上述存在問題,本專利技術設計一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,該裝置可以通過重力傳感器實現對車庫的每一個車位狀況進行精確的檢測,并把檢測的結果傳給控制器;控制器實現對車庫空車位的數量進行統計,并將統計的結果通過無線收發模塊發送到車庫入口處的無線收發模塊;車庫入口處的顯示器將統計的結果進行顯示,從而對需要停車的車主進行指導。整個系統對車庫車位狀況實現自動檢測。因此,對車庫車位的管理是十分高效的。車位上是否有車輛停放的檢測是利用重力傳感器的壓電效應實現的。所謂的壓電效應就是指對于不存在對稱中心的異極晶體,當加在晶體上的外力除了使晶體發生形變夕卜,還將改變晶體的極化狀態,在晶體內部建立電場,產生機械力與介質發生極化的現象。本專利技術通過利用重力傳感器實現對不同車位的停車狀況進行精確測量,同時將車庫空車位的數量通過無線收發模塊發送到入口處,并進行顯示,實現對需要停車的車主進行指導。具有精確測量和顯示、結構簡單、成本低廉及高效實用的優點,極大的提高了車庫的管理效率和水平。
技術實現思路
本專利技術的目的在于設計一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,克服現有車庫缺乏高效管理和無法給用戶提供車位狀況的問題。通過利用重力傳感器實現對不同車位的停車狀況進行精確測量,同時將車庫空車位的數量進行統計并通過無線收發模塊發送到入口處,并進行顯示,實現對車主進行停車指導。具有精確測量和顯示、結構簡單、成本低廉及聞效實用的優點。為此,本專利技術提供了一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,由重力傳感器、無線收發a模塊、無線收發b模塊、控制器、顯示器構成。其中,重力傳感器固定到每一個能夠檢測出車輛重力的車位地面上,并使其與控制器相連;無線收發a模塊安裝在車庫合適的位置,并使其與控制器相連;無線收發b模塊與顯示器相連并被安裝在車庫的入口處。上述一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,所述的重力傳感器、無線收發a模塊、無線收發b模塊、控制器及顯示器均采用低功耗器件。上述一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,所述的通過重力傳感器實現對每一個車位進行精確測量,來判斷該車位是否有車停放,并將檢測的結果傳送到控制器進行統計處理。上述一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,所述的根據重力傳感器對車位停車狀況的測量結果,控制器對車庫內空車位數量進行統計,并通過無線收發a模塊將統計結果發送給無線收發b模塊,進而通過顯示器顯示當前車庫的空車位數量,指導車主方便停車。本專利技術的有益效果:本專利技術利用了重力傳感器的壓電效應原理,利用這一原理實現對每一個車位的停車狀況進行精確的檢測,并將檢測的結果傳給控制器,由控制器實現對車庫空車位數量的統計。控制器將統計的結果通過無線收發模塊發送到入口處的無線收發模塊。顯示器將統計的結果顯示在車庫入口處,實現對車主進行溫馨的提示。具有精確測量和顯示、結構簡單、成本低廉及高效實用的優點,極大的提高了車庫的管理效率和水平。下面將結合附圖對本專利技術作進一步的詳細說明。【附圖說明】圖1是本專利技術一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置的示意圖。附圖1說明:1、重力傳感器;2、無線收發a模塊;3、無線收發b模塊;4、控制器;5、顯示器。【具體實施方式】如圖1所示,是本專利技術一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置的示意圖。由重力傳感器1、無線收發a模塊2、無線收發b模塊3、控制器4、顯示器5構成。其中,重力傳感器I固定到每一個能夠檢測出車輛重力的車位地面上,并使其與控制器4相連;無線收發a模塊3安裝在車庫合適的位置,并使其與控制器4相連;無線收發b模塊3與顯示器5相連并被安裝在車庫的入口處。重力傳感器1、無線收發a模塊2、無線收發b模塊3、控制器4及顯示器5均采用低功耗器件。通過每一個車位地面上的重力傳感器1,能夠對每一個車位進行精確的測量,以此判斷該車位是否有車停放。根據重力傳感器I對車位狀況測量的結果,控制器4對車庫內空車位數量進行統計,并通過無線收發a模塊2將空車位數量發送給無線收發b模塊3,進而通過顯示器5顯示當前車庫的空車位數量,指導車主方便停車。本專利技術中重力傳感器1、無線收發a模塊2、無線收發b模塊3、控制器4及顯示器5均采用低功耗器件。在保證系統正常工作的情況下,采用低功耗的器件一方面降低了對能源的消耗,另一方面能夠延長器件的壽命。因此,整個系統更加經濟、耐用。本專利技術中通過重力傳感器I實現對每一個車位進行精確測量,來判斷該車位是否有車停放,并將檢測的結果傳送到控制器4進行統計處理。每一個車位上的重力傳感器I始終檢測該車位是否有車停放,能夠做到實時、精確的檢測每一個車位的停車狀況。本專利技術中根據重力傳感器I對車位狀況測量的結果,控制器4對車庫內空車位數量進行統計,并通過無線收發a模塊2將空車位數量發送給無線收發b模塊3,進而通過顯示器5顯示當前車庫的空車位數量,指導車主方便停車。具有精確測量和顯示、結構簡單、成本低廉及高效實用的優點,極大的提高了車庫的管理效率和水平。以上例舉僅僅是對本專利技術的舉例說明,并不構成對本專利技術的保護范圍的限制,凡是與本專利技術相同或相似的設計均屬于本專利技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,包括重力傳感器(I)、無線收發a模塊(2)、無線收發b模塊(3)、控制器(4)、顯示器(5);其特征在于:重力傳感器(I)固定到每一個能夠檢測出車輛重力的車位地面上,并使其與控制器(4 )相連;無線收發a模塊(3 )安裝在車庫合適的位置,并使其與控制器(4)相連;無線收發b模塊(3)與顯示器(5)相連并被安裝在車庫的入口處。2.如權利要求1所述的一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,其特征在于:重力傳感器(I)、無線收發a模塊(2)、無線收發b模塊(3)、控制器(4)及顯示器(5)均采用低功耗器件。3.如權利要求1所述的一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,其特征在于:通過重力傳感器(I)實現對每一個車位進行精確測量,來判斷該車位是否有車停放,并將檢測的結果傳送到控制器(4)進行統計處理。4.如權利要求1所述的一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,其特征在于:根據重力傳感器(I)對車位狀況測量的結果,控制器(4)對車庫內空車位數量進行統計,并通過無線收發a模塊(2 )將空車位數量發送給無線收發b模塊(3 ),進而通過顯示器(5 )顯示當前車庫的空車位數量,指導車主方便停車。【專利摘要】本專利技術屬于檢測控制
,具體提供了一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置。包括重力傳感器(1)、無線收發a模塊(2)、無線收發b模塊(3)、控制器(4本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種基于壓電效應的車庫車位自動檢測裝置,包括重力傳感器(1)、無線收發a模塊(2)、無線收發b模塊(3)、控制器(4)、顯示器(5);其特征在于:重力傳感器(1)固定到每一個能夠檢測出車輛重力的車位地面上,并使其與控制器(4)相連;無線收發a模塊(3)安裝在車庫合適的位置,并使其與控制器(4)相連;無線收發b模塊(3)與顯示器(5)相連并被安裝在車庫的入口處。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:上官金輝,
申請(專利權)人:陜西恒發電子科技有限公司,
類型:發明
國別省市:陜西;61
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