一種車載空調排水管制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車載空調水管，屬于汽車空調技術領域，解決了現有車載空調排水管密封性不好的問題。包括水管本體，所述水管本體的出水端設有儲水體，儲水體出水端連接有擋水板，所述儲水體與擋水板為一體成型橡膠件，所述擋水板底部設有出水端。本實用新型專利技術車載空調排水管采用一體成型的橡膠件，密封性好，車外部的雜物或者小昆蟲不能通過管道進入車內；橡膠件有儲水體，空調冷凝水先存儲在儲水體內，在冷凝水重力的作用下撐開擋水板，將冷凝水一次性排出；排水管結構簡單，安裝方便。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車空調
，具體地說，尤其涉及一種車載空調排水管。
技術介紹
車載空調在汽車內有廣泛的應用，目前車載空調機冷凝水的排出通常采用空心管作為排水通道，冷凝水經過空心管直接排到車外，采用空心管存在一些不足，如車外車內通過空心管相通導致車內密封性差，車外雜物或者小昆蟲之類可以通過空心管進入到車內；空心管與車體裝配時結合處的密封性難以保證，影響了整輛車的密封性。
技術實現思路
本技術公開了一種車載空調排水管，解決了現有車載空調排水管密封性不好的問題，提供了一種密封性好、裝配簡單的車載空調排水管。本技術是通過以下技術方案實現的:一種車載空調排水管，包括水管本體I，所述水管本體I的出水端設有儲水體2，儲水體2出水端連接有擋水板3。所述儲水體2與擋水板3為一體成型橡膠件。所述擋水板3底部設有出水端。所述儲水體2為橢球形。與現有技術相比，本技術的有益效果是:本技術車載空調排水管采用一體成型的橡膠件，密封性好，車外部的雜物或者小昆蟲不能通過管道進入車內；橡膠件有儲水體，空調冷凝水先存儲在儲水體內，在冷凝水重力的作用下撐開擋水板，將冷凝水一次性排出；排水管結構簡單，安裝方便。【附圖說明】附圖是本技術的結構示意圖。圖中:1、水管本體；2、儲水體；3、擋水板。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術進一步說明:一種車載空調排水管，包括水管本體1，所述水管本體I的出水端設有儲水體2，儲水體2出水端連接有擋水板3，儲水體2與擋水板3為一體成型橡膠件，擋水板3底部設有出水端，儲水體2為橢球形。如附圖所示，空調開始工作后產生冷凝水，冷凝水經水管本體I的出水端進入到儲水體2中，冷凝水凝聚收集在儲水體的球體中，隨著冷凝水重量的增加，擋水板3被撐開，儲水體2中收集的冷凝水經擋水板3下端的出水端一次性排出。在冷凝水聚集量不足以撐開擋水板3時，擋水板3出水端閉合，當冷凝水聚集重量能夠撐開擋水板3時，冷凝水經擋水板3的出水端一次性排出，擋水板3出水端又恢復閉合狀態，排水管的密封性好。此外，排水管結構簡單，安裝方便。綜上所述，僅為本技術的較佳實施例而已，并非用來限定本技術實施的范圍，凡依本技術權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應包括于本技術的權利要求范圍內。【主權項】1.一種車載空調排水管，包括水管本體(I)，其特征在于:所述水管本體(I)的出水端設有儲水體(2)，儲水體(2)出水端連接有擋水板(3)。2.根據權利要求1所述的一種車載空調排水管，其特征在于:所述儲水體(2)與擋水板(3)為一體成型橡膠件。3.根據權利要求1所述的一種車載空調排水管，其特征在于:所述擋水板(3)底部設有出水端。4.根據權利要求1所述的一種車載空調排水管，其特征在于:所述儲水體(2)為橢球形。【專利摘要】本技術公開了一種車載空調水管，屬于汽車空調
，解決了現有車載空調排水管密封性不好的問題。包括水管本體，所述水管本體的出水端設有儲水體，儲水體出水端連接有擋水板，所述儲水體與擋水板為一體成型橡膠件，所述擋水板底部設有出水端。本技術車載空調排水管采用一體成型的橡膠件，密封性好，車外部的雜物或者小昆蟲不能通過管道進入車內；橡膠件有儲水體，空調冷凝水先存儲在儲水體內，在冷凝水重力的作用下撐開擋水板，將冷凝水一次性排出；排水管結構簡單，安裝方便。【IPC分類】F24F13-22【公開號】CN204421310【申請號】CN201420738046【專利技術人】周來定 【申請人】揚州市杰瑪汽車附件廠【公開日】2015年6月24日【申請日】2014年11月25日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載空調排水管，包括水管本體(1)，其特征在于：所述水管本體(1)的出水端設有儲水體(2)，儲水體(2)出水端連接有擋水板(3)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周來定，
申請(專利權)人：揚州市杰瑪汽車附件廠，
類型：新型
國別省市：江蘇;32