【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種汽車零部件，具體說是一種新型半軸法蘭盤。
技術(shù)介紹
由于汽車載重量時(shí)有過載造成危險(xiǎn)性很大，普通汽車的橋殼體上為安裝過載保護(hù)器，不能實(shí)現(xiàn)汽車過載保護(hù)功能，使安全性能非常低，不利于安全行駛，且容易引發(fā)事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種可實(shí)現(xiàn)汽車過載保護(hù)功能且提高橋殼體安全性能的新型半軸法蘭盤。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案為:一種新型半軸法蘭盤，在盤體的四個(gè)頂角分別設(shè)有一個(gè)連接制動器裝配孔，在盤體的中央位置從左到右依次設(shè)有油封孔、傳感器安裝孔、軸承孔和橋坯結(jié)合孔，所述傳感器安裝孔穿過盤體的上表面與外界接觸，在傳感器安裝孔的右側(cè)設(shè)有傳感器螺紋固定孔。通過以上設(shè)置，本專利技術(shù)在原有的裝配基礎(chǔ)上，增加了傳感器安裝孔和一個(gè)傳感器螺紋固定孔，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上力求簡單，安裝方便，便于加工生產(chǎn)。本專利技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對汽車的載重量控制，消除了過載隱患，有利于安全駕駛，大大降低了交通事故發(fā)生的可能性。【附圖說明】現(xiàn)結(jié)合附圖對本專利技術(shù)做進(jìn)一步說明。圖1為本專利技術(shù)主視圖。圖2為本專利技術(shù)A-A視圖。圖中:1、盤體，2、連接制動器裝配孔，3、油封孔，4、傳感器安裝孔，5、軸承孔，6、橋坯結(jié)合孔，7、傳感器螺紋固定孔。【具體實(shí)施方式】如圖1、2所示，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案為:一種新型半軸法蘭盤，在盤體I的四個(gè)頂角分別設(shè)有一個(gè)連接制動器裝配孔2，在盤體I的中央位置從左到右依次設(shè)有油封孔3、傳感器安裝孔4、軸承孔5和橋坯結(jié)合孔6，所述傳感器安裝孔4穿過盤體I的上表面與外界接觸，在傳感器安裝孔4的右側(cè)設(shè)有傳感器螺紋固定孔7。 通過以...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型半軸法蘭盤，其特征在于：在盤體的四個(gè)頂角分別設(shè)有一個(gè)連接制動器裝配孔，在盤體的中央位置從左到右依次設(shè)有油封孔、傳感器安裝孔、軸承孔和橋坯結(jié)合孔，所述傳感器安裝孔穿過盤體的上表面與外界接觸，在傳感器安裝孔的右側(cè)設(shè)有傳感器螺紋固定孔。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：解會軍，
申請(專利權(quán))人：諸城市福日機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東;37
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