多傳感器的路燈監控系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種多傳感器的路燈監控系統，包括路燈節點、ZigBee路由節點、ZigBee協調器以及遠程控制PC機，所述路燈節點與所述ZigBee路由節點連接，所述ZigBee路由節點與所述ZigBee協調器連接，所述ZigBee協調器與所述遠程控制PC機連接，所述的路燈節點包括路燈控制器，所述路燈控制器上連有攝像頭、環境監測模塊、報警模塊、備用電源模塊。達到能夠監控城市公共道路，并且可以采集環境信息將其反饋到遠程通信設備，遠程操作方便，實現故障報警，合理照明效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種智能控制
，更具體地說，它涉及一種自動化的多傳感器的路燈監控系統。
技術介紹
ZigBee技術是一種新興的短距離無線通信技術，由IEEE802.15.4標準定義，網絡層、應用支持子層由ZigBee技術聯盟制定。ZigBee技術具有低速率、低功耗及組網靈活等特點，在消費電子、智能家居、建筑自動化、工業控制等領域具有廣闊的應用前景。目前，市場上的(申請號為CN201410498899.4的中國專利公開了一種多傳感器的路燈監控系統)，它包括路燈節點、ZigBee路由節點、ZigBee協調器以及遠程控制PC機，所述路燈節點與所述ZigBee路由節點連接，所述ZigBee路由節點與所述ZigBee協調器連接，所述ZigBee協調器與所述遠程控制PC機連接；其特征在于:所述路燈節點包括CC2530控制器、環境光檢測器、人流和車流檢測器、路燈開關、路燈亮度調節器以及路燈，所述環境光檢測器、人流和車流檢測器的輸出端與所述CC2530控制器相連，所述路燈亮度調節器、路燈開關的輸入端與所述CC2530相連，所述路燈亮度調節器、路燈開關的輸出端與所述路燈相連，所述CC2530與所述ZigBee路由節點相連。這種多傳感器的路燈監控系統雖然實現了智能調光節能的目的，但是智能化程度遠遠不夠，隨著社會的進步，道路照明是城市公共設施的重要組成部分，智能節能并不能滿足現代化監控的要求，特別是對路燈的運行情況，路燈在道路上為行人提供光源的同時也飽受天氣影響，并且存在電路故障而維修人員無法知曉，導致維修不能及時，路燈不能實時為行人提供光源。路燈覆蓋面廣，維護困難，維護力量嚴重不足，疲于應付。路燈損壞情況不能及時掌握以及反饋，給快速維護帶來困難，同時給道路上行駛的人們帶來不便。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種能監控城市公共道路，并且可以采集環境信息將其反饋到遠程通信設備，遠程操作方便，實現故障報警，合理照明的多傳感器的路燈監控系統。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案:一種多傳感器的路燈監控系統，包括路燈節點、ZigBee路由節點、ZigBee協調器以及遠程控制PC機，所述路燈節點與所述ZigBee路由節點連接，所述ZigBee路由節點與所述ZigBee協調器連接，所述ZigBee協調器與所述遠程控制PC機連接，所述的路燈節點包括路燈控制器，包括攝像頭，所述攝像頭采集道路影像；環境監測模塊，所述環境監控模塊用于采集環境溫度、濕度、煙霧濃度；報警模塊，所述報警模塊用于采集路燈控制器上的電壓、電流、功率因素并報警輸出；備用電源模塊，所述備用電源模塊用于為路燈控制器提供應急電源，所述攝像頭、環境監測模塊、報警模塊、備用電源模塊分別與路燈控制器連接。優選的，所述的環境監測模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器、傳感器控制器，所述傳感器控制器與溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器連接。優選的，報警模塊包括電壓互感器和電流互感器，所述電壓互感器和電流互感器與路燈控制器連接。優選的，所述的備用電源模塊包括蓄電池和風光互補發電器，所述蓄電池與風光互補發電器連接。與現有技術相比，本技術的有益效果為:可以通過ZigBee技術實現信息的遠程傳輸，通過攝像頭可以監控道路畫面，可以對道路上的信息視頻監控；通過環境監測模塊掌握路燈所處的環境方便路燈控制和對路燈所處區域的監測，報警模塊及時掌握路燈狀況，及時反饋報警，方便人員可以快速維修，備用電源模塊，可以在緊急的情況下投入使用，如電力系統癱瘓，電路故障斷電情況利用蓄電池供電。【附圖說明】圖1為本技術多傳感器的路燈監控系統實施例的結構框圖。1、路燈節點，2、ZigBee路由節點，3、ZigBee協調器，4、遠程控制PC機，5、路燈控制器，6、攝像頭，7、環境監測模塊，8、報警模塊，9、備用電源模塊，71、溫度傳感器，72、濕度傳感器，73、煙霧傳感器，74、傳感器控制器，81、電壓互感器，82、電流互感器，91、蓄電池，92、風光互補發電器。【具體實施方式】參照圖1對本技術多傳感器的路燈監控系統實施例做進一步說明。目前國內的道路照明系統不能實時的獲得每盞路燈的狀況和運行的具體參數。并且存在安全隱患，無法快速掌握路燈運行狀態，無安全保障，統計困難。道路照明路燈系統龐大復雜，對各種漏電、觸電、短路、跳閘，電纜和燈具被盜、破壞等現象不能及時發現，存在較大安全隱患。也無法對整個系統每盞燈的電壓、電流、功率等數據進行每天統計，不能及時快速地掌握燈光系統的運行狀態。為此，如圖1所示，設計了一種多傳感器的路燈監控系統，包括路燈節點UZigBee路由節點2、ZigBee協調器3以及遠程控制PC機4，所述路燈節點I與所述ZigBee路由節點2連接，所述ZigBee路由節點2與所述ZigBee協調器3連接，所述ZigBee協調器3與所述遠程控制PC機4連接，ZigBee技術的網絡容量十分巨大，理論上一個協調器能容納最大節點個數可以達至65535個，每個路由器也能容納255個節點。這在照明監控系統應用上是其它技術無法比擬的優勢。通常，我們可以把一個區域的路燈用一個協調器來控制。所述的路燈節點I包括路燈控制器5，所述路燈控制器5上連有攝像頭6，所述攝像頭6采集道路影像并通過路燈控制器5發送給遠程控制PC機4，通過遠程終端設備可以清楚的監控到路面狀況，可以防止電纜和燈具被盜、破壞等現象的發生，并為公共場所不合法行為提供證據。環境監測模塊7，所述的環境監測模塊7包括溫度傳感器71、濕度傳感器72、煙霧傳感器73、傳感器控制器74，傳感器控制器74采用DSP28335芯片，各個傳感器將環境信號轉換成電信號，并通過DSP28335控制芯片的通信管腳與遠程控制PC機4通信，傳輸傳感器采集的信號，所述傳感器控制器74與溫度傳感器71、濕度傳感器72、煙霧傳感器73連接，所述環境監控模塊用于采集環境溫度、濕度、煙霧濃度，并通過路燈控制器5發送給遠程控制PC機4 ;報警模塊8，報警模塊8包括電壓互感器81和電流互感器82，所述電壓互感器81和電流互感器82與路燈控制器5連接，電壓互感器81和電流互感器82分別檢測路燈控制器5的電壓和電流信號，如果電路中電流過大，或是電壓過大，就會將發送報警信號，所述報警模塊8用于采集路燈控制器5上的電壓、電流、功率因素，功率因素可以通過采集的電壓信號和電流信號反應出，并反饋電信號給遠程控制PC機4用于報警輸出；對各種漏電、觸電、短路、跳閘的路燈狀況進行報警。方便維修人員可以清楚的知道是那一段路上的路燈壞了，可以及時維修。備用電源模塊9，所述備用電源模塊9用于為路燈控制器5提供應急電源，路燈在突發狀況下可以為電路提供應急用的電力，為路燈可以實現臨時供電，方便人們在日常生活中的使用。所述的備用電源模塊9包括蓄電池91和風光互補發電器92，所述蓄電池91與風光互補發電器92連接。風光互補發電器92可以通過風力發電或是太陽光發電，一方面可以為蓄電池91充電，保證正常狀態下蓄電池91保持充滿狀態，而其余多出來的電力可以通過路燈控制器5提供給路燈，由此一來可以減少路燈對電力的需求。此方案，一方面節省了電力；另一方面自動組網的Zig本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多傳感器的路燈監控系統，包括路燈節點、ZigBee路由節點、ZigBee協調器以及遠程控制PC機，所述路燈節點與所述ZigBee路由節點連接，所述ZigBee路由節點與所述ZigBee協調器連接，所述ZigBee協調器與所述遠程控制PC機連接，所述的路燈節點包括路燈控制器，其特征是：包括攝像頭，所述攝像頭采集道路影像；環境監測模塊，所述環境監控模塊用于采集環境溫度、濕度、煙霧濃度；報警模塊，所述報警模塊用于采集路燈控制器上的電壓、電流、功率因素并報警輸出；備用電源模塊，所述備用電源模塊用于為路燈控制器提供應急電源，所述攝像頭、環境監測模塊、報警模塊、備用電源模塊分別與路燈控制器連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張小聰，
申請(專利權)人：杭州物高科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33