一種柴油發電機組排煙管消聲器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種柴油發電機組排煙管消聲器，其主要包括消音筒體、進煙管、出煙管，消音筒體外壁是碳鋼外殼，內壁是巖棉，消音筒體的內部分為四個部分，從左自右分別是第一消音室、第二消音室、第三消音室、第四消音室。本實用新型專利技術的有益效果有：1煙氣依次經過四個消音室，同時設置4條第一芯管和4條第二芯管，多腔室和多芯管的調節作用能有效的減小高溫高壓煙氣流的沖擊作用，同時加長了煙氣流動路程，降噪效果明顯；設置有擴張孔，廢氣流經小孔內的氣流速度增大，小孔內的氣體粘滯性效應增強，芯管間的聲波相互干涉并削減，達到降噪的作用；第三消音室內壁設有一圈超細玻璃纖維，吸收中高頻噪音。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種消聲器，特別涉及一種柴油發電機組排煙管消聲器，屬于機電設備領域。
技術介紹
柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。柴油發電機組在使用過程中噪聲較大，噪聲包括:各運轉件的摩擦、沖擊產生的機械噪聲、風扇噪聲、燃燒噪聲，進氣噪聲、排煙噪聲等。在減小排煙噪聲的方法中現一般使用消聲器，消聲器的種類很多，宄其消聲機理，可以把它們分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器六種類型。目前，阻抗復合式消聲器應用最為廣泛，其原理就是通過讓廢氣逐級經多孔的擋板削壓和聲波相互干涉達到吸聲降噪效果。然而，現有消聲器的總體外廓尺寸及進排氣位置等條件卻受到整機機體的嚴重限制。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題，在于提供一種柴油發電機組排煙管消聲器，該消聲器結構簡單緊湊、設計合理、成本適中，既能夠有效消減發動機的排氣噪聲，又能兼顧降低背壓的柴油機多腔式消聲器。本技術通過下述方案實現:一種柴油發電機組排煙管消聲器，其主要包括消音筒體、進煙管、出煙管，所述消音筒體外壁是碳鋼外殼，內壁是巖棉，所述消音筒體的內部分為四個部分，從左自右分別是第一消音室、第二消音室、第三消音室、第四消音室，煙氣經過四個消音室，去除高頻噪音，所述進煙管延伸到所述第一消音室內部，所述進煙管在所述第一消音室內的部分上設有擴張孔，廢氣流經小孔內的氣流速度增大，小孔內的氣體粘滯性效應增強，所述第二消音室與所述第一消音室之間設有前隔板，所述第二消音室內部設有第一芯管，所述第三消音室與所述第二消音室之間設有中隔板，所述第三消音室的內壁設有超細玻璃纖維，吸收中高頻噪音，所述第四消音室與所述第三消音室之間設有后隔板，所述第四消音室內設有第二芯管，通過設置四個消音室和多個芯管的調節作用能有效的減小高溫高壓煙氣流的沖擊作用，同時加長了煙氣流動路程，降噪效果明顯，所述第四消音室后連接所述出煙管。所述進煙管的進口設有進煙管法蘭，通過所述進煙管法蘭與發動機的排煙管連接。所述出煙管的出口設有出煙管法蘭，通過所述出煙管法蘭與排入空氣的煙管連接。所述第二消音室內的第一芯管設有4根。所述第四消音室內的第二芯管設有4根。本技術的有益效果為:1、本技術一種柴油發電機組排煙管消聲器運行時，煙氣依次經過第一消音室、第二消音室、第三消音室、第四消音室，同時設置4條第一芯管和4條第二芯管，多腔室和多芯管的調節作用能有效的減小高溫高壓煙氣流的沖擊作用，同時加長了煙氣流動路程，降噪效果明顯；2、本技術一種柴油發電機組排煙管的芯管上設置有擴張孔，廢氣流經小孔內的氣流速度增大，小孔內的氣體粘滯性效應增強，芯管間的聲波相互干涉并削減，達到降噪的作用；3、本技術一種柴油發電機組排煙管消聲器的第三消音室內壁設有一圈超細玻璃纖維，吸收中高頻噪音。【附圖說明】圖1為本技術一種柴油發電機組排煙管消聲器的結構示意圖；圖2為本技術一種柴油發電機組排煙管消聲器的第二消音室剖面結構示意圖；圖3為本技術一種柴油發電機組排煙管消聲器的第四消音室剖面結構示意圖；圖中:1為消音筒體，2為進煙管，3為出煙管，4為碳鋼外殼，5為巖棉，6為第一消音室，7為第二消音室，8為第三消音室，9為第四消音室，10為擴張孔，11為前隔板，12為第一芯管，13為中隔板，14為超細玻璃纖維，15為后隔板，16為第二芯管，17為進煙管法蘭，18為出煙管法蘭。【具體實施方式】下面結合圖1-3對本技術進一步說明:一種柴油發電機組排煙管消聲器，其主要包括消音筒體1、進煙管2、出煙管3，消音筒體I外壁是碳鋼外殼4，內壁是巖棉5，消音筒體I的內部分為四個部分，從左自右分別是第一消音室6、第二消音室7、第三消音室8、第四消音室9，煙氣經過四個消音室，去除高頻噪音，進煙管2延伸到第一消音室6內部，進煙管2在第一消音室6內的部分上設有擴張孔10，廢氣流經小孔內的氣流速度增大，小孔內的氣體粘滯性效應增強，第二消音室7與第一消音室6之間設有前隔板11，第二消音室7內部設有第一芯管12，第三消音室8與第二消音室7之間設有中隔板13，第三消音室8的內壁設有超細玻璃纖維14，吸收中高頻噪音，第四消音室9與第三消音室8之間設有后隔板15，第四消音室9內設有第二芯管16，通過設置四個消音室和多個芯管的調節作用能有效的減小高溫高壓煙氣流的沖擊作用，同時加長了煙氣流動路程，降噪效果明顯，第四消音室9后連接出煙管3，進煙管2的進口設有進煙管法蘭17，通過進煙管法蘭17與發動機的排煙管連接，出煙管3的出口設有出煙管法蘭18，通過出煙管法蘭18與排入空氣的煙管連接，第二消音室7內的第一芯管12設有4根，第四消音室9內的第二芯管16設有4根。盡管已經對本技術的技術方案做了較為詳細的闡述和列舉，應當理解，對于本領域技術人員來說，對上述實施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領域的技術人員而言是顯而易見，在不偏離本技術精神的基礎上所做的這些修改或改進，均屬于本技術要求保護的范圍。【主權項】1.一種柴油發電機組排煙管消聲器，其主要包括消音筒體(1)、進煙管(2)、出煙管(3)，其特征在于:所述消音筒體(I)外壁是碳鋼外殼(4)，內壁是巖棉(5)，所述消音筒體(1)的內部分為四個部分，從左自右分別是第一消音室(6)、第二消音室(7)、第三消音室(8)、第四消音室(9)，所述進煙管(2)延伸到所述第一消音室(6)內部，所述進煙管(2)在所述第一消音室(6)內的部分上設有擴張孔(10)，所述第二消音室(7)與所述第一消音室(6)之間設有前隔板(11)，所述第二消音室(7)內部設有第一芯管(12)，所述第三消音室(8)與所述第二消音室(7)之間設有中隔板(13)，所述第三消音室(8)的內壁設有超細玻璃纖維(14)，所述第四消音室(9)與所述第三消音室(8)之間設有后隔板(15)，所述第四消音室(9)內設有第二芯管(16)，所述第四消音室(9)后連接所述出煙管(3)。2.根據權利要求1所述的一種柴油發電機組排煙管消聲器，其特征在于:所述進煙管(2)的進口設有進煙管法蘭(17)。3.根據權利要求1所述的一種柴油發電機組排煙管消聲器，其特征在于:所述出煙管(3)的出口設有出煙管法蘭(18)。4.根據權利要求1所述的一種柴油發電機組排煙管消聲器，其特征在于:所述第二消音室(7)內的第一芯管(12)設有4根。5.根據權利要求1所述的一種柴油發電機組排煙管消聲器，其特征在于:所述第四消音室(9)內的第二芯管(16)設有4根。【專利摘要】本技術公開了一種柴油發電機組排煙管消聲器，其主要包括消音筒體、進煙管、出煙管，消音筒體外壁是碳鋼外殼，內壁是巖棉，消音筒體的內部分為四個部分，從左自右分別是第一消音室、第二消音室、第三消音室、第四消音室。本技術的有益效果有：1煙氣依次經過四個消音室，同時設置4條第一芯管和4條第二芯管，多腔室和多芯管的調節作用能有效的減小高溫高壓煙氣流的沖擊作用，同時加長了煙氣流動路程，降噪效果明顯；設置有擴張孔，廢氣流經小孔內的氣流速度增大，小本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種柴油發電機組排煙管消聲器，其主要包括消音筒體（1）、進煙管（2）、出煙管（3），其特征在于：所述消音筒體（1）外壁是碳鋼外殼（4），內壁是巖棉（5），所述消音筒體（1）的內部分為四個部分，從左自右分別是第一消音室（6）、第二消音室（7）、第三消音室（8）、第四消音室（9），所述進煙管（2）延伸到所述第一消音室（6）內部，所述進煙管（2）在所述第一消音室（6）內的部分上設有擴張孔（10），所述第二消音室（7）與所述第一消音室（6）之間設有前隔板（11），所述第二消音室（7）內部設有第一芯管（12），所述第三消音室（8）與所述第二消音室（7）之間設有中隔板（13），所述第三消音室（8）的內壁設有超細玻璃纖維（14），所述第四消音室（9）與所述第三消音室（8）之間設有后隔板（15），所述第四消音室（9）內設有第二芯管（16），所述第四消音室（9）后連接所述出煙管（3）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉樹輝，
申請(專利權)人：福建省鍵欣電力設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35