一種濕陷性黃土路堤施工方法技術

本發明專利技術公開了一種濕陷性黃土路堤施工方法，包括如下操作步驟：路基結構主體為濕陷性黃土和尾礦渣分層組成，路堤兩側分別設置土工布及土工格柵，分層填筑時土工布放置在黃土層分層之間，土工布放置在尾礦渣表面，土工格柵放置在高填方路堤滑坡面位置，土工布沿著縱向布置，在橫斷面上保證下層土工布內側邊緣與上層土工布外側邊沿之間至少搭接30cm以上，保證進入路堤范圍內的水能夠排出路堤土體范圍之外，從而提高路堤使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種路堤施工方法，尤其是。
技術介紹
我國地域遼闊，黃土分布廣泛，主要分布在陜西、山西、寧夏、甘肅、青海、河南，面積達64萬平方公里，約占我國陸地面積的6.6%。一般黃土路基施工需對路基土體進行處理后，在路堤兩側邊坡及頂部采用粘性土包邊處理，防止雨水滲入。此外，黃土具有濕陷性特點，黃土作為特殊路基土填料，施工需要特殊方法，目前黃土處理主要采用強夯、化學加固、擠密法等，最終黃土路基處理的目的就是提高土體密實程度、防止外界水進入路基土體范圍內，該處理方法會導致施工成本較高。
技術實現思路
本專利技術主要是提供，充分利用廢棄尾礦渣和黃土進行路基填筑，施工成本低，進度快，能夠避免尾礦環境污染及濕餡性黃土充分利用。為解決上述問題，本專利技術采用的技術方案是:，包括如下操作步驟: I清理路基范圍內表層腐殖土及有機土，清理至地表以下25—一35cm,采用重型振動壓路機進行碾壓，保證路基土基壓實度，在路基兩側設置排水溝； 2按照設計要求選用碎石作為墊層材料，根據松鋪系數及設計厚度攤鋪碎石，采用振動壓路機進行碾壓，在墊層上每隔8m — 13m開挖橫向排水盲溝溝槽，在溝槽內鋪設排水盲管，長度要大于半幅路寬度； 3鋪設防水土工布及橫向排水盲管安放，在墊層上面鋪設土工布，在凹槽位置放入外包反濾層的橫向排水盲管； 4在上述墊層上填筑黃土層，黃土層分層填筑，分層碾壓厚度為25—35cm，黃土層厚度為50— 70cm，在黃土層之間按照路堤滑動面位置設置土工格柵； 5在上述黃土層上填筑尾礦渣，尾礦渣填筑分層填筑分層碾壓為25— 35cm，尾礦渣層厚度為50—70cm，在尾礦渣層頂面鋪設一層防水土工布，下層土工布內側邊緣與上層土工布外側邊沿之間至少搭接30cm ； 6在路堤頂加鋪防水土工布。采用上述技術方案，路基結構主體為濕陷性黃土和尾礦渣分層組成，路堤兩側分別設置土工布及土工格柵，分層填筑時土工布放置在黃土層分層之間，土工布放置在尾礦渣表面，土工格柵放置在高填方路堤滑坡面位置，土工布沿著縱向布置，在橫斷面上保證下層土工布內側邊緣與上層土工布外側邊沿之間至少搭接30cm以上，保證進入路堤范圍內的水能夠排出路堤土體范圍之外，從而提尚路堤使用壽命。【具體實施方式】I)清理地表:清理路基范圍內表層腐殖土及有機土，清理至地表以下25—一35cm,采用重型振動壓路機進行碾壓，保證路基土基壓實度，在路基兩側設置排水溝； 2)墊層施工:按照設計要求選用良好級配碎石作為墊層材料，根據松鋪系數及設計厚度攤鋪碎石，采用振動壓路機進行碾壓，墊層橫坡為2%雙向30cm厚砂墊層，砂墊層要求具有良好級配，在墊層上每隔1m開挖橫向排水盲溝溝槽，在溝槽內鋪設排水盲管，溝槽半徑為排水盲管半徑，長度要大于半幅路寬度； 3)鋪設防水土工布及橫向排水盲管安放，在墊層上面鋪設土工布，在凹槽位置放入外包反濾層的橫向排水盲管； 4)在上述墊層上填筑黃土層，黃土層分層填筑分層碾壓厚度為30cm，黃土層厚度為60cm,在黃土層之間按照路堤滑動面位置設置土工格柵； 5)在上述黃土層上填筑尾礦渣，尾礦渣填筑分層填筑分層碾壓為30cm，尾礦渣層厚度為60cm，在尾礦渣層頂面鋪設一層防水土工布，保證下層土工布內側邊緣與上層土工布外側邊沿之間至少搭接30cm，防止雨水滲入路基土體范圍內； 6)在路堤頂加鋪防水土工布。【主權項】1.，其特征在于包括如下操作步驟: (1)清理路基范圍內表層腐殖土及有機土，清理至地表以下25—一35cm，采用重型振動壓路機進行碾壓，保證路基土基壓實度，在路基兩側設置排水溝； (2)選用碎石作為墊層材料，根據松鋪系數及設計厚度攤鋪碎石，采用振動壓路機進行碾壓，在墊層上每隔8m — 13m開挖橫向排水盲溝溝槽，在溝槽內鋪設排水盲管，長度要大于半幅路寬度； (3)鋪設防水土工布及橫向排水盲管安放，在墊層上面鋪設土工布，在凹槽位置放入外包反濾層的橫向排水盲管； (4)在上述墊層上填筑黃土層，黃土層分層填筑，分層碾壓厚度為25—35cm，黃土層厚度為50— 70cm，在黃土層之間按照路堤滑動面位置設置土工格柵； (5)在上述黃土層上填筑尾礦渣，尾礦渣填筑分層填筑分層碾壓為25—35cm，尾礦渣層厚度為50—70cm，在尾礦渣層頂面鋪設一層防水土工布，下層土工布內側邊緣與上層土工布外側邊沿之間至少搭接30cm ； (6)在路堤頂加鋪防水土工布。【專利摘要】本專利技術公開了，包括如下操作步驟：路基結構主體為濕陷性黃土和尾礦渣分層組成，路堤兩側分別設置土工布及土工格柵，分層填筑時土工布放置在黃土層分層之間，土工布放置在尾礦渣表面，土工格柵放置在高填方路堤滑坡面位置，土工布沿著縱向布置，在橫斷面上保證下層土工布內側邊緣與上層土工布外側邊沿之間至少搭接30cm以上，保證進入路堤范圍內的水能夠排出路堤土體范圍之外，從而提高路堤使用壽命。【IPC分類】E01C3-06, E01C21-00, E01C3-04【公開號】CN104746412【申請號】CN201510150786【專利技術人】明悅, 胡浩川, 劉光漢, 吳遠林, 何開林, 支成江, 吳洪波 【申請人】貴州新聯爆破工程集團有限公司【公開日】2015年7月1日【申請日】2015年4月1日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種濕陷性黃土路堤施工方法，其特征在于包括如下操作步驟：（1）清理路基范圍內表層腐殖土及有機土，清理至地表以下25——35cm，采用重型振動壓路機進行碾壓，保證路基土基壓實度，在路基兩側設置排水溝；（2）選用碎石作為墊層材料，根據松鋪系數及設計厚度攤鋪碎石，采用振動壓路機進行碾壓，在墊層上每隔8m—13m開挖橫向排水盲溝溝槽，在溝槽內鋪設排水盲管，長度要大于半幅路寬度；（3）鋪設防水土工布及橫向排水盲管安放，在墊層上面鋪設土工布，在凹槽位置放入外包反濾層的橫向排水盲管；（4）在上述墊層上填筑黃土層，黃土層分層填筑，分層碾壓厚度為25—35cm，黃土層厚度為50—70cm，在黃土層之間按照路堤滑動面位置設置土工格柵；（5）在上述黃土層上填筑尾礦渣，尾礦渣填筑分層填筑分層碾壓為25—35cm?，尾礦渣層厚度為50—70cm?，在尾礦渣層頂面鋪設一層防水土工布，下層土工布內側邊緣與上層土工布外側邊沿之間至少搭接30cm；（6）在路堤頂加鋪防水土工布。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：明悅，胡浩川，劉光漢，吳遠林，何開林，支成江，吳洪波，
申請(專利權)人：貴州新聯爆破工程集團有限公司，
類型：發明
國別省市：貴州;52