本實(shí)用新型專利技術(shù)為涉及煉鐵工程領(lǐng)域的一種魚(yú)雷罐車鐵水口防護(hù)罩裝置，包括滑運(yùn)機(jī)構(gòu)(1)、防護(hù)罩(2)、配重機(jī)構(gòu)(3)、開(kāi)合機(jī)構(gòu)(4)。防護(hù)罩(2)和配重機(jī)構(gòu)(3)與滑運(yùn)機(jī)構(gòu)(1)的兩條環(huán)形滑軌(7)連接成為一個(gè)圍繞魚(yú)雷罐車體(30)環(huán)向轉(zhuǎn)動(dòng)的整體裝置，在配重板(35)的重力作用下，罩蓋(31)自動(dòng)位于鐵水口(29)之上。魚(yú)雷罐車體(30)在鐵水接收前、后由開(kāi)合機(jī)構(gòu)(4)自動(dòng)完成罩蓋(31)的開(kāi)、合過(guò)程，魚(yú)雷罐車體(30)在旋轉(zhuǎn)傾倒鐵水時(shí)，罩蓋(31)隨動(dòng)完成開(kāi)、合過(guò)程。獨(dú)立設(shè)置的開(kāi)合機(jī)構(gòu)(4)可供多臺(tái)魚(yú)雷罐車體(30)共用。魚(yú)雷罐車體(30)運(yùn)送鐵水過(guò)程中，罩蓋(31)對(duì)鐵水口(29)處于遮蓋保護(hù)狀態(tài)，以減少鐵水的有害煙塵排放和熱量散失，提高內(nèi)襯耐材壽命。這種裝置的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高，值得推廣應(yīng)用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及煉鐵工程領(lǐng)域，尤其指一種魚(yú)雷罐車鐵水口的防護(hù)罩裝置。
技術(shù)介紹
目前國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)中，煉鐵廠普遍采用魚(yú)雷罐車盛裝鐵水運(yùn)送至煉鋼廠進(jìn)一步冶煉。在較老的鋼鐵企業(yè)中，煉鐵廠和煉鋼廠之間的距離一般在3公里以上，新建的鋼鐵企業(yè)，煉鐵廠和煉鋼廠之間也有I公里的距離。魚(yú)雷罐車鐵水口是敞口的，在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程中，鐵水直接與大氣接觸會(huì)散失大量的熱量，雨水可直接進(jìn)入罐體內(nèi)損壞內(nèi)襯耐材，鐵水在降溫的過(guò)程中會(huì)釋放出片狀石墨和大量煙塵污染環(huán)境。現(xiàn)有一申請(qǐng)?zhí)枮?01310234747.9名稱為“魚(yú)雷罐車自動(dòng)加取蓋裝置”的專利技術(shù)專利，公開(kāi)了一種魚(yú)雷罐車自動(dòng)加取蓋裝置，包括鋼結(jié)構(gòu)框架，懸臂通過(guò)銷軸與鋼結(jié)構(gòu)框架呈上下可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，懸臂與推動(dòng)懸臂上下運(yùn)動(dòng)的提升液壓缸連接，懸臂前端部與魚(yú)雷罐蓋的擺臂以回轉(zhuǎn)支承為旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)相連接，擺動(dòng)液壓缸的一端固定在懸臂上，擺動(dòng)液壓缸的伸縮桿前端與魚(yú)雷罐蓋的連接臂連接；魚(yú)雷罐蓋包括底部襯有耐材的蓋體，蓋體上設(shè)有加強(qiáng)筋，蓋體上固裝有擺臂。該技術(shù)雖然實(shí)現(xiàn)了在魚(yú)雷罐鐵水口加裝防護(hù)罩，但所述液壓缸受罐體表面高達(dá)300°C高溫輻射熱影響，液壓油及缸體密封材料易老化變形，設(shè)備性能下降，壽命短；所述電源需要車輛調(diào)度人員在魚(yú)雷罐的接鐵水和倒鐵水站點(diǎn)操作，工作環(huán)境惡劣；所述鋼結(jié)構(gòu)框架安裝在魚(yú)雷罐車體上，原車體結(jié)構(gòu)需要改造；所述魚(yú)雷罐車自動(dòng)加取蓋裝置在每臺(tái)魚(yú)雷罐車上整套安裝，造價(jià)高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、設(shè)備性能穩(wěn)定、易維護(hù)、自動(dòng)化程度高、成本低且作業(yè)人員受環(huán)境污染小的魚(yú)雷罐車鐵水口防護(hù)罩裝置，本技術(shù)解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種魚(yú)雷罐車鐵水口防護(hù)罩裝置，包括滑運(yùn)機(jī)構(gòu)、防護(hù)罩、配重機(jī)構(gòu)和開(kāi)合機(jī)構(gòu)。滑運(yùn)機(jī)構(gòu)由支撐輪、圍板、滑軌、螺栓、連接板和擋塊組成，圍板沿鐵水口兩側(cè)圍帖在魚(yú)雷罐車體外部，擋塊安裝在圍板的兩側(cè)面并焊接固定在魚(yú)雷罐車體外部，支撐輪安裝在圍板外部通過(guò)螺桿連接固定，滑軌安裝在支撐輪上并位于支撐輪外部，螺栓通過(guò)焊接固定在滑軌上部外側(cè)，連接板通過(guò)焊接固定在滑軌上部側(cè)面，連接板為弧形板狀且設(shè)有螺栓孔，支撐輪由螺母、輪軸、滾輪、擋圈、螺桿、支撐側(cè)板、調(diào)整墊片、軸套、定位擋和支承底板組成，支撐側(cè)板焊接在支承底板上，軸套安裝在滾輪的軸孔內(nèi)部，擋圈位于滾輪的兩側(cè)并與滾輪一同置于兩個(gè)支撐側(cè)板之間，通過(guò)輪軸穿過(guò)支撐側(cè)板上的孔將擋圈、軸套、支撐側(cè)板連接，輪軸用螺母緊固固定，支承底板和圍板通過(guò)螺桿連接，調(diào)整墊片位于支承底板和圍板之間，滾輪兩側(cè)有輪緣，定位擋一端與輪軸一端焊接連接。防護(hù)罩由橫梁、罩蓋、螺栓和連接板組成，橫梁一端與罩蓋通過(guò)焊接連接固定，橫梁另一端與連接板通過(guò)焊接連接固定，連接板與滑軌上部的連接板通過(guò)螺栓連接固定，罩蓋位于鐵水口上部，連接板為弧形板狀且設(shè)有螺栓孔。配重機(jī)構(gòu)由配重板、螺栓、螺母、掛板和連桿組成，配重板通過(guò)螺栓連接固定到滑軌下部，連桿通過(guò)內(nèi)螺紋與配重板的連接螺栓連接后用螺母鎖緊，掛板通過(guò)螺栓連接在配重板的外側(cè)，螺栓與配重板通過(guò)焊接連接，掛板上設(shè)有螺栓孔、U型開(kāi)口、手柄和半圓形開(kāi)口，手柄焊接在掛板的一端。開(kāi)合機(jī)構(gòu)由擺動(dòng)液壓缸、變幅液壓缸、銷軸、拉鉤和基礎(chǔ)組成，基礎(chǔ)位于魚(yú)雷罐車體的檢修、接收鐵水工位，變幅液壓缸一端與基礎(chǔ)通過(guò)銷軸連接，變幅液壓缸另一端與擺動(dòng)液壓缸通過(guò)銷軸連接，擺動(dòng)液壓缸一端與基礎(chǔ)過(guò)銷軸連接，擺動(dòng)液壓缸另一端與拉鉤通過(guò)螺紋連接，拉鉤上設(shè)有U型開(kāi)口。作為改進(jìn)，所述圍板為圓環(huán)形板狀，圍板的圓心與圓形的魚(yú)雷罐車體同心，圍板由數(shù)段圓弧形的鋼板通過(guò)對(duì)拉塊用對(duì)拉螺栓連接而成，對(duì)拉塊焊接在圍板上，圍板上設(shè)有螺紋孔。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐輪為多個(gè)，支撐輪沿圍板的外周均勻分布，支撐輪的支承底板為圓弧形，支承底板的圓心與魚(yú)雷罐車體同心，支撐輪的滾輪中心分布呈圓環(huán)形且圓環(huán)的中心與魚(yú)雷罐車體的回轉(zhuǎn)中心同心。作為再改進(jìn)，所述滑軌為圓環(huán)形，滑軌的圓心與魚(yú)雷罐車體的回轉(zhuǎn)中心同心，兩條滑軌通過(guò)防護(hù)罩的橫梁和配重機(jī)構(gòu)的連桿連接成一個(gè)整體，滑軌由數(shù)段圓弧形的鋼軌通過(guò)軌道連接件連接而成，滑軌7下部設(shè)有安裝孔。作為再改進(jìn)，所述配重板為弧形板狀并設(shè)有安裝孔，寬度不同的多塊配重板分成多組用螺栓安裝固定到滑軌底部?jī)蓚?cè)。作為再改進(jìn)，所述罩蓋的底面與鐵水口頂面之間有間隙，防護(hù)罩的罩蓋為半球形殼狀，底部襯裝耐火材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)因在原魚(yú)雷罐車上加裝包括防護(hù)罩、滑運(yùn)機(jī)構(gòu)、配重機(jī)構(gòu)和開(kāi)合機(jī)構(gòu)在內(nèi)的魚(yú)雷罐車鐵水口防護(hù)罩裝置。防護(hù)罩的罩蓋和配重機(jī)構(gòu)的配重板與滑運(yùn)機(jī)構(gòu)的兩條環(huán)形滑軌連接成為一個(gè)可圍繞魚(yú)雷罐車體環(huán)向轉(zhuǎn)動(dòng)的整體裝置，在配重板的重力作用下，罩蓋自動(dòng)位于鐵水口之上。魚(yú)雷罐車體在鐵水接收前、后由開(kāi)合機(jī)構(gòu)自動(dòng)完成罩蓋的開(kāi)、合過(guò)程，魚(yú)雷罐車體在煉鋼廠倒灌站高污染環(huán)境中旋轉(zhuǎn)傾倒鐵水時(shí)，罩蓋隨動(dòng)完成開(kāi)、合過(guò)程。罩蓋的開(kāi)合機(jī)構(gòu)獨(dú)立設(shè)置并供多臺(tái)魚(yú)雷罐車共同使用。在魚(yú)雷罐車運(yùn)送鐵水的往復(fù)運(yùn)輸過(guò)程中，罩蓋對(duì)魚(yú)雷罐車的鐵水口始終處于遮蓋保護(hù)狀態(tài)，可以大大減少有害煙塵的排放，減少魚(yú)雷罐車在運(yùn)輸過(guò)程中鐵水熱量的散失，防止雨水進(jìn)入魚(yú)雷罐內(nèi)，提高魚(yú)雷罐內(nèi)襯耐材的使用壽命。這種裝置的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、穩(wěn)定性強(qiáng)、維護(hù)容易、自動(dòng)化程度高、成本低且作業(yè)人員受環(huán)境污染小，因此本技術(shù)是一種具有開(kāi)拓性的創(chuàng)新，值得推廣應(yīng)用。【附圖說(shuō)明】圖1為本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的側(cè)視圖。圖4是件6結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是件7結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是件5結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是件2結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是件3結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是件4局部剖面圖。圖10是件32局部剖面圖。圖11是件35結(jié)構(gòu)示意圖。圖12是件44結(jié)構(gòu)示意圖。圖13是件4狀態(tài)圖之一。圖14是件4狀態(tài)圖之二。圖15是件31狀態(tài)圖。【具體實(shí)施方式】以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14、圖15所示，本實(shí)施例的魚(yú)雷罐車鐵水口防護(hù)罩裝置，包括滑運(yùn)機(jī)構(gòu)1、防護(hù)罩2、配重機(jī)構(gòu)3、開(kāi)合機(jī)構(gòu)4。滑運(yùn)機(jī)構(gòu)I由支撐輪5、圍板6、滑軌7、螺栓23、連接板21和擋塊8組成，圍板6沿鐵水口 29兩側(cè)圍帖在魚(yú)雷罐車體30外部，擋塊8安裝在圍板6的兩側(cè)面并焊接固定在魚(yú)雷罐車體30外部，支撐輪5安裝在圍板6外部通過(guò)螺桿16連接固定，滑軌7安裝在支撐輪5上并位于支撐輪5外部，螺栓23通過(guò)焊接固定在滑軌7上部外側(cè)，連接板21通過(guò)焊接固定在滑軌7上部側(cè)面，連接板21為弧形板狀且設(shè)有螺栓孔22。支撐輪5由螺母9、輪軸11、滾輪12、擋圈14、螺桿16、支撐側(cè)板17、調(diào)整墊片18、軸套19、定位擋50和支承底板20組成，支撐側(cè)板17焊接在支承底板20上，軸套19安裝在滾輪12的軸孔10內(nèi)部，擋圈14位于滾輪12的兩側(cè)并與滾輪12 —同置于兩個(gè)支撐側(cè)板17之間，通過(guò)輪軸11穿過(guò)支撐側(cè)板17上的孔15將擋圈14、軸套19、支撐側(cè)板17連接，輪軸11用螺母9緊固固定，支承底板20和圍板6通過(guò)螺桿16連接，調(diào)整墊片18位于支承底板20和圍板6之間，滾輪12兩側(cè)有輪緣13，定位擋50 —端與輪軸11 一端焊接連接。圍板6為圓環(huán)形板狀，圍板6的圓本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種魚(yú)雷罐車鐵水口防護(hù)罩裝置，包括滑運(yùn)機(jī)構(gòu)(1)、防護(hù)罩(2)、配重機(jī)構(gòu)(3)和開(kāi)合機(jī)構(gòu)(4)，滑運(yùn)機(jī)構(gòu)(1)由支撐輪(5)、圍板(6)、滑軌(7)、螺栓(23)、連接板(21)和擋塊(8)組成，圍板(6)沿鐵水口(29)兩側(cè)圍帖在魚(yú)雷罐車體(30)外部，擋塊(8)安裝在圍板(6)的兩側(cè)面并焊接固定在魚(yú)雷罐車體(30)外部，支撐輪(5)安裝在圍板(6)外部通過(guò)螺桿(16)連接固定，滑軌(7)安裝在支撐輪(5)上并位于支撐輪(5)外部，螺栓(23)通過(guò)焊接固定在滑軌(7)上部外側(cè)，連接板(21)通過(guò)焊接固定在滑軌(7)上部側(cè)面，連接板(21)為弧形板狀且設(shè)有螺栓孔(22)，支撐輪(5)由螺母(9)、輪軸(11)、滾輪(12)、擋圈(14)、螺桿(16)、支撐側(cè)板(17)、調(diào)整墊片(18)、軸套(19)、定位擋(50)和支承底板(20)組成，支撐側(cè)板(17)焊接在支承底板(20)上，軸套(19)安裝在滾輪(12)的軸孔(10)內(nèi)部，擋圈(14)位于滾輪(12)的兩側(cè)并與滾輪(12)一同置于兩個(gè)支撐側(cè)板(17)之間，通過(guò)輪軸(11)穿過(guò)支撐側(cè)板(17)上的孔(15)將擋圈(14)、軸套(19)、支撐側(cè)板(17)連接，輪軸(11)用螺母(9)緊固固定，支承底板(20)和圍板(6)通過(guò)螺桿(16)連接，調(diào)整墊片(18)位于支承底板(20)和圍板(6)之間，滾輪(12)兩側(cè)有輪緣(13)，定位擋(50)一端與輪軸(11)一端焊接連接，防護(hù)罩(2)由橫梁(32)、罩蓋(31)、螺栓(37)和連接板(33)組成，橫梁(32)一端與罩蓋(31)通過(guò)焊接連接固定，橫梁(32)另一端與連接板(33)通過(guò)焊接連接固定，連接板(33)與滑軌(7)上部的連接板(21)通過(guò)螺栓(37)連接固定，罩蓋(31)位于鐵水口(29)上部，連接板(33)為弧形板狀且設(shè)有螺栓孔(53)，配重機(jī)構(gòu)(3)由配重板(35)、螺栓(36)、螺母(51)、掛板(44)和連桿(34)組成，配重板(35)通過(guò)螺栓(36)連接固定到滑軌(7)下部，連桿(34)通過(guò)內(nèi)螺紋與配重板(35)的連接螺栓(36)連接后用螺母(51)鎖緊，掛板(44)通過(guò)螺栓(45)連接在配重板(35)的外側(cè)，螺栓(45)與配重板(35)通過(guò)焊接連接，掛板(44)上設(shè)有螺栓孔(46)、U型開(kāi)口(47)、手柄(49)和半圓形開(kāi)口(48)，手柄(49)焊接在掛板(44)的一端，開(kāi)合機(jī)構(gòu)(4)由擺動(dòng)液壓缸(39)、變幅液壓缸(38)、銷軸(40)、拉鉤(42)和基礎(chǔ)(41)組成，基礎(chǔ)(41)位于魚(yú)雷罐車體(30)的檢修、接收鐵水工位，變幅液壓缸(38)一端與基礎(chǔ)(41)通過(guò)銷軸(40)連接，變幅液壓缸(38)另一端與擺動(dòng)液壓缸(39)通過(guò)銷軸(40)連接，擺動(dòng)液壓缸(39)一端與基礎(chǔ)(41)過(guò)銷軸(40)連接，擺動(dòng)液壓缸(39)另一端與拉鉤(42)通過(guò)螺紋連接，拉鉤上設(shè)有U型開(kāi)口(52)。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張文義，才子奇，呂克洪，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張文義，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33
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