本發明專利技術涉及一種張緊輪，尤其涉及一種張緊輪的安裝支架，包括定位襯套(1)，安裝支架(2)，扭簧(3)，張緊臂(4)，輪體(5)，擋圈(6)，定位密封圈(7)，插銷(8)組成，輪體(5)通過中間軸安裝在張緊臂(4)上，輪體的一端設有擋圈(6)；張緊臂(4)與定位襯套(1)以過盈配合的方式組裝在一起；扭簧(3)設置在安裝支架(2)和張緊臂(4)之間，扭簧(3)的卡簧起始端(31)卡在安裝支架(2)上，卡簧末端(32)卡在張緊臂(4)上。本發明專利技術安裝在發動機的外殼上，省掉了張緊輪的支架布置空間，使得發動機輪系布置更加便捷，同時且其拆裝比較方便。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種張緊輪，尤其涉及一種皮帶張緊輪的安裝支架。
技術介紹
皮帶張緊輪是皮帶傳動系統中非常重要的部件，緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，由于皮帶長期使用后會松弛，而張緊輪則是負責給予皮帶穩定的張緊力且能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。無論是新的皮帶或者舊的皮帶，如果沒有張緊輪，松弛的皮帶會打滑而失去傳動作用。現當代的汽車發動機中不僅廣泛使用了帶傳動驅動發電機、空調壓縮機、風扇等附件，連需要和曲軸保持嚴格相位關系的凸輪軸也采用了帶輪傳動。隨著汽車對綜合性能的要求不斷提高，發動機前端輪系的中發電機，空調壓縮機，皮帶張緊輪及其支架的布置，占用的空間比較大，在有限的發動機艙空間內布置也變得更加復雜很困難。
技術實現思路
本專利技術提供了一種緊湊型皮帶輪張緊輪裝置，該裝置安裝在發動機的外殼上，省掉了張緊輪的支架布置空間，使得發動機輪系布置更加便捷，同時且其拆裝比較方便。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種緊湊型皮帶張緊輪，包括定位襯套，安裝支架，扭簧，張緊臂，輪體，擋圈，定位密封圈，插銷組成，輪體通過中間軸安裝在張緊臂上，輪體的一端設有擋圈；張緊臂與定位襯套以過盈配合的方式組裝在一起；扭簧設置在安裝支架和張緊臂之間，扭簧的卡簧起始端卡在安裝支架上，卡簧末端卡在張緊臂上。進一步的，安裝支架上設有一個或數個卡槽，定位襯套上設有一個或數個與卡槽對應的定位塊。進一步的，定位襯套上的定位塊在安裝支架上的運動幅度為30°?60°。本專利技術的有益效果是:(I)本專利技術結構簡單，性能可靠，且減少了張緊輪的零件數量，減低了制造成本，易于實現規模化生產；(2)該張緊輪可以通過螺栓直接安裝在發電機上，省略了張緊輪的支架，使得發動機上附件安裝更加緊湊便捷。【附圖說明】下面結合附圖對本專利技術進一步說明。圖1是本專利技術的主視圖；圖2是圖1沿A-A線的剖視圖；圖3是本專利技術的后視圖；其中:1.定位襯套；11.定位塊；2.安裝支架；21.卡槽；22.插銷座；221.插銷孔；3.扭簧；31.卡簧起始端；32.卡簧末端；4.張緊臂；5.輪體，6.擋圈；7.定位密封圈；8.插銷。【具體實施方式】如圖1、圖2和圖3所示，一種緊湊型皮帶張緊輪，包括定位襯套1，安裝支架2，扭簧3，張緊臂4，輪體5，擋圈6，定位密封圈7，插銷8組成，輪體5通過中間軸安裝在張緊臂4上，輪體的一端設有擋圈6 ;張緊臂4與定位襯套I以過盈配合的方式組裝在一起；在定位襯套I和安裝支架2之間設有由耐磨橡膠制成的定位密封圈7，以增加張緊輪的阻尼；扭簧3設置在安裝支架2和張緊臂4之間，扭簧3的卡簧起始端31卡在安裝支架2上，卡簧末端32卡在張緊臂4上.進一步的，其安裝支架2上設有一個或數個卡槽21，定位襯套I上設有一個或數個與卡槽21對應的定位塊11。進一步的，卡槽21的弧度可以根據不同發動機輪系的張緊力要求來設定，定位襯套I上的定位塊11在安裝支架2上的運動幅度為30°?60°。本專利技術的工作原理:張緊輪總體組裝完成后，先將安裝支架2固定，再用一個張緊裝置旋轉張緊臂4，待定位襯套I上的定位塊11旋轉到安裝支架2內的卡槽21邊之后，插銷8穿過設定在張緊臂4上的孔及插銷座22上的插銷孔221，將張緊臂4和安裝支架2的相對位置固定。預緊后的張緊輪送到發動機組裝產線后，先用螺栓將安裝支架2固定在發電機上，使得輪體5與發電機的輪體處于同一水平線上，裝上皮帶后將插銷8拔出，張緊臂4在扭簧3的作用下將皮帶張緊，保證了動力的平穩傳遞。【主權項】1.一種緊湊型皮帶張緊輪，其特征在于:包括定位襯套(I)，安裝支架(2)，扭簧(3)，張緊臂(4)，輪體(5)，擋圈(6)，定位密封圈(7)，插銷(8)組成，輪體(5)通過中間軸安裝在張緊臂⑷上，輪體的一端設有擋圈(6);張緊臂⑷與定位襯套⑴以過盈配合的方式組裝在一起；扭簧⑶設置在安裝支架⑵和張緊臂⑷之間，扭簧⑶的卡簧起始端(31)卡在安裝支架(2)上，卡簧末端(32)卡在張緊臂(4)上。2.根據權利要求1所述的一種緊湊型皮帶張緊輪，其特征在于:其安裝支架(2)上設有一個或數個卡槽(21);定位襯套(I)上設有一個或數個與卡槽(21)對應的定位塊(11)。3.根據權利要求2所述的一種緊湊型皮帶張緊輪，其特征在于:定位襯套(I)上的定位塊(11)在安裝支架(2)上的運動幅度為30°?60°。【專利摘要】本專利技術涉及一種張緊輪，尤其涉及一種張緊輪的安裝支架，包括定位襯套(1)，安裝支架(2)，扭簧(3)，張緊臂(4)，輪體(5)，擋圈(6)，定位密封圈(7)，插銷(8)組成，輪體(5)通過中間軸安裝在張緊臂(4)上，輪體的一端設有擋圈(6)；張緊臂(4)與定位襯套(1)以過盈配合的方式組裝在一起；扭簧(3)設置在安裝支架(2)和張緊臂(4)之間，扭簧(3)的卡簧起始端(31)卡在安裝支架(2)上，卡簧末端(32)卡在張緊臂(4)上。本專利技術安裝在發動機的外殼上，省掉了張緊輪的支架布置空間，使得發動機輪系布置更加便捷，同時且其拆裝比較方便。【IPC分類】F16H7-08【公開號】CN104747669【申請號】CN201510156078【專利技術人】田宏霞, 王峰 【申請人】常州機電職業技術學院【公開日】2015年7月1日【申請日】2015年4月2日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種緊湊型皮帶張緊輪，其特征在于：包括定位襯套(1)，安裝支架(2)，扭簧(3)，張緊臂(4)，輪體(5)，擋圈(6)，定位密封圈(7)，插銷(8)組成，輪體(5)通過中間軸安裝在張緊臂(4)上，輪體的一端設有擋圈(6)；張緊臂(4)與定位襯套(1)以過盈配合的方式組裝在一起；扭簧(3)設置在安裝支架(2)和張緊臂(4)之間，扭簧(3)的卡簧起始端(31)卡在安裝支架(2)上，卡簧末端(32)卡在張緊臂(4)上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：田宏霞，王峰，
申請(專利權)人：常州機電職業技術學院，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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