自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及一種自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，該傳動(dòng)系統(tǒng)包括通過(guò)兩個(gè)行星齒輪組配置7個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，并且通過(guò)4個(gè)離合器和3個(gè)制動(dòng)器選擇性地緊固3個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，從而提供9個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)后退檔。自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以包括：第一行星齒輪組(100)，其包括連續(xù)旋轉(zhuǎn)地互相連接的3個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，其中外側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)組件(110)總是連接在輸入軸(IN)，第二旋轉(zhuǎn)組件(120)和第三旋轉(zhuǎn)組件(130)各自被制動(dòng)器(B1、B2)和離合器(C1、C2)所控制；和第二行星齒輪組(200)，其包括旋轉(zhuǎn)地互相連接的第一至第四旋轉(zhuǎn)組件(210-240)，其中外側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)組件(210)通過(guò)離合器(C3)連接在輸入軸(IN)，第二旋轉(zhuǎn)組件(220)總是連接在輸出軸(OUT)，第三旋轉(zhuǎn)組件(230)被制動(dòng)器(B3)和離合器(C4)所控制，第四旋轉(zhuǎn)組件(240)通過(guò)所述離合器(C1、C2)連接。所述第一行星齒輪組(100)包括單小齒輪行星齒輪或小齒輪行星齒輪。所述第二行星齒輪組(200)可以包括拉威娜行星齒輪、兩個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪、辛普森行星齒輪或結(jié)合有2個(gè)行星齒輪的疊層式行星齒輪。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專(zhuān)利技術(shù)】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，更為具體地，涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)系 統(tǒng)，其通過(guò)包括輸入和輸出的兩個(gè)行星齒輪組配置的7個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，并且通過(guò)4個(gè)離合器和 3個(gè)制動(dòng)器選擇性地緊固3個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，從而提供9個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)后退檔。
技術(shù)介紹
一般來(lái)講，自動(dòng)變速器指的是以下變速器，該變速器根據(jù)行駛速度而自動(dòng)變速，并 且能夠在不使用離合器的情況下自動(dòng)獲得最佳的扭矩轉(zhuǎn)變。該自動(dòng)變速器是由扭矩變換器 和行星齒輪組合而實(shí)現(xiàn)。 目前，為了提高燃料效率，6-8檔自動(dòng)變速器已經(jīng)被頻繁地采用和應(yīng)用，而代替 3-4檔自動(dòng)變速器。另外，汽車(chē)行業(yè)為了開(kāi)發(fā)9-10檔自動(dòng)變速器而進(jìn)行了很多研宄。大約 到了 2013年，這種9-10檔自動(dòng)變速器被普遍使用。 但是，隨著速度檔位的數(shù)量增加，多檔自動(dòng)變速器的部件數(shù)和自身重量也隨之增 加。因此，要提高燃料效率存在困難。即，當(dāng)自動(dòng)變速器的重量增加時(shí)，即使應(yīng)用了多檔結(jié) 構(gòu)，提高燃料效率的效果仍然可能被抵消。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(一）要解決的技術(shù)問(wèn)題 本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例指向一種自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其包括通過(guò)2個(gè)行星齒輪 組配置7個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，并且通過(guò)使用4個(gè)離合器和3個(gè)制動(dòng)器選擇性地緊固3個(gè)旋轉(zhuǎn)組件， 從而提供9個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)后退檔。 (二）技術(shù)方案 在實(shí)施例中，自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以包括：第一行星齒輪組100,其包括 連續(xù)旋轉(zhuǎn)地互相連接的3個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，其中外側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)組件110總是連接在輸入軸IN， 第二旋轉(zhuǎn)組件120和第三旋轉(zhuǎn)組件130各自被制動(dòng)器BI、B2和離合器Cl、C2所控制；第二 行星齒輪組200,其包括旋轉(zhuǎn)地互相連接的第一至第四旋轉(zhuǎn)組件210-240,其中外側(cè)的第一 旋轉(zhuǎn)組件210通過(guò)離合器C3連接在輸入軸IN，第二旋轉(zhuǎn)組件220總是連接在輸出軸OUT， 第三旋轉(zhuǎn)組件230被制動(dòng)器B3和離合器C4所控制，第四旋轉(zhuǎn)組件240通過(guò)所述離合器Cl、 C2連接。 所述第一行星齒輪組100可以包括單小齒輪行星齒輪或雙小齒輪行星齒輪， 所述第二行星齒輪組200可以包括拉威娜行星齒輪、辛普森行星齒輪、兩個(gè)簡(jiǎn)單 的行星齒輪、或結(jié)合2個(gè)行星齒輪的疊層式行星齒輪。（三）有益效果 根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例，自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)能夠減少提供9個(gè)前進(jìn)檔和1 個(gè)后退檔所需的自動(dòng)變速器的組件數(shù)量，從而減少部件的重量、成本及數(shù)量。另外，由于動(dòng) 力傳動(dòng)系統(tǒng)具有緊湊的結(jié)構(gòu)，所以能夠提高其安裝性能。另外，能夠通過(guò)多檔結(jié)構(gòu)提高動(dòng)力 傳動(dòng)系統(tǒng)的性能，并且能夠提高自動(dòng)變速器的效率。【附圖說(shuō)明】 結(jié)合附圖，通過(guò)以下的詳細(xì)說(shuō)明，本專(zhuān)利技術(shù)的以上和其他的方面，特征和優(yōu)勢(shì)將會(huì)顯 而易見(jiàn)，其中， 圖1示意性地示出本專(zhuān)利技術(shù)的第一實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)； 圖2示出根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的第一實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的操作的速度線(xiàn)圖； 圖3示出本專(zhuān)利技術(shù)的第一實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供的9個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)后退檔的 速度線(xiàn)圖； 圖4是示意性地示出本專(zhuān)利技術(shù)的第二實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。 圖5示出根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的第二實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的操作的速度線(xiàn)圖； 圖6示出本專(zhuān)利技術(shù)的第二實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的第一至第三前進(jìn)檔的速度線(xiàn)圖； 圖7示意性地示出本專(zhuān)利技術(shù)的第三實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。 圖8示意性地示出本專(zhuān)利技術(shù)的第四實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。【具體實(shí)施方式】 下面，參照附圖對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要求書(shū)中 所用到的術(shù)語(yǔ)不可以典型的或常規(guī)詞匯的意思來(lái)解釋?zhuān)緦?zhuān)利技術(shù)的專(zhuān)利技術(shù)人為了以最佳的方法 進(jìn)行說(shuō)明，可適當(dāng)定義術(shù)語(yǔ)的含義，本著該原則，只可解釋為符合本專(zhuān)利技術(shù)技術(shù)思想的含義和 概念。 因此，本說(shuō)明書(shū)中所記載的實(shí)施例和圖中所示的結(jié)構(gòu)僅僅只是實(shí)例，并不代表本 專(zhuān)利技術(shù)的全部技術(shù)思想，應(yīng)當(dāng)理解為，本專(zhuān)利技術(shù)還可包括能夠代替所述實(shí)施例的多種同等物或 變形例。 (結(jié)構(gòu)） 本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其包括通過(guò)2個(gè)行星齒輪的7個(gè)旋 轉(zhuǎn)組件。在所述旋轉(zhuǎn)組件中，3個(gè)組件通過(guò)3個(gè)制動(dòng)器和4個(gè)離合器選擇性地緊固，從而提 供9個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)后退檔。 特別是，在所述行星齒輪組中的一個(gè)齒輪組可以使用單小齒輪行星齒輪或雙小齒 輪行星齒輪，另一個(gè)行星齒輪組可以使用由兩個(gè)行星齒輪組成的拉威娜行星齒輪、辛普森 行星齒輪、兩個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪、或疊層式行星齒輪。 下面通過(guò)實(shí)施例更加詳細(xì)地說(shuō)明自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。 如圖1所示，本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例1的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以包括第一行星齒輪組100和 第二行星齒輪組200。此時(shí)，所述第一行星齒輪組100和第二行星齒輪組200通過(guò)3個(gè)制動(dòng) 器Bl~B3和4個(gè)離合器Cl~C4被選擇性地連接并控制。 第一行星齒輪組100可以包括三個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，即，互相嚙合的第一到第三的三個(gè) 旋轉(zhuǎn)組件110至130。特別地，外側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)組件110可以總是連接在輸入軸IN。在此， "外側(cè)"指的是作為速度最快組件的行星齒輪的太陽(yáng)齒輪。 第二旋轉(zhuǎn)組件120和第三旋轉(zhuǎn)組件130的動(dòng)力傳遞和中斷分別通過(guò)制動(dòng)器BI、B2 和離合器Cl、C2控制。這種第二旋轉(zhuǎn)組件120和第三旋轉(zhuǎn)組件130可以是行星齒輪的齒輪 架和環(huán)形齒輪。 而且，通過(guò)所述離合器C1、C2所傳遞的動(dòng)力傳遞給下面要說(shuō)明的第二行星齒輪組 200 〇 第二行星齒輪組200可以包括第一至第四旋轉(zhuǎn)組件210至240。外側(cè)的第一旋轉(zhuǎn) 組件210通過(guò)離合器C3與輸入軸IN直接連接。而且，另外一個(gè)外側(cè)的第四旋轉(zhuǎn)組件240 通過(guò)所述離合器Cl和C2與第一行星齒輪組100連接。 在所述外側(cè)之間，可以安裝有第二旋轉(zhuǎn)組件220和第三旋轉(zhuǎn)組件230。第二旋轉(zhuǎn)組 件220可以直接與輸出軸OUT連接。而且，第三旋轉(zhuǎn)組件230的動(dòng)力通過(guò)制動(dòng)器B3和離合 器C4被選擇性地控制。 如下表1所示，根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)圖2所示的速度線(xiàn) 圖并且通過(guò)離合器Cl~C4和制動(dòng)器Bl~B3的操作，展示9個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)后退檔的齒 輪速度檔位。 表 1【主權(quán)項(xiàng)】1. 一種自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其包括： 第一行星齒輪組（100)，其包括連續(xù)旋轉(zhuǎn)地互相連接的3個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，其中外側(cè)的第一 旋轉(zhuǎn)組件（110)總是連接在輸入軸（IN)，第二旋轉(zhuǎn)組件（120)和第三旋轉(zhuǎn)組件（130)各自 被制動(dòng)器（B1、B2)和離合器（C1、C2)所控制； 第二行星齒輪組（200)，其包括旋轉(zhuǎn)地互相連接的第一至第四旋轉(zhuǎn)組件（210-240)，其 中外側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)組件（210)通過(guò)離合器（C3)連接在輸入軸（IN)，第二旋轉(zhuǎn)組件（220)總 是連接在輸出軸（OUT)，第三旋轉(zhuǎn)組件（230)被制動(dòng)器（B3)和離合器（C4)所控制，第四旋 轉(zhuǎn)組件（240)通過(guò)所述離合器（C1、C2)連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述第一行星齒輪組 (100)包括單小齒輪行星齒輪或雙小齒輪行星齒輪，所述第二行星齒輪組（200)是由2個(gè)行 星齒輪組成的拉威娜行星齒輪、兩個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪、辛普森行星齒輪或疊層式行星齒輪。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中，所述自動(dòng)變速器的動(dòng) 力傳動(dòng)系統(tǒng)中的所述離合器（C1-C4)和所述制動(dòng)器（B1-B3)如下表所示操作。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中，單向離合器（O本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其包括：第一行星齒輪組(100)，其包括連續(xù)旋轉(zhuǎn)地互相連接的3個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，其中外側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)組件(110)總是連接在輸入軸(IN)，第二旋轉(zhuǎn)組件(120)和第三旋轉(zhuǎn)組件(130)各自被制動(dòng)器(B1、B2)和離合器(C1、C2)所控制；第二行星齒輪組(200)，其包括旋轉(zhuǎn)地互相連接的第一至第四旋轉(zhuǎn)組件(210?240)，其中外側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)組件(210)通過(guò)離合器(C3)連接在輸入軸(IN)，第二旋轉(zhuǎn)組件(220)總是連接在輸出軸(OUT)，第三旋轉(zhuǎn)組件(230)被制動(dòng)器(B3)和離合器(C4)所控制，第四旋轉(zhuǎn)組件(240)通過(guò)所述離合器(C1、C2)連接。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專(zhuān)利技術(shù)】...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金哲真，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：現(xiàn)代派沃泰有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：韓國(guó);KR