充電連接器制造技術

密封部件(40)一體地具有：外殼分割面用密封部(41)，其沿著將容納在封裝外殼(2)內的連接器主體部(20)的部位包圍的對接面(3、7)的全周配置，介在于2個外殼分割體(2A、2B)的對接面(3、7)間；連接器主體用密封部(42)，其沿著連接器嵌合部突出孔(9)的全周配置，介在于封裝外殼(2)與連接器主體部(20)間；及電線用密封部(43)，其沿著電線拉出孔(10)的全周配置，介在于封裝外殼(2)與電線(W1)之間。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】充電連接器
本專利技術涉及在對搭載在電動汽車、混合電動汽車等車輛上的電池進行充電時使用的充電連接器。
技術介紹
為了對搭載在電動汽車(EV)、混合電動汽車(HEV)等車輛上的電池進行充電，使用充電連接器(參照專利文獻1)。參照圖1說明這種充電連接器的相關的例子。充電連接器100如圖1所示，包括：封裝外殼110、配置在封裝外殼110內的連接器主體部120、及配置在封裝外殼110內的鎖定臂130。封裝外殼110由2個外殼分割體110A、110B形成。各外殼分割體110A、110B具有互相對接的對接面111，相互的對接面111彼此對接。在封裝外殼110的前端部設置有連接器嵌合部露出孔112。在封裝外殼110的后端側設置有電線拉出用孔113。連接器主體部120具有：連接器殼121；及容納在連接器殼121的端子容納室(未圖示)中的多個端子(未圖示)。連接器主體部121的前方部從連接器嵌合部突出孔112向封裝外殼110外突出。該突出的部位是與受電插孔裝置(未圖示)嵌合的連接器嵌合部121A。在各端子(未圖示)上分別連接有電線W。在連接器殼121的電線布線部位裝載有橡膠塞(未圖示)。由此，防止向連接器殼121內的浸水。從連接器殼121拉出的各電線W被從電線拉出孔113導出至封裝外殼110外。鎖定臂130被自由擺動地支持于封裝外殼110。鎖定臂130的前方側和后方側分別從封裝外殼110露出。鎖定臂130在與充電插口裝置(未圖示)的嵌合過程中位于未鎖定位置，在嵌合完成位置位于鎖定位置。在上述相關的例子中，即使水浸入到封裝外殼110內，橡膠塞也會阻止所浸入的水進入到連接器殼121的端子(未圖示)位置。由此，實現端子(未圖示)的防水。現有技術文獻專利文獻專利文獻1：日本特開2010-182471號公報
技術實現思路
順便提及，由于橡膠塞價格高，且需要與端子個數相應的數量，因此元件成本、組裝作業成本等提高，因此，充電連接器100的成本高。端子的個數變多時，成本會隨此上升。本專利技術的目的在于提供一種充電連接器，在為對端子進行防水的構造的情況下，成本低。實施方式所涉及的充電連接器包括：封裝外殼，所述封裝外殼包含2個外殼分割體，所述2個外殼分割體將相互的對接面彼此對接地組裝，在組裝狀態下開口有連接器嵌合部突出孔和電線拉出孔；連接器主體部，所述連接器主體部容納在所述封裝外殼內，所述連接器主體部具有從所述連接器嵌合部突出孔露出到所述封裝外殼外的連接器嵌合部；及密封部件，所述密封部件一體地具有：外殼分割面用密封部，所述外殼分割面用密封部沿著將容納在所述封裝外殼內的所述連接器主體部的部位包圍的所述對接面的全周配置，介在于所述2個外殼分割體的所述對接面間；連接器主體用密封部，所述連接器主體用密封部沿著所述連接器嵌合部突出孔的全周配置，介在于所述封裝外殼與所述連接器主體部間；及電線用密封部，所述電線用密封部沿著所述電線拉出孔的全周配置，介在于所述封裝外殼、與被從所述連接器主體部拉出并從所述電線拉出孔導出到所述封裝外殼外的電線之間。根據上述構成，由于利用密封部件阻止向封裝外殼內的連接器主體部的浸水，因此能夠對連接器主體部內的端子進行防水。由于密封部件是單一元件，介在于2個外殼分割體之間，并且組裝在封裝外殼與連接器主體部之間、及封裝外殼與電線之間，因此，與在各端子上分別裝載防水塞的情況相比，元件成本、組裝成本等可以是低成本。另外，即使端子的個數變多成本也不會上升。如上所述，能夠提供充電連接器，在為對端子進行防水的構造的情況下，成本低。附圖說明圖1是相關的例子所涉及的充電連接器的分解立體圖。圖2是本專利技術的一個實施方式所涉及的充電連接器的整體立體圖。圖3是本專利技術的一個實施方式所涉及的充電連接器的分解立體圖。圖4是本專利技術的一個實施方式所涉及的充電連接器的剖視圖。圖5是圖4的V-V線剖視圖。圖6A是圖4的VIA-VIA線剖視圖。圖6B是圖4的VIB-VIB線剖視圖。具體實施方式下面，基于附圖說明本專利技術的一個實施方式。圖2～圖6B示出本專利技術的一個實施方式。如圖2～圖4所示，充電連接器1包括：封裝外殼2；容納在封裝外殼2內的連接器主體部20；配置在封裝外殼2內的鎖定臂30；由鎖定臂30進行接通、斷開的微型開關31；及密封部件40。封裝外殼2由互相組裝的2個外殼分割體2A、2B構成。在各外殼分割體2A、2B的大致全外周緣設有對接面3。各外殼分割體2A、2B在內部具有鎖定臂容納室4和連接器容納室5，這些容納部4、5間被內部隔板壁6隔開。該內部隔板壁6的前端面是對接面7。在包圍連接器容納室5的對接面3、7的部位形成有密封保持槽8。2個外殼分割體2A、2B被在使相互的對接面3、7對接的狀態下組裝。各外殼分割體2A、2B的前端部和后端部分別被形成為半圓弧狀的凹部9A、9B。在封裝外殼2的組裝狀態下，由前端部的兩個凹部9A、9B構成連接器嵌合部突出孔9。在封裝外殼2的組裝狀態下，由后端部的兩個凹部10A、10B構成電線拉出孔10(參照圖5)。另外，在各外殼分割體2A、2B的內部隔板壁6上形成有圓弧狀的凹部11A、11B(參照圖6A)。在封裝外殼2的組裝狀態下，由兩個內部隔板壁6的凹部11A、11B構成電線貫通孔11(參照圖6B)。在各凹部9A、9B、10A、10B、11A、11B的內表面上也形成有密封件保持槽8。連接器主體部20容納在連接器容納室5內。連接器主體部20具有：連接器殼21；及容納在該連接器殼21的端子容納室(未圖示)中的多個端子(未圖示)。連接器殼21的前方部是與受電插孔裝置(未圖示)嵌合的連接器嵌合部21A。連接器嵌合部21A從連接器嵌合部突出孔9向封裝外殼2外突出。多個端子(未圖示)分為電力供給用和嵌合檢測用這兩個種類。在各端子(未圖示)上分別連接有電線W1。從連接器殼21拉出的多根電線W1被容納在保護管25內，并被從電線拉出孔10導出至封裝外殼2外。鎖定臂30和微型開關31容納在鎖定臂容納室4中。鎖定臂30被自由擺動地支持在封裝外殼2上。鎖定臂30的前方側和后方側分別從封裝外殼2露出。在鎖定臂30的前方側設有鎖定爪30a。鎖定臂30的后方側為解除操作部30b。鎖定臂30被彈簧32的彈簧力向鎖定側施力。微型開關31的外殼內部被粘接劑填充。利用該填充粘接劑，對微型開關31內進行防水。微型開關31與嵌合檢測用的一個端子(未圖示)之間由內部電線W2連接。由此，能夠檢測是否有與充電插口裝置的嵌合狀態。密封部件40由彈性優良的橡膠材料形成。密封部件40包括：外殼分割面用密封部41，其沿著將被容納在外殼2內的連接器主體部20的部位包圍的外殼分割體2A、2B的對接面3、7的全周配置；連接器主體用密封部42，其沿著連接器嵌合部突出孔9的全周配置；電線用密封部43，其沿著電線拉出孔10的全周配置；及內部電線用密封部44，其沿著電線貫通孔11的全周配置，這些密封部被設置為一體。外殼分割面用密封部41介在于2個外殼分割體2A、2B間，通過其自身的彈性壓縮將2個外殼分割體2A、2B間封閉。詳細如圖5所示，連接器主體用密封部42介在于封裝外殼2與連接器主體部20間，通過其自身的彈性壓縮將封裝外殼2與連接器主體部20間封閉。詳細如圖6A所示，電線用密封部43介在于封裝外殼2與本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種充電連接器，其中，所述充電連接器包括：封裝外殼，所述封裝外殼包含2個外殼分割體，所述2個外殼分割體將相互的對接面彼此對接地組裝，在組裝狀態下開口有連接器嵌合部突出孔和電線拉出孔；連接器主體部，所述連接器主體部容納在所述封裝外殼內，所述連接器主體部具有從所述連接器嵌合部突出孔露出到所述封裝外殼外的連接器嵌合部；及密封部件，所述密封部件一體地具有：外殼分割面用密封部，所述外殼分割面用密封部沿著將容納在所述封裝外殼內的所述連接器主體部的部位包圍的所述對接面的全周配置，介在于所述2個外殼分割體的所述對接面間；連接器主體用密封部，所述連接器主體用密封部沿著所述連接器嵌合部突出孔的全周配置，介在于所述封裝外殼與所述連接器主體部間；及電線用密封部，所述電線用密封部沿著所述電線拉出孔的全周配置，介在于所述封裝外殼、與被從所述連接器主體部拉出并從所述電線拉出孔導出到所述封裝外殼外的電線之間。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2012.10.25 JP 2012-2355401.一種充電連接器，其中，所述充電連接器包括：封裝外殼，所述封裝外殼包含2個外殼分割體，所述2個外殼分割體將相互的對接面彼此對接地組裝，在組裝狀態下開口有連接器嵌合部突出孔和電線拉出孔；連接器主體部，所述連接器主體部容納在所述封裝外殼內，所述連接器主體部具有從所述連接器嵌合部突出孔露出到所述封裝外殼外的連接器嵌合部；及密封部件，所述密封部件一體地具有：外殼分...

【專利技術屬性】
技術研發人員：澤田敦，山田矩久，
申請(專利權)人：矢崎總業株式會社，
類型：發明
國別省市：日本;JP