本實用新型專利技術公開了一種新型航標燈，包括航標燈殼體，其由底部設有上法蘭盤的透鏡殼和頂部設有下法蘭盤的底座組成，上法蘭盤的底面設有圍繞上法蘭盤中心通孔設置的上部環形凹槽，下法蘭盤的頂面設有適配于上部環形凹槽的下部環形凹槽，上法蘭盤和下法蘭盤相固定，上法蘭盤的底面與下法蘭盤的頂面貼合，上部環形凹槽和下部環形凹槽組成的環形密封腔中安裝有密封墊圈，上法蘭盤的底面設有位于上部環形凹槽外側的上部排水凹槽，下法蘭盤的頂面還設有適配于上部排水凹槽的下部排水凹槽、底面設有連通下部排水凹槽的排水孔，每一個下部排水凹槽至少與一個排水孔連通，上部排水凹槽與下部排水凹槽組成的排水空腔通過排水孔連通航標燈外部。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及能夠用于船舶導航或者航空警示的航標燈具，具體地說是一種具有尚防水性能的新型航標燈。
技術介紹
航標燈廣泛應用于江河、港口、航道及水上施工作業現場，標示航道的方向、界限和障礙物，反映航道信息，是保障船舶航行安全中重要的助航設施。隨著航海技術的發展，越來越多的新技術結合到航標中，船舶自動識別系統(AIS)、雷達應答器(SART)、北斗衛星通信定位系統(RDSS)、遙測遙控系統(TRCS)等等。現有的航標燈存在以下不足:第一，目前的航標燈器的法蘭盤由于直接開口于外界、下雨時開口處會有水，相當于法蘭盤開口于水中，當密封圈老化、不嚴時，遇雨冷縮吸水。第二，目前的太陽能一體化航標燈器，有太陽能板帖裝于外殼的，由于不能充分展開太陽能板，陽光利用率不足；有充分展開太陽能板安裝的，存在結構復雜、體積大、笨重、太陽能板易碰撞碎裂等缺點。第三，現有的航標燈都是各顏色獨立的，維護時要帶齊各種顏色備品燈器，數量多、成本高。這里研制的一種新型航標燈器，具備特別的防水能力。結合了北斗衛星通信定位系統、遙測遙控、太陽能一體化、同時又設計輕型便捷、可改變光色。很好地克服了目前航標燈器常見的密封圈進水問題，太陽能一體化燈器笨重、體積大、太陽能板易損壞缺點，維護時要帶各種顏色數量不少的備品燈器的煩惱，同時也提供了偏遠地區沒有移動網絡信號的遙測維護問題。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是:提供一種具有高防水性能的航標燈。解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案如下:一種新型航標燈，包括航標燈殼體，該航標燈殼體由底部設有上法蘭盤的透鏡殼和頂部設有下法蘭盤的底座組成，上法蘭盤的底面設有圍繞上法蘭盤中心通孔設置的上部環形凹槽，下法蘭盤的頂面設有適配于所述上部環形凹槽的下部環形凹槽，上法蘭盤和下法蘭盤相固定，并且，上法蘭盤的底面與下法蘭盤的頂面貼合，所述上部環形凹槽和下部環形凹槽組成的環形密封腔中安裝有密封墊圈。為進一步提高防水性能，所述上法蘭盤的底面還設有位于所述上部環形凹槽外側的上部排水凹槽，所述下法蘭盤的頂面還設有適配于所述上部排水凹槽的下部排水凹槽、底面設有連通所述下部排水凹槽的排水孔，并且每一個下部排水凹槽至少與一個排水孔連通，所述上部排水凹槽與下部排水凹槽組成的排水空腔通過所述排水孔連通航標燈外部。作為本技術的一種實施方式，所述上法蘭盤的底面設有多個位于上部環形凹槽外側的上部安裝通孔，并且，各個上部安裝通孔圍繞上法蘭盤的中心通孔布置，所述下法蘭盤的頂面設有多個適配于所述上部安裝通孔的下部安裝通孔，所述上法蘭盤和下法蘭盤由穿過所述上部安裝通孔和下部安裝通孔的螺栓螺母固定。為了最大限度的確保法蘭盤強度并節省材料，作為本技術的一種改進，所述上法蘭盤的底面位于相鄰兩個上部安裝通孔之間的部位均設有一個所述上部排水凹槽，所述下法蘭盤的頂面設有適配于所述各個上部排水凹槽的多個下部排水凹槽。作為本技術的一種實施方式，所述下部排水凹槽為圍繞所述下法蘭盤中心通孔設置的環形凹槽。作為本技術的一種改進，所述的航標燈還包括用于為航標燈供電的太陽能電池板；所述航標燈殼體固定有安裝支架，太陽能電池板與該安裝支架相鉸接。作為本技術的一種實施方式，所述的安裝支架固定在所述下法蘭盤的底面邊緣位置，所述太陽能電池板的邊框固定有連接片，該連接片通過轉動銷與所述安裝支架相鉸接，連接片與安裝支架之間通過固定銷相對固定。作為本技術的一種實施方式，所述的航標燈增設有一組或以上所述太陽能電池板及其安裝支架。作為本技術的一種改進，所述的航標燈殼體內安裝有能夠發出多種顏色光的發光源。作為本技術的一種改進，所述的航標燈殼體內安裝有基于GPS定位系統或者北斗衛星通信定位系統的定位裝置。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果:第一，本技術通過設置上部排水凹槽、下部排水凹槽和排水孔，并且上部排水凹槽與下部排水凹槽組成的排水空腔能夠通過排水孔連通航標燈外部，使得航標燈日常工作中，液體在外部作用力如航標燈內外氣壓差的作用下從上、下法蘭盤之間的縫隙向航標燈內部滲入時，滲入的液體在到達密封墊圈前會先匯聚在上部排水凹槽與下部排水凹槽組成的排水空腔中，并在重力作用下通過排水孔排出航標燈外部，從而大大的增強了航標燈的防水性能；第二，本技術設有太陽能電池板和安裝支架，通過安裝支架可輕便的收展太陽能電池板，且太陽能電池板能面向內收藏，不僅減少了體積、減輕重量，方便安裝運輸，也避免了外向收縮太陽能板易被碰壞的問題，而使用時可使太陽能板充分展開吸收太陽光，特別是中午最強的陽光，發出更多的電能，效率大大高于貼裝于外殼的方式；第三，本技術設有能夠發出多種顏色光的發光源，一體多色，可代替多種顏色的航標燈器，節約成本，應用場景廣泛；第四，本技術設有北斗衛星通信裝置，能夠提供偏遠地區沒有移動網絡信號的遙測維護；第五，本技術的航標燈結構簡單、輕型便捷、制造容易。【附圖說明】下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明:圖1為本技術實施例一的航標燈的立體結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為圖1的B-B剖視圖；圖4為上法蘭盤2的底面結構示意圖圖5為下法蘭盤3的頂面結構示意圖；圖6為本技術實施例二的航標燈的立體結構示意圖。【具體實施方式】實施例一如圖1至圖5所不，本技術實施例一的具有尚防水性能的航標燈，包括航標燈殼體、發光源和定位裝置，其中，航標燈殼體由底部設有上法蘭盤2的透鏡殼I和頂部設有下法蘭盤3的底座4組成。上述上法蘭盤2的底面設有上部環形凹槽2a、多個上部安裝通孔2b和多個上部排水凹槽2c ;上部環形凹槽2a圍繞上法蘭盤2中心通孔設置，各個上部安裝通孔2b圍繞上法蘭盤2的中心通孔布置并位于上部環形凹槽2a外側，上部排水凹槽2c為弧度適配于上部環形凹槽2a的弧形凹槽，并且位于相鄰兩個上部安裝通孔2b之間的部位均設有一個上部排水凹槽2c。上述下法蘭盤3的頂面設有下部環形凹槽3a、多個下部安裝通孔3b和多個下部排水凹槽3c，下法蘭盤3的底面設有多個排水孔3d ;下部環形凹槽3a適配于上部環形凹當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種新型航標燈，包括航標燈殼體，該航標燈殼體由底部設有上法蘭盤(2)的透鏡殼(1)和頂部設有下法蘭盤(3)的底座(4)組成，上法蘭盤(2)的底面設有圍繞上法蘭盤(2)中心通孔設置的上部環形凹槽(2a)，下法蘭盤(3)的頂面設有適配于所述上部環形凹槽(2a)的下部環形凹槽(3a)，上法蘭盤(2)和下法蘭盤(3)相固定，其特征在于：上法蘭盤(2)的底面與下法蘭盤(3)的頂面貼合，所述上部環形凹槽(2a)和下部環形凹槽(3a)組成的環形密封腔中安裝有密封墊圈。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃偉，張海波，胡敬乃，羅冬根，常鵬，張敏，李勝，林桂彬，羅宇飛，李文導，
申請(專利權)人：交通運輸部南海航海保障中心廣州航標處，廣州旭創電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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