【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車零部件
，具體涉及一種汽車副儀表板骨架和側板安裝結構。
技術介紹
現有的汽車用副儀表板因為強度需要，需要在內部做骨架支撐，讓強度性能達到要求，又需要在側面做面板滿足外觀要求，骨架和面板之間往往采取超聲波焊接的方式，設備投入大，且工時較長，導致成本較高。
技術實現思路
本技術的目的就是針對現有技術的缺陷，提供一種汽車副儀表板骨架和側板安裝結構。本技術采用的技術方案是:包括副儀表板骨架和側板，所述副儀表板骨架兩側開有若干卡孔，所述側板兩側內部設有與卡孔個數相對應的掛鉤，所述副儀表板骨架與側板兩側分別貼合后通過掛鉤卡入卡孔固定連接。進一步優選的結構，所述副儀表板骨架與側板兩側貼合面還分別通過定位銷和螺釘固定。本技術通過采用掛鉤與卡孔相配合結構，以及定位銷和螺釘結構，使側板能牢固的固定在副儀表板骨架上面，不需要采用超聲波和其他焊接方式，結構簡單可靠。【附圖說明】圖1為本技術外觀結構示意圖；圖2本技術俯視圖。圖3本技術剖視圖。圖中，1-副儀表板骨架(1.1-卡孔);2_側板(2.1-掛鉤);3_螺釘；4_定位銷。【具體實施方式】下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本技術，但它們不對本技術構成限定。如圖1一圖3所示，本技術包括副儀表板骨架I和側板2，所述副儀表板骨架I兩側開有若干卡孔1.1，所述側板2兩側內部設有與卡孔1.1個數相對應的掛鉤2.1，所述副儀表板骨架I與側板2兩側分別貼合后通過掛鉤2.1卡入卡孔1.1固定連接。所述副儀表板骨架I與側板2兩側貼合面還分別通過定位銷4和螺釘3固定。本技術使用時，副儀表板...
【技術保護點】
一種汽車副儀表板骨架和側板安裝結構，包括副儀表板骨架(1)和側板(2)，其特征在于：所述副儀表板骨架(1)兩側開有若干卡孔(1.1)，所述側板(2)兩側內部設有與卡孔(1.1)個數相對應的掛鉤(2.1)，所述副儀表板骨架(1)與側板(2)兩側分別貼合后通過掛鉤(2.1)卡入卡孔(1.1)固定連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉岸，周洪波，邵勇，
申請(專利權)人：東風偉世通汽車飾件系統有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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