一種用于汽車輪轂的模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種用于汽車輪轂的模具，包括：大內(nèi)圈成型上模、大內(nèi)圈成型下模，所述大內(nèi)圈成型下模中部設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有大內(nèi)圈成型下模芯，大內(nèi)圈成型上模設(shè)置在大內(nèi)圈成型下模的上側(cè)，大內(nèi)圈成型上模中部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有大內(nèi)圈成型上模芯，大內(nèi)圈成型上模外側(cè)設(shè)有大內(nèi)圈成型上模套圈。本實(shí)用新型專利技術(shù)采用上下模鑄造成型，可以鑄造裝車偏距在整個(gè)輪轂寬度范圍內(nèi)的輪轂，通用性較高；另外，上模組件合模快捷，模具工裝結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高，脫模方便，有利用節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間、提高生產(chǎn)效率。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車零件制造領(lǐng)域，具體為一種用于汽車輪轂的模具。
技術(shù)介紹
汽車輪轂是汽車行駛系統(tǒng)的主要部件之一，鋁合金輪轂具有重量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長、生產(chǎn)簡單、外觀美麗等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于各種高、中、低檔轎車及輕型車。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，高性能鋁合金輪轂的需求量逐漸增加，雖然傳統(tǒng)的輪轂鑄造工藝有所改善，但是對(duì)于輪轂鑄件內(nèi)部組織及材料力學(xué)性能的提高并不明顯。鑄件旋壓成形方法效率較低，經(jīng)鍛造成形出的鋁合金輪轂性能好、質(zhì)量高且重量輕，但鍛造工藝復(fù)雜，投資大，制造成本高，并未推廣應(yīng)用。而基于液態(tài)模鍛技術(shù)和連鑄連軋技術(shù)的連鑄連鍛技術(shù)可以在低投入、較簡單的工藝條件下成形出性能接近鍛件的鋁合金輪轂。目前，現(xiàn)有技術(shù)的輪轂?zāi)＞甙ㄉ夏！⑾履：蛡?cè)模，上模、下模和側(cè)模閉合后形成輪轂的型腔，側(cè)模一般沿周向分成對(duì)半或四等分以方便脫模，但是現(xiàn)有技術(shù)的輪轂?zāi)＞邿o法生產(chǎn)輪輻中空的輪轂，而輪輻中空的輪轂的強(qiáng)度及韌度均較好，能承受較大沖擊力，且抗變形能力較強(qiáng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所解決的技術(shù)問題在于提供一種用于汽車輪轂的模具，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。本技術(shù)所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于汽車輪轂的模具，包括:大內(nèi)圈成型上模、大內(nèi)圈成型下模，所述大內(nèi)圈成型下模中部設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有大內(nèi)圈成型下模芯，大內(nèi)圈成型上模設(shè)置在大內(nèi)圈成型下模的上側(cè)，大內(nèi)圈成型上模中部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有大內(nèi)圈成型上模芯，大內(nèi)圈成型上模外側(cè)設(shè)有大內(nèi)圈成型上模套圈。所述大內(nèi)圈成型上模芯下端設(shè)有定位凸起，大內(nèi)圈成型上模芯與大內(nèi)圈成型上模連接處設(shè)有定位槽。所述大內(nèi)圈成型下模與大內(nèi)圈成型下模芯連接處設(shè)有定位槽，大內(nèi)圈成型下模內(nèi)側(cè)的軸孔上設(shè)有限位凸起。所述大內(nèi)圈成型下模上沿卡設(shè)在大內(nèi)圈成型上模套圈內(nèi)側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)采用上下模鑄造成型，可以鑄造裝車偏距在整個(gè)輪轂寬度范圍內(nèi)的輪轂，通用性較高；另外，上模組件合模快捷，模具工裝結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高，脫模方便，有利用節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間、提高生產(chǎn)效率。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】為了使本技術(shù)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。如圖1所示，一種用于汽車輪轂的模具，包括:大內(nèi)圈成型上模4、大內(nèi)圈成型下模1，所述大內(nèi)圈成型下模I中部設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有大內(nèi)圈成型下模芯2，大內(nèi)圈成型上模4設(shè)置在大內(nèi)圈成型下模I的上側(cè)，大內(nèi)圈成型上模4中部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有大內(nèi)圈成型上模芯5，大內(nèi)圈成型上模4外側(cè)設(shè)有大內(nèi)圈成型上模套圈3。所述大內(nèi)圈成型上模芯5下端設(shè)有定位凸起，大內(nèi)圈成型上模芯5與大內(nèi)圈成型上模4連接處設(shè)有定位槽。所述大內(nèi)圈成型下模I與大內(nèi)圈成型下模芯2連接處設(shè)有定位槽，大內(nèi)圈成型下模I內(nèi)側(cè)的軸孔上設(shè)有限位凸起。所述大內(nèi)圈成型下模I上沿卡設(shè)在大內(nèi)圈成型上模套圈3內(nèi)側(cè)。本技術(shù)在工作原理為:將大內(nèi)圈成型下模芯2安裝在大內(nèi)圈成型下模I中部的軸孔內(nèi)，將大內(nèi)圈成型上模芯5安裝在大內(nèi)圈成型上模4中部的凹槽內(nèi)，將大內(nèi)圈成型上模芯5安裝在大內(nèi)圈成型上模套圈3上，然后將待加工工件放在大內(nèi)圈成型上模4與大內(nèi)圈成型下模I之間，然后通過大內(nèi)圈成型上模4、大內(nèi)圈成型下模I之間成型。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種用于汽車輪轂的模具，包括:大內(nèi)圈成型上模、大內(nèi)圈成型下模，其特征在于:所述大內(nèi)圈成型下模中部設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有大內(nèi)圈成型下模芯，大內(nèi)圈成型上模設(shè)置在大內(nèi)圈成型下模的上側(cè)，大內(nèi)圈成型上模中部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有大內(nèi)圈成型上模芯，大內(nèi)圈成型上模外側(cè)設(shè)有大內(nèi)圈成型上模套圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪轂的模具，其特征在于:所述大內(nèi)圈成型上模芯下端設(shè)有定位凸起，大內(nèi)圈成型上模芯與大內(nèi)圈成型上模連接處設(shè)有定位槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪轂的模具，其特征在于:所述大內(nèi)圈成型下模與大內(nèi)圈成型下模芯連接處設(shè)有定位槽，大內(nèi)圈成型下模內(nèi)側(cè)的軸孔上設(shè)有限位凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪轂的模具，其特征在于:所述大內(nèi)圈成型下模上沿卡設(shè)在大內(nèi)圈成型上模套圈內(nèi)側(cè)。【專利摘要】本技術(shù)公開一種用于汽車輪轂的模具，包括：大內(nèi)圈成型上模、大內(nèi)圈成型下模，所述大內(nèi)圈成型下模中部設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有大內(nèi)圈成型下模芯，大內(nèi)圈成型上模設(shè)置在大內(nèi)圈成型下模的上側(cè)，大內(nèi)圈成型上模中部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有大內(nèi)圈成型上模芯，大內(nèi)圈成型上模外側(cè)設(shè)有大內(nèi)圈成型上模套圈。本技術(shù)采用上下模鑄造成型，可以鑄造裝車偏距在整個(gè)輪轂寬度范圍內(nèi)的輪轂，通用性較高；另外，上模組件合模快捷，模具工裝結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高，脫模方便，有利用節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間、提高生產(chǎn)效率。【IPC分類】B22C9-28【公開號(hào)】CN204430203【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420785152【專利技術(shù)人】趙強(qiáng) 【申請(qǐng)人】重慶全悅祥精密鍛造機(jī)械工業(yè)有限公司【公開日】2015年7月1日【申請(qǐng)日】2014年12月11日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于汽車輪轂的模具，包括：大內(nèi)圈成型上模、大內(nèi)圈成型下模，其特征在于：所述大內(nèi)圈成型下模中部設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)有大內(nèi)圈成型下模芯，大內(nèi)圈成型上模設(shè)置在大內(nèi)圈成型下模的上側(cè)，大內(nèi)圈成型上模中部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)鑲嵌有大內(nèi)圈成型上模芯，大內(nèi)圈成型上模外側(cè)設(shè)有大內(nèi)圈成型上模套圈。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶全悅祥精密鍛造機(jī)械工業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85