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    TBM同步清理臺車制造技術

    技術編號:11717352 閱讀:100 留言:0更新日期:2015-07-10 10:56
    本實用新型專利技術公開了一種TBM同步清理臺車,與TBM相配合,包括臺車機架,所述臺車機架的一側設置有轉運料架,轉運料架上設置有轉運機構;所述臺車機架上設置有橫向卸料機構,橫向卸料機構與轉運機構相對應,且橫向卸料機構對應TBM中的出渣皮帶;所述臺車機架的底部設置有高壓水清洗裝置和廢棄料處理裝置,廢棄料處理裝置連接高壓水清洗裝置。本實用新型專利技術減少與TBM施工過程中的相互干擾及資源占用,后續同步襯砌施工速度也將得到較大的提升,降低施工風險,保證TBM持續穩定快速掘進,節約大量施工成本和時間,適于推廣。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于TBM設備領域,具體來說,涉及一種TBM同步清理臺車。
    技術介紹
    長大隧道的施工由于TBM(全斷面隧道掘進機)同步襯砌技術的應用極大的縮短了整體施工工期,并減少了由于掘進完成后長時間不能襯砌帶來的極大安全隱患,所以現在同步襯砌技術在TBM施工法施工的隧道洞中得到廣泛應用。在TBM掘進過程中,由于TBM刀盤切削巖石過程中會產生大量細碎石和石粉,被刀盤處噴淋降塵降溫系統沖到洞底,細小碎石和石粉不能被TBM刮渣斗裝入出渣皮帶運出洞夕卜,留在洞底,一部分由人工裝袋運至洞外,一部分隨洞內廢水用水泵抽排到排水溝(洞底弧形仰拱預制塊)。廢水經過一段時間沉淀,石粉等雜志沉淀在仰拱預制塊中,時間一長,造成排水不暢,軌道系統銹蝕嚴重,日常軌道檢修困難,機車掉道幾率加大,間接造成TBM施工進度不暢。沉淀物清理的傳統方法是采用人工清理,將沉淀物裝袋,由人工裝到倒運板車上,洞內再轉用到無軌汽車運到棄渣場地,根據現場統計,現場四個工人清泥,一天可以清理15-20米,每米需要編織袋50個左右,裝運需要I個小時左右。完成一個清理循環(即:裝袋、裝板車、有軌到無軌轉運、棄倒)需要耗費大量的人力、材料及設備,再加上轉用過程中設備占用及對其他施工工序的干擾,整體成本很大,會造成嚴重的浪費,延誤工期。TBM噴錨支護過程中,部分噴射混凝土回彈料堆積在仰拱塊左右兩側,在后期同步襯砌施工過程中為保證襯砌和仰拱塊連接牢靠必須對回彈料進行清理及鑿毛,清理下來的廢料清理也同樣遇到上述問題。
    技術實現思路
    本技術要解決的技術問題是克服上述缺陷,提供一種TBM同步清理臺車,減少與TBM施工過程中的相互干擾及資源占用,后續同步襯砌施工速度也將得到較大的提升,降低施工風險,保證TBM持續穩定快速掘進,節約大量施工成本和時間,適于推廣。為解決上述問題,本技術所采用的技術方案是:TBM同步清理臺車,與TBM相配合,包括臺車機架,其特征在于:所述臺車機架的一側設置有轉運料架,轉運料架上設置有轉運機構;所述臺車機架上設置有橫向卸料機構,橫向卸料機構與轉運機構相對應,且橫向卸料機構對應TBM中的出渣皮帶;所述臺車機架的底部設置有高壓水清洗裝置和廢棄料處理裝置,廢棄料處理裝置連接高壓水清洗裝置。作為一種優化的技術方案,所述轉運機構包括安裝在轉運料架上的軌道以及安裝在轉運料架頂端的轉運動力機構;所述軌道上滑動連接有提渣斗,提渣斗通過傳動帶連接轉運動力機構。作為一種優化的技術方案,所述橫向卸料機構包括橫向設置在臺車機架上的卸料架、以及設置在卸料架一側的卸渣溜槽,卸料架的兩端設置有橫向動力機構,橫向動力機構傳動連接有橫向傳送皮帶,橫向傳送皮帶配合卸渣溜槽;所述卸渣溜槽對應TBM中的出渣皮帶。作為一種優化的技術方案,所述橫向動力機構包括設置在卸料架兩側的主動軸和從動軸,且主動軸連接有電機;所述橫向傳送皮帶連接在主動軸和從動軸之間。作為一種優化的技術方案,所述卸料架上設置有對應橫向傳送皮帶的擋板;所述卸渣溜槽軸連接在卸料架上,且通過升降帶連接升降支架。作為一種優化的技術方案,所述高壓水清洗裝置包括設置在臺車機架兩側的高壓清洗機、以及設置在臺車機架一側的水箱,高壓清洗機連通水箱和廢棄料處理裝置。作為一種優化的技術方案,所述廢棄料處理裝置包括活動安裝在臺車機架內的轉鼓以及設置在轉鼓內、與轉鼓相對運動的螺旋葉片組件;所述轉鼓上設置有排渣口和調節板開口。作為一種優化的技術方案,所述臺車機架的一側設置有工具存放箱。作為一種優化的技術方案,所述臺車機架設置有鋼軌相配合的行走輪以及與行走輪傳動連接的行走電機。由于采用了上述技術方案,與現有技術相比,本技術的有益效果是:1、本技術清理效率高,無編制袋消耗,節約了資源和成本。2、本技術的使用方便了軌道的日常檢修,效率高,能及時發現軌道問題,防止機車掉道事故的發生。3、本技術清理效率高,清理效果好,還可以進行鑿毛和仰拱塊植筋,同時,工人工作環境好,現場文明施工好。4、本技術的現場工具存放在臺車上,保養好,利用率高。5、本技術對TBM施工干擾小。6、本技術的排水暢通,減少了中部接力抽水泵的使用,節約了成本,提高了效益。同時下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步說明?!靖綀D說明】圖1為本技術一種實施例的正面結構示意圖;圖2為本技術一種實施例的右側面結構示意圖;圖3為本技術一種實施例的左側面結構示意圖?!揪唧w實施方式】實施例:如圖1-3所示,TBM同步清理臺車,與TBM相配合,包括臺車機架5,所述臺車機架5的一側設置有轉運料架6,轉運料架6上設置有轉運機構。所述臺車機架5上設置有橫向卸料機構,橫向卸料機構與轉運機構相對應,且橫向卸料機構對應TBM中的出渣皮帶13。TBM以及出渣皮帶13均為現有技術,器原理和工作方式不再贅述。所述臺車機架5的底部設置有高壓水清洗裝置和廢棄料處理裝置,廢棄料處理裝置連接高壓水清洗裝置。所述轉運機構包括安裝在轉運料架6上的軌道以及安裝在轉運料架頂端的轉運動力機構8。所述軌道上滑動連接有提澄斗7,提澄斗7通過傳動帶15連接轉運動力機構??紤]到實際的需要,轉運動力機構8可以采用卷揚機或者往復電機。上述轉運機構只是一種方式,還有另外兩種方案可以選擇:一個方案是:提渣系統采用大傾角擋邊輸送皮帶,主要清理石質廢料,主要設備有大傾角擋邊輸送皮帶、驅動電機、驅動輥、從動輥、托輥組、結構架、張緊螺桿、供電線路等。另一個方案是:提渣系統采用螺旋輸當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    TBM同步清理臺車,與TBM相配合,包括臺車機架,其特征在于:所述臺車機架的一側設置有轉運料架,轉運料架上設置有轉運機構;所述臺車機架上設置有橫向卸料機構,橫向卸料機構與轉運機構相對應,且橫向卸料機構對應TBM中的出渣皮帶;所述臺車機架的底部設置有高壓水清洗裝置和廢棄料處理裝置,廢棄料處理裝置連接高壓水清洗裝置。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:徐海王建偉,李正超,薛永慶,辛國慶
    申請(專利權)人:李正超,
    類型:新型
    國別省市:天津;12

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