文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統技術方案

本實用新型專利技術提供的文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統，包括通信衛星，衛星調制解調器、第一路由器、3G路由器、衛星天線和3G路由器天線；衛星調制解調器的LAN口與第一路由器的第一WAN口相連接；3G路由器的LAN口與第一路由器的第二WAN口連接；衛星天線與衛星調制解調器相連；3G路由器天線與3G路由器相連。本實用新型專利技術可靈活利用衛星通信和3G移動通信網絡等移動通信的優缺點進行遠程通信，且由于接入了互聯網，使通信方式更多樣化、多元化。使用者可根據不同的現場環境選擇不同的通信鏈路。這樣，即便在偏遠地區的文物保護遺址或發掘現場，也能實施全時段全地域的有效通信，成本低，兼容性好，使用方便。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及通信網絡領域，具體涉及應用與文物保護移動試驗車的車載指揮通信系統。
技術介紹
目前，我國大量的考古現場、遺跡遺址坐落在邊遠地區，人跡稀少、條件惡劣，通信和指揮并不暢通:一是在公共移動網絡覆蓋不足的地域，難以保證基本的通信需求；二是考古現場與總部聯絡不通暢，總部雄厚的技術力量無法遠程支援考古現場。因此，為了滿足考古現場等的通信需求，使得考古現場能夠更高效、更安全地實施文物保護工作，需采用更現代化、更可靠的通信技術，使考古現場能夠與外界進行充分的信息交流，進而更有效地對文物進行保護。現有的野外指揮通信系統較多采用單載波的衛星通信，由于衛星資源的稀缺性，因此租用單載波的使用成本較高，這種方式下，一條載波只能支持兩個點之間的通信，當多個節點需要同時接入網絡時，則需要多個頻段載波，對衛星資源占用較多，因此成本也比較高。如單獨利用3G等移動通信手段進行單兵圖像傳輸的現場指揮系統，受網絡覆蓋的限制性較大，而大多文物保護遺址或發掘現場地處偏遠，通常移動通信網絡都不能實現有效覆蓋；在野外的局部工作區域內，大多只能通過對講機設備進行簡單的語音通訊，另外，即使有些指揮通信系統配備了較多的通信方式，但并沒有有效融合，不易于使用者操作。
技術實現思路
針對現有技術中存在的上述不足，本技術專利目的在于怎么提供一種能夠在文物保護遺址或發掘現場實施全時段全地域的有效通信，成本低，兼容性好，使用方便的文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統，解決現有野外指揮通信系統存在的成本高，偏遠地區受網絡覆蓋的限制，兼容性差的缺陷。為解決上述技術問題，實現技術目的，本技術采用的技術方案如下:文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統，包括通信衛星，設置在實驗車車內的衛星調制解調器、第一路由器和3G路由器，以及設置在實驗車車頂的衛星天線和3G路由器天線；通信衛星與衛星調制解調器進行通訊；所述第一路由器設有第一 WAN 口，第二 WAN 口和多個LAN 口 ；衛星調制解調器的LAN 口通過以太網線與第一路由器的第一 WAN 口相連接；3G路由器的LAN 口通過以太網線與第一路由器的第二 WAN 口連接；衛星天線通過射頻電纜與衛星調制解調器相連；3G路由器天線通過射頻電纜與3G路由器相連。進一步，還包括宏基站和宏基站天線；宏基站通過以太網線與所述第一路由器的一 LAN 口相連接，宏基站天線通過射頻電纜與宏基站相連接。進一步，還包括車載衛星通信終端，車載衛星通信終端采用靜中通衛星通信系統，采用了 TDMA技術體制，能夠通過通信衛星接入因特網。進一步，還包括北斗衛星通信終端和計算機；北斗衛星通信終端與計算機的串口連接，計算機能夠通過北斗衛星網絡網進行應急短報文通信。進一步，還包括視頻會議系統，用于實現遠程視頻會議和視頻圖像傳輸；視頻會議系統包括設置在實驗車車內的攝像機、麥克風、顯示器、視頻會議終端以及服務器；攝像機用于拍攝獲取圖像信息；麥克風用于獲取語音信息；顯示器用于顯示圖像信息；服務器用于管理分發數據流；視頻會議終端用于實現對多終端之間的視頻會議遠程視頻會議和視頻圖像傳輸進行控制。進一步，還包括語音網關、電話機和傳真機；電話機和傳真機通過電話線連接至語音網關，語音網關的LAN 口連接至所述第一路由器的一 LAN 口。進一步，所述衛星天線采用拋物面天線，口徑為1.2m，前向通信速率和返向通信速率均為2Mbps。相比于現有技術，本技術具有如下優點:本技術提供的文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統，可靈活利用衛星通信和3G移動通信網絡等移動通信的優缺點進行遠程通信，且由于接入了互聯網，使通信方式更多樣化、多元化。使用者可根據不同的現場環境選擇不同的通信鏈路。在移動網絡覆蓋性較好的區域，從成本和使用便利上考慮，可選擇3G移動通信網絡接入方式；當在移動網絡未覆蓋的區域，則切換到衛星通信方式。這樣，即便在偏遠地區的文物保護遺址或發掘現場，也能實施全時段全地域的有效通信，成本低，兼容性好，使用方便，解決現有野外指揮通信系統存在的成本高，偏遠地區受網絡覆蓋的限制，兼容性差的缺陷。【附圖說明】圖1為實施例中車載指揮通信系統的各設備連接圖。【具體實施方式】下面結合實施例對本技術作進一步詳細的描述，但本技術的實施方式不限于此。實施例:文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統，如圖1所示，包括通信衛星，設置在實驗車車內的衛星調制解調器、第一路由器和3G路由器，以及設置在實驗車車頂的衛星天線和3G路由器天線；通信衛星與衛星調制解調器進行通訊；所述第一路由器設有第一 WAN口，第二 WAN 口和多個LAN 口 ；衛星調制解調器的LAN 口通過以太網線與第一路由器的第一WAN 口相連接；3G路由器的LAN 口通過以太網線與第一路由器的第二 WAN 口連接；衛星天線通過射頻電纜與衛星調制解調器相連；3G路由器天線通過射頻電纜與3G路由器相連。實驗車車內以第一路由器作為數據交換中心節點構建了有線局域網絡，同時，各個節點可通過的當前衛星鏈路或3G鏈路接入因特網。具體實施時，為了增加通信節點，第一路由器可采用附帶10個LAN端口及2個WAN端口的路由器實現衛星通信鏈路及移動通信鏈路的切換。選用2個WAN端口的第一路由器主要在于方便在移動通信鏈路與衛星通信鏈路之間進行切換。移動通信鏈路通過帶外置3G路由器天線的3G路由器來實現，3G路由器天線安裝于車頂。從網絡覆蓋性及使用穩定性考慮，采用WCDMA體制的3G路由器。由于移動通信網絡的使用費用較衛星通信費用便宜許多，在網絡覆蓋性較好的地方，通信質量及通信延時都優于目前的衛星通信，使用方式上也較衛星通信系統便利，因此，在移動網絡滿足使用要求的情況下，可切換到移動通信鏈路，這就解決了單獨使用衛星系統帶來的很多局限性。本實施例的車載指揮通信系統采用移動通信鏈路與衛星通信鏈路有機結合的方式，借助因特網實現與遠程的指揮通信。兩條鏈路間可進行切換，當選擇當前鏈路為衛星通信鏈路時，所有車載設備則通過衛星通信系統接入因特網；選擇當前鏈路為移動通信鏈路時，所有車載設備則通過3G網絡接入互聯網，進而實現各自的功能。可靈活利用衛星通信和3G等移動通信的優缺點進行遠程通信，且由于接入了互聯網，使通信方式更多樣化、多元化。使用者可根據不同的現場環境選擇不同的通信鏈路。在移動網絡覆蓋性較好的區域，從成本和使用便利上考慮，可選擇3G移動通信網絡接入方式；當在移動網絡未覆蓋的區域，則切換到衛星通信方式。還包括宏基站和宏基站天線；宏基站通過以太網線與所述第一路由器的一 LAN 口相連接，宏基站天線通過射頻電纜與宏基站相連接。宏基站和宏基站天線構建了室外的無線局域網絡，該網絡是以文物保護車為中心的星形網絡。宏基站天線安裝于車頂，宏基站安裝于車內，通過以太網線接入到路由器，這就使得車外無線局域網絡并不是一個孤立的網絡，而是和車內有線局域網組成了一個更大的網絡，車內車外兩個網絡經第一路由器進行數據交換，這就使得車內外的所有通信節點之間能夠進行信息傳輸，任何該網絡內的節點彼此間均可通信，也可通過選擇的3G或衛星鏈路接入因特網。為了防止系統失效時而導致與外界通信中斷，車上也配備了北斗應急通信系統。還包括北斗衛星通信終端和計算機；北斗本文檔來自技高網...

【技術保護點】
文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統，其特征在于，包括通信衛星，設置在實驗車車內的衛星調制解調器、第一路由器和3G路由器，以及設置在實驗車車頂的衛星天線和3G路由器天線；通信衛星與衛星調制解調器進行通訊；所述第一路由器設有第一WAN口，第二WAN口和多個LAN口；衛星調制解調器的LAN口通過以太網線與第一路由器的第一WAN口相連接；3G路由器的LAN口通過以太網線與第一路由器的第二WAN口連接；衛星天線通過射頻電纜與衛星調制解調器相連；3G路由器天線通過射頻電纜與3G路由器相連。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐云波，彭江陵，李星海，
申請(專利權)人：中國電子科技集團公司第二十六研究所，
類型：新型
國別省市：重慶;85