倉儲物流用的手推車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種物流用具，具體是倉儲物流用的手推車，包括車板(1)、電子稱(2)、臺面(4)、支撐墻(5)；所述的車板(1)，其底部設(shè)置輪子(6)，上部設(shè)置電子稱(2)，所述的車板(1)的一端設(shè)置支撐墻(5)，所述的支撐墻(5)，具體為空腔結(jié)構(gòu)，所述的支撐墻(5)，其一側(cè)的上部設(shè)置臺面(4)，所述的臺面(4)上設(shè)置顯示器(3)，另一側(cè)為開口結(jié)構(gòu)且其內(nèi)部設(shè)置立柱(7)，所述的立柱(7)通過網(wǎng)布(8)與支撐墻(5)的內(nèi)壁連接，所述的立柱(7)的一端與所述車板(1)板面的兩邊滑動連接，本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，解決了倉儲物流用的推車運(yùn)輸小件貨物時(shí)容易散落，導(dǎo)致運(yùn)輸工作時(shí)間長的問題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種物流用具，具體是倉儲物流用的手推車。
技術(shù)介紹
物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、采購、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。物流管理是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流的倉儲也是物流工作的而重要環(huán)節(jié)，需要使用運(yùn)輸工具進(jìn)行搬運(yùn)，一般是通過平板車進(jìn)行運(yùn)輸，但是其在運(yùn)輸過程中沒有相應(yīng)的記錄和稱重，需要稱重或登記時(shí)，將貨物取下平板車進(jìn)行登記稱重，造成費(fèi)時(shí)費(fèi)力。在運(yùn)輸小件貨物時(shí)，一般是堆砌在小車上進(jìn)行，由于小件貨物體積小，在運(yùn)輸過程中裝載的多或在運(yùn)輸途中散落，造成運(yùn)輸時(shí)間延長或貨物損壞，使用不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對上述問題，本技術(shù)提供了倉儲物流用的手推車，解決了倉儲物流用的的推車運(yùn)輸小件貨物時(shí)容易散落，導(dǎo)致運(yùn)輸工作時(shí)間長的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案具體如下:倉儲物流用的手推車，包括車板1、電子稱2、臺面4、支撐墻5 ;其特征在于:所述的車板1，其底部設(shè)置輪子6，上部設(shè)置電子稱2，所述的車板I的一端設(shè)置支撐墻5，所述的支撐墻5，具體為空腔結(jié)構(gòu)，所述的支撐墻5，其一側(cè)的上部設(shè)置臺面4，所述的臺面4上設(shè)置顯示器3，另一側(cè)為開口結(jié)構(gòu)且其內(nèi)部設(shè)置立柱7，所述的立柱7通過網(wǎng)布8與支撐墻5的內(nèi)壁連接，所述的立柱7的一端與所述車板I板面的兩邊滑動連接。本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，操作方便，解決了倉儲物流用的的推車運(yùn)輸小件貨物時(shí)容易散落，導(dǎo)致運(yùn)輸工作時(shí)間長的問題，網(wǎng)布8的設(shè)置，有利于運(yùn)輸小件貨物，不至于因小件貨物體積小，不好堆砌運(yùn)輸而造成在運(yùn)輸途中散落，運(yùn)輸困難的問題，實(shí)用可靠。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的網(wǎng)布張開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)網(wǎng)布張開的俯視圖。其中，1.車板，2.電子稱，3.顯示器，4.臺面，5.支撐墻，6.輪子，7.立柱，8.網(wǎng)布。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步說明:倉儲物流用的手推車，包括車板1、電子稱2、臺面4、支撐墻5 ;其特征在于:所述的車板1，其底部設(shè)置輪子6，上部設(shè)置電子稱2，所述的車板I的一端設(shè)置支撐墻5，所述的支撐墻5，具體為空腔結(jié)構(gòu)，所述的支撐墻5，其一側(cè)的上部設(shè)置臺面4，所述的臺面4上設(shè)置顯示器3，另一側(cè)為開口結(jié)構(gòu)且其內(nèi)部設(shè)置立柱7，所述的立柱7通過網(wǎng)布8與支撐墻5的內(nèi)壁連接，所述的立柱7的一端與所述車板I板面的兩邊滑動連接。本技術(shù)在使用時(shí)分兩種情況使用:第一種是在正常運(yùn)輸貨物情況下，將貨物擺放至車板I上，并通過電子稱2稱重，通過顯示器3顯示，并通過臺面4操作并記錄，并進(jìn)行運(yùn)輸；第二種，在運(yùn)輸小件貨物時(shí)，通過將立柱7拉動，使得立柱7在車板I上滑動至車板I尾端，同時(shí)張開網(wǎng)布8，將需要運(yùn)輸?shù)男〖浳锓胖糜诒粡堥_的網(wǎng)布8內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸即可。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷，操作方便，解決了倉儲物流用的的推車運(yùn)輸小件貨物時(shí)容易散落，導(dǎo)致運(yùn)輸工作時(shí)間長的問題，網(wǎng)布8的設(shè)置，有利于運(yùn)輸小件貨物，不至于因小件貨物體積小，不好堆砌運(yùn)輸而造成運(yùn)輸困難的問題，防止了體積小的物品貨物在運(yùn)輸途中掉落引起損壞的問題，實(shí)用可靠。【主權(quán)項(xiàng)】1.倉儲物流用的手推車，包括車板(1)、電子稱(2)、臺面(4)、支撐墻(5);其特征在于:所述的車板(1)，其底部設(shè)置輪子出)，上部設(shè)置電子稱(2)，所述的車板(I)的一端設(shè)置支撐墻(5)，所述的支撐墻(5)，具體為空腔結(jié)構(gòu)，所述的支撐墻(5)，其一側(cè)的上部設(shè)置臺面(4)，所述的臺面(4)上設(shè)置顯示器(3)，另一側(cè)為開口結(jié)構(gòu)且其內(nèi)部設(shè)置立柱(7)，所述的立柱(7)通過網(wǎng)布(8)與支撐墻(5)的內(nèi)壁連接，所述的立柱(7)的一端與所述車板(I)板面的兩邊滑動連接。【專利摘要】本技術(shù)涉及一種物流用具，具體是倉儲物流用的手推車，包括車板(1)、電子稱(2)、臺面(4)、支撐墻(5)；所述的車板(1)，其底部設(shè)置輪子(6)，上部設(shè)置電子稱(2)，所述的車板(1)的一端設(shè)置支撐墻(5)，所述的支撐墻(5)，具體為空腔結(jié)構(gòu)，所述的支撐墻(5)，其一側(cè)的上部設(shè)置臺面(4)，所述的臺面(4)上設(shè)置顯示器(3)，另一側(cè)為開口結(jié)構(gòu)且其內(nèi)部設(shè)置立柱(7)，所述的立柱(7)通過網(wǎng)布(8)與支撐墻(5)的內(nèi)壁連接，所述的立柱(7)的一端與所述車板(1)板面的兩邊滑動連接，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，解決了倉儲物流用的推車運(yùn)輸小件貨物時(shí)容易散落，導(dǎo)致運(yùn)輸工作時(shí)間長的問題。【IPC分類】B62B3-00【公開號】CN204452505【申請?zhí)枴緾N201520134260【專利技術(shù)人】李柏臻 【申請人】李柏臻【公開日】2015年7月8日【申請日】2015年3月10日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
倉儲物流用的手推車，包括車板(1)、電子稱(2)、臺面(4)、支撐墻(5)；其特征在于：所述的車板(1)，其底部設(shè)置輪子(6)，上部設(shè)置電子稱(2)，所述的車板(1)的一端設(shè)置支撐墻(5)，所述的支撐墻(5)，具體為空腔結(jié)構(gòu)，所述的支撐墻(5)，其一側(cè)的上部設(shè)置臺面(4)，所述的臺面(4)上設(shè)置顯示器(3)，另一側(cè)為開口結(jié)構(gòu)且其內(nèi)部設(shè)置立柱(7)，所述的立柱(7)通過網(wǎng)布(8)與支撐墻(5)的內(nèi)壁連接，所述的立柱(7)的一端與所述車板(1)板面的兩邊滑動連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李柏臻，
申請(專利權(quán))人：李柏臻，
類型：新型
國別省市：甘肅;62