一種用于汽車變速器換檔叉的夾具制造技術

本實用新型專利技術介紹了一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，它包括矩形的底座，在底座上設有四個U型的定位槽；在底座上安裝有支撐架，支撐架豎向設置，在支撐架的頂部固定有對刀塊，對刀塊固定在支撐架的背面；在支撐架的正面設有一個凸臺，在凸臺上縱向連接有用于安裝換擋叉的圓柱銷，在圓柱銷上設有用于與換擋叉匹配的鍵槽，在換擋叉的外側端部連接有螺母。本實用新型專利技術的汽車變速器換檔叉夾具是專門針對換擋叉的加工而配套設計的，它具有安裝定位穩固的優點，同時可以實現對換擋叉的側面無遮擋，這樣便于加工時的操作，省力又省時；并且還具有結構相對簡單，造價較低的優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車零部件的安裝設備，尤其是一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，屬于機械設備

技術介紹
汽車變速器換檔叉是汽車變速箱上的部件，它與變速器手柄相連，位于手柄下端，工作時，它通過撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變。換擋叉的主要作用在于控制離合器的嚙合，從而控制橫向或縱向進給?，F目前在制作變速器換擋叉時，通常是將坯料預制成型，然后再進行精細加工，而在精細加工的過程中，需要將預成型的換擋叉夾持固定好，這樣才方便進行后續加工。但是，由于換擋叉的結構樣式較為特殊，普通的夾具不僅很難將其固定好，而且由于普通夾具體積較大，操縱時很不方便，安裝換擋叉的時間較長，并且很難滿足加工中的位置需求?，F目前在固定換擋叉時，大多還是采用其他設備上的夾具來對換擋叉進行固定，但是固定效果欠佳，加工時容易被遮擋，造成操作不便。
技術實現思路
針對現有技術中的上述不足，本技術的主要目的在于解決現目前在加工換擋叉時缺少專業的夾具，導致加工難度增大的問題，而提供一種操作方便的專門用于汽車變速器換檔叉加工的夾具。本技術的技術方案:一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，其特征在于，包括矩形的底座，在所述底座上設有四個U型的定位槽，所述的定位槽分別位于底座的四個角上；在所述底座上安裝有支撐架，所述支撐架豎向設置，在所述支撐架的頂部固定有對刀塊，所述對刀塊為正六邊形結構，所述的對刀塊固定在支撐架的背面；在所述支撐架的正面設有一個凸臺，在所述凸臺上縱向連接有用于安裝換擋叉的圓柱銷，在所述圓柱銷上設有用于與換擋叉匹配的鍵槽，在所述換擋叉的外側端部連接有螺母。優化地，在所述底座上還安裝有支撐板，所述支撐板豎向設置且與支撐架垂直，在所述支撐板上固定有一個用于定位換擋叉的支承釘。本技術中支承釘的作用在于對換擋叉進行定位，由于換擋叉是可旋轉的，當換擋叉的夾持口觸碰支承釘時，即可使換擋叉保持在豎直向下的狀態，這樣便于加工處理。優化地，所述支承釘的端面為球面。通過球面的設計，可以減小支承釘與換擋叉之間的摩擦，避免造成換擋叉的磨損，有利于保護產品的完好性。優化地，所述的圓柱銷與凸臺可轉動連接，所述的鍵槽為橢圓形。通過可旋轉的圓柱銷可以帶動換擋叉旋轉，這樣便于在加工過程中對換擋叉進行不同角度的處理，同時橢圓形的鍵槽也更容易匹配，加工也相對容易。優化地，所述支承釘與換擋叉的開口平齊。本技術中的這種設計是為了提高換擋叉在加工過程中的精度，同時也便于操作人員觀察比對。相對于現有技術，本技術具有以下有益效果:本技術的汽車變速器換檔叉夾具是專門針對換擋叉的加工而配套設計的，它具有安裝定位穩固的優點，同時可以實現對換擋叉的側面無遮擋，這樣便于加工時的操作，省力又省時；并且還具有結構相對簡單，造價較低的優點，便于攜帶和推廣使用?！靖綀D說明】圖1為本技術一種用于汽車變速器換檔叉的夾具的主視圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖中，I一底座，2—定位槽，3—支撐架，4一對刀塊，5 —凸臺，6—換擋叉，7—圓柱銷，8—鍵槽，9一螺母，1—支撐板，11 一支承釘。【具體實施方式】下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步說明。如圖1、圖2和圖3所示，一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，包括矩形的底座1，在所述底座I上設有四個U型的定位槽2，所述的定位槽2分別位于底座I的四個角上，所述的定位槽2均向外側面開口，使用時，可在定位槽2內安裝螺栓，以此將底座I固定。在所述底座I上安裝有支撐架3，所述支撐架3為豎向設置的矩形板，在所述支撐架3的頂部固定有對刀塊4，所述對刀塊4為正六邊形結構，所述的對刀塊4固定在支撐架3的背面，這里的對刀塊4的作用在于與配套加工的刀具相配合。在所述支撐架3的正面設有一個凸臺5，所述凸臺5與支撐架3 —體成型，在所述凸臺5上縱向連接有用于安裝換擋叉6的圓柱銷7，所述的圓柱銷7與凸臺5可轉動連接，在所述圓柱銷7上設有用于與換擋叉6匹配的鍵槽8，所述的鍵槽8為橢圓形。在所述換擋叉6的外側端部連接有螺母9，通過所述螺母9可以將換擋叉6限位在圓柱銷7上。參見圖1和圖2，在所述底座I上還安裝有支撐板10，所述支撐板10豎向設置且與支撐架3垂直，在所述支撐板10上固定有一個用于定位換擋叉6的支承釘11。所述的支承釘11橫向設置，為了減小支承釘11與換擋叉6之間的磨損，支承釘11的端面為球面。安裝時，所述支承釘11與換擋叉6的開口平齊。本技術的夾具使用方便，針對性較強，具有較好的可操作性，而且造價較低，適合廣泛推廣應用。需要說明的是，以上實施例僅用以說明本技術技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本技術作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本技術技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本技術權利要求范圍當中?！局鳈囗棥?.一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，其特征在于，包括矩形的底座(I )，在所述底座(I)上設有四個U型的定位槽(2)，所述的定位槽(2)分別位于底座(I)的四個角上；在所述底座(I)上安裝有支撐架(3)，所述支撐架(3)豎向設置，在所述支撐架(3)的頂部固定有對刀塊(4)，所述對刀塊(4)為正六邊形結構，所述的對刀塊(4)固定在支撐架(3)的背面；在所述支撐架(3)的正面設有一個凸臺(5)，在所述凸臺(5)上縱向連接有用于安裝換擋叉(6)的圓柱銷(7)，在所述圓柱銷(7)上設有用于與換擋叉(6)匹配的鍵槽(8)，在所述換擋叉(6)的外側端部連接有螺母(9)。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，其特征在于，在所述底座(I)上還安裝有支撐板(10 )，所述支撐板(10 )豎向設置且與支撐架(3 )垂直，在所述支撐板(10)上固定有一個用于定位換擋叉(6)的支承釘(11)。3.根據權利要求2所述的一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，其特征在于，所述支承釘(11)的端面為球面。4.根據權利要求3所述的一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，其特征在于，所述的圓柱銷(7 )與凸臺(5 )可轉動連接，所述的鍵槽(8 )為橢圓形。5.根據權利要求4所述的一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，其特征在于，所述支承釘(11)與換擋叉(6)的開口平齊。【專利摘要】本技術介紹了一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，它包括矩形的底座，在底座上設有四個U型的定位槽；在底座上安裝有支撐架，支撐架豎向設置，在支撐架的頂部固定有對刀塊，對刀塊固定在支撐架的背面；在支撐架的正面設有一個凸臺，在凸臺上縱向連接有用于安裝換擋叉的圓柱銷，在圓柱銷上設有用于與換擋叉匹配的鍵槽，在換擋叉的外側端部連接有螺母。本技術的汽車變速器換檔叉夾具是專門針對換擋叉的加工而配套設計的，它具有安裝定位穩固的優點，同時可以實現對換擋叉的側面無遮擋，這樣便于加工時的操作，省力又省時；并且還具有結構相對簡單，造價較低的優點。【IPC分類】B23Q3-06【公開號】CN204449981【申請號】CN201520069938【專利技術人】侯智新, 侯小琴, 楊宗平, 羅杰, 熊如意 【申請人】重慶交通職業學院【公開日】2015年7月8日【申請日】2015年2月2日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于汽車變速器換檔叉的夾具，其特征在于，包括矩形的底座（1），在所述底座（1）上設有四個U型的定位槽（2），所述的定位槽（2）分別位于底座（1）的四個角上；在所述底座（1）上安裝有支撐架（3），所述支撐架（3）豎向設置，在所述支撐架（3）的頂部固定有對刀塊（4），所述對刀塊（4）為正六邊形結構，所述的對刀塊（4）固定在支撐架（3）的背面；在所述支撐架（3）的正面設有一個凸臺（5），在所述凸臺（5）上縱向連接有用于安裝換擋叉（6）的圓柱銷（7），在所述圓柱銷（7）上設有用于與換擋叉（6）匹配的鍵槽（8），在所述換擋叉（6）的外側端部連接有螺母（9）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：侯智新，侯小琴，楊宗平，羅杰，熊如意，
申請(專利權)人：重慶交通職業學院，
類型：新型
國別省市：重慶;85