本發明專利技術公開了一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其包括一帶有內腔的機殼本體，特點是：在機殼本體外部設有至少兩個固定凸座，在每一固定凸座上開設至少一個螺紋連接孔，在其中一個固定凸座上開設一連通內腔的螺紋通孔，一引線管的一端螺紋連接在該螺紋通孔內。本發明專利技術結構簡單，設計合理，引出線穿經引出管引出，避免引出線暴露在通風環境中，延緩引出線老化，防止了引出線的磨損，提高了電動機的使用安全性。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及以形狀、結構為特征的電動機機殼，尤其是一種兼顧固定、出線的電動機機殼。
技術介紹
電動機是將電能轉化為機械能的設備，電動機以其工作效率高、對環境無污染等優點，在工農業生產、交通運輸、國防、商業及家用電器、醫療電器設備等方面廣泛應用。隨著社會發展，通用電動機派生出的功能產品種類不斷增多。我們知道，風機主要是通過同軸裝配在殼體內的電動機驅動葉輪轉動，將氣流定向通過由風機殼體包圍形成的風道來實現通風、鼓風功能的。目前，市場上銷售的用于風機的電動機，其機殼的形狀、結構與傳統的電動機機殼相同，其包括一帶有內腔的機殼本體，在機殼本體上開有引出通孔。而電動機引出線需穿經電動機機殼本體上的引出通孔、電動機機殼與風機殼體之間的通風間隙、風機殼體的引出通孔后引接至裝配在風機殼體上的接線盒內，其中，位于電動機機殼本體與風機殼體之間通風間隙內的引出線中暴露在通風環境中，長時間使用易造成引出線老化；同時，引出線與電動機機殼本體、風機殼體上的引出通孔孔壁是直接接觸的，在通風條件下的引出線處于頻繁活動狀態，其易與兩引出通孔孔壁摩擦，降低了使用安全性。
技術實現思路
為了克服現有技術中處于通風環境中的引出線存在著易老化、使用安全性低的不足，本專利技術提供一種結構簡單、設計合理、可延緩引出線老化、提高引出線安全性的兼顧固定、出線的電動機機殼。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其包括一帶有內腔的機殼本體，其特征在于:在所述的機殼本體外部設有至少兩個固定凸座，在每一固定凸座上開設至少一個螺紋連接孔，在其中一個固定凸座上開設一連通內腔的螺紋通孔，一引線管的一端螺紋連接在該螺紋通孔內。所述的固定凸座為三個。所述的螺紋連接孔為兩個。在所述的開設螺紋通孔的固定凸座上開設一個螺紋連接孔，在其余的固定凸座上開設兩個螺紋連接孔。所述的引線管的另一端設有連接螺紋。所述的引線管的中間外管壁上開設有扳手槽。 本專利技術是在機殼本體外部設有至少兩個固定凸座，在每一固定凸座上開設至少一個螺紋連接孔，可采用螺栓通過風機殼體上的螺栓孔伸入殼體，與固定凸座上的螺紋連接孔配合將電動機固定在風機殼體內部；在其中一個固定凸座上開設一連通內腔的螺紋通孔，一引線管的一端螺紋連接在該螺紋通孔內，引線管的另一端可穿經風機殼體上的導出孔，引出線通過引線管直接引出風機殼體外。本專利技術結構簡單，設計合理，避免引出線暴露在通風環境中，延緩引出線老化，防止了引出線的磨損，提高了電動機的使用安全性。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。圖1是本專利技術的實施例1的主視圖； 圖2是實施例1的使用狀態參考圖； 圖3是本專利技術的實施例2的主視圖。圖中標記:1.固定凸座，2.機殼本體，3.螺紋連接孔，4.風機殼體，5.螺栓，6.螺紋通孔，7.內腔，8.引線管，9.扳手槽。【具體實施方式】實施例1 圖1中給出了本專利技術的一種實施例的結構。如圖1所示，一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其包括一帶有內腔7的機殼本體2。在機殼本體2外部設有至少兩個固定凸座1，在每一固定凸座I上開設至少一個螺紋連接孔3。為保證電動機的定位準確、安裝緊固和降低產品成本，在本實施例中，如圖1所示，固定凸座I數量為三個，螺紋連接孔3分別設定為兩個。在圖1中，在其中一個固定凸座I上開設一連通內腔7的螺紋通孔6，螺紋通孔6位于兩螺紋連接孔3之間。一引線管8的一端螺紋連接在該螺紋通孔6內。本專利技術在使用時，如圖2所示，采用螺栓5通過風機殼體4上的螺栓孔伸入風機殼體4內，與固定凸座I上的螺紋連接孔3配合將電動機的機殼本體2固定在風機殼體4內部預設位置。螺紋連接在該螺紋通孔6內的引線管8，其另一端可穿經風機殼體4上的導出孔，引出線通過引線管直接引出風機殼體4外。實施例2 圖3中給出了本專利技術的另一種實施例的結構。在圖3中，一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其與實施例1相同的是:同樣包括一帶有內腔7的機殼本體2，在機殼本體2外部設有三個固定凸座I。在圖3中，一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其與實施例1不相同的是:在其中兩個固定凸座I上分別開設兩個螺紋連接孔3，在其中一個固定凸座I上開設一螺紋連接孔3和一連通內腔的螺紋通孔6，一引線管8的一端螺紋連接在該螺紋通孔6內，另一端制有連接螺紋。在本實施例中，同樣可采用螺栓通過風機殼體上的螺栓孔伸入風機殼體內，與固定凸座I上的螺紋連接孔3配合將電動機的機殼本體2固定在風機殼體內部預設位置。而在引線管8的另一端制有連接螺紋，則可將風機殼體上的引出孔制有內螺紋，引線管8的兩端分別與固定凸座I上的螺紋通孔6、風機殼體上的引出孔進行螺紋連接，引線管8不僅起到了引出引出線的功能，同時，也起到了將電動機的機殼本體2與風機殼體之間進行固定連接的作用。為方便引線管8與螺紋通孔6的旋合操作，如圖1、圖2、圖3所示，引線管8的中間外管壁上開設有扳手槽9。本專利技術結構簡單，設計合理，引出線穿經引出管引出，可延緩引出線老化、提高了電動機和使用安全性。【主權項】1.一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其包括一帶有內腔的機殼本體，其特征在于:在所述的機殼本體外部設有至少兩個固定凸座，在每一固定凸座上開設至少一個螺紋連接孔，在其中一個固定凸座上開設一連通內腔的螺紋通孔，一引線管的一端螺紋連接在該螺紋通孔內。2.根據權利要求1所述的一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其特征在于:所述的固定凸座為三個。3.根據權利要求1或2所述的一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其特征在于:所述的螺紋連接孔為兩個。4.根據權利要求1所述的一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其特征在于:在所述的開設螺紋通孔的固定凸座上開設一個螺紋連接孔，在其余的固定凸座上開設兩個螺紋連接孔。5.根據權利要求1所述的一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其特征在于:所述的引線管的另一端設有連接螺紋。6.根據權利要求1所述的一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其特征在于:所述的引線管的中間外管壁上開設有扳手槽。【專利摘要】本專利技術公開了一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其包括一帶有內腔的機殼本體，特點是：在機殼本體外部設有至少兩個固定凸座，在每一固定凸座上開設至少一個螺紋連接孔，在其中一個固定凸座上開設一連通內腔的螺紋通孔，一引線管的一端螺紋連接在該螺紋通孔內。本專利技術結構簡單，設計合理，引出線穿經引出管引出，避免引出線暴露在通風環境中，延緩引出線老化，防止了引出線的磨損，提高了電動機的使用安全性。【IPC分類】H02K5-22【公開號】CN104779735【申請號】CN201510204068【專利技術人】田乙鈞, 田波 【申請人】榮成市先鋒電機廠【公開日】2015年7月15日【申請日】2015年4月27日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種兼顧固定、出線的電動機機殼，其包括一帶有內腔的機殼本體，其特征在于：在所述的機殼本體外部設有至少兩個固定凸座，在每一固定凸座上開設至少一個螺紋連接孔，在其中一個固定凸座上開設一連通內腔的螺紋通孔，一引線管的一端螺紋連接在該螺紋通孔內。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：田乙鈞，田波，
申請(專利權)人：榮成市先鋒電機廠，
類型：發明
國別省市：山東;37
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