磁化省油裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種磁化省油裝置，其適用于磁化燃油。磁化省油裝置包含管體、固定結構、磁棒以及導流結構。管體具有容置空間。容置空間用于容置燃油。容置空間具有第一開口以及第二開口，其分別位于管體的相對兩端。固定結構設置在容置空間中。磁棒可拆卸地設置在容置空間中，且磁棒直接接觸燃油。磁棒通過固定結構定位在容置空間中。導流結構環繞磁棒并與管體的內壁連接。本實用新型專利技術的磁化省油裝置可增加燃油的燃燒效率，以達到節省能源以及環保的目的。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種省油裝置，且特別涉及一種磁化省油裝置。
技術介紹
重油鍋爐或重油燃燒機為目前極為普遍的能源設備，由于重油鍋爐或重油燃燒機可用來發電或加熱，故可作為動力的來源。然而，目前的重油能源的使用量遠大于開采量而無法達成平衡，故導致重油能源日趨減少，且重油的價格日漸飆升，而造成消費者的負擔。此外，重油本身雜質含量較多且容易燃燒不完全，如此不但會增加原有鍋爐或燃燒機的耗油量，還會導致空氣污染。
技術實現思路
因此，本技術的目的就是在提供一種磁化省油裝置，其可增加燃油的燃燒效率，以達到節省能源以及環保的目的。根據本技術的上述目的，提出一種磁化省油裝置。磁化省油裝置適用于磁化燃油。磁化省油裝置包含管體、固定結構、磁棒以及導流結構。管體具有容置空間。容置空間用于容置燃油。其中，容置空間具有第一開口以及第二開口，且分別位于管體的相對兩端。固定結構設置在容置空間中。磁棒可拆卸地設置在容置空間中，且磁棒直接接觸燃油。而且，磁棒通過固定結構定位在容置空間中。導流結構環繞磁棒并與管體的內壁連接。根據本技術的一個實施例，上述的固定結構包含固定管以及擋件。固定管鄰設于第一開口，且固定管套設在磁棒的一端。擋件鄰設于第二開口，且擋件抵頂在磁棒的另一端。根據本技術的一個實施例，上述的固定管固定在導流結構的一端，且擋件固定在導流結構的另一端。根據本技術的另一個實施例，上述的固定管固定在導流結構的一端，且擋件固定在管體的內壁上且鄰設于導流結構的另一端。根據本技術的又一個實施例，上述的固定結構還包含蓋體，其中蓋體與固定管螺紋結合。根據本技術的再一個實施例，上述的磁化省油裝置還包含兩個連結件，其分別設置在該管體的兩端。根據本技術的再一個實施例，上述的磁棒為永久磁鐵。根據本技術的再一個實施例，上述的導流結構為螺旋狀結構。此螺旋狀結構具有中空部。由上述可知，本技術的磁化省油裝置中的磁棒是直接與燃油接觸，故可使得磁棒產生的磁力可完全與燃油作用，進而提升燃油的磁化效果。此外，通過導流結構可增加燃油在管體中所流經的距離，進而可增加燃油與磁棒作用的時間，以使燃油可充分的被磁化。另一方面，本技術的固定結構可將磁棒定位在管體的容置空間中，且通過開啟蓋體即可隨時更換磁棒。因此，通過定期汰換掉使用過的磁棒，可維護燃油的磁化品質。附圖說明為了更完整了解實施例及其優點，現參照結合所附附圖所做的下列描述，其中：圖1為根據本技術的一個實施方式的一種磁化省油裝置的立體示意圖；圖2為根據本技術的一個實施方式的一種磁化省油裝置的分解示意圖；圖3為根據本技術的一個實施方式的一種磁化省油裝置的剖面示意圖；圖4為根據本技術的一個實施方式的一種磁化省油裝置的底部示意圖；以及圖5為根據本技術的另一個實施方式的一種磁化省油裝置的底部示意圖。具體實施方式請參閱圖1及圖2，其分別為本技術的一個實施方式的一種磁化省油裝置的立體示意圖及分解示意圖。本實施方式的磁化省油裝置100可與循環流體管路或鍋爐熱交換系統等燃油管路連接，以分解燃油分子，使燃油分子變小，進而使其燃燒更徹底，達到省油的目的。在本技術中所指的燃油主要為重油，但并非以此為限。請同時參照圖1至圖3，其中圖3為根據本技術的一個實施方式的一種磁化省油裝置的剖面示意圖。磁化省油裝置100主要包含管體110、固定結構120、磁棒130以及導流結構140。如圖3所示，管體110具有容置空間111，且容置空間111具有第一開口111a以及第二開口111b。第一開口111a以及第二開口111b分別位于管體110的相對兩端。燃油可經由容置空間111的第一開口111a流入管體110中，并由第二開口111b流出。請繼續參照圖2及圖3，固定結構120、磁棒130以及導流結構140設置在管體110的容置空間111中。其中，導流結構140與管體110的內壁連接。也就是說，導流結構140的外緣可通過焊接或是其他連接方式固定在管體110的內壁上。而且，導流結構140由靠近管體110的一端延伸至管體110的另一端。在一個實施例中，如圖2所示，導流結構140為螺旋狀結構，其具有中空部140a。磁棒130可穿設在此中空部140a中，以使導流結構140環繞磁棒130。由于磁棒130穿設在導流結構140的中空部140a中，因此在管體110中，磁棒130可直接與容置空間111中的燃油接觸，進而發揮較好的磁化作用。在一個示范例子中，磁棒130可為永久磁鐵。此外，通過導流結構140可引導燃油，并可使燃油在流經管體110時形成擾流運動，以增加燃油在管體110中所流經的距離，進而增加燃油與磁場切割的次數與時間，使燃油可以充分的被磁化。固定結構120用來將磁棒130固定在容置空間111中。如圖2及圖3所示，固定結構120主要包含固定管121、擋件123以及蓋體125。固定管121鄰設于容置空間111的第一開口111a，并可套設在磁棒130的一端。擋件123則是鄰設于容置空間111的第二開口111b，并抵頂在磁棒130的另一端。借此，當磁棒130設置在容置空間111中時，固定管121及擋件123可限制磁棒130位置。此外，在磁棒130設置在容置空間111之后，蓋體125可與固定管121螺紋結合，可避免磁棒130脫落。當需要更換磁棒130時，僅需打開蓋體125即可直接抽換磁棒130。請同時參照圖2至圖4所示，其中圖4為根據本技術的一個實施方式的一種磁化省油裝置的底部示意圖。在一個實施例中，固定管121固定在導流結構140的一端，且擋件123固定在導流結構140的另一端。在一個示范性的例子中，固定管121的長度遠小于磁棒130的長度。因此，當磁棒130放置在容置空間111中時，固定管121僅套設在磁棒130的一端以限位磁棒130，而不會阻擋或影響磁棒130對燃油的作用磁力。在一些實施例中，擋件123除了可固定在導流結構140上外，也可固定在其他地方。請一并參照圖5，其為根據本技術的另一個實施方式的一種磁化省油裝置的底部示意圖。在本實施例中，擋件123也可直接固定在管體110的內壁上，同樣可達到承托與抵頂磁棒130的目的。請再次參照圖1，在一些實施例中，管體110的兩端分別設有連結件113。連結件113可設有多個連接孔11本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種磁化省油裝置，適用于磁化燃油，其特征在于，所述磁化省油裝置包含：管體，其具有容置空間，用于容置所述燃油，其中所述容置空間具有第一開口以及第二開口，所述第一開口以及第二開口分別位于所述管體的相對兩端；固定結構，其設置在所述容置空間中；磁棒，其可拆卸地設置在所述容置空間中，且所述磁棒直接接觸所述燃油，其中所述磁棒通過所述固定結構定位在所述容置空間中；以及導流結構，其環繞所述磁棒并與所述管體的內壁連接。

【技術特征摘要】
2015.01.12 TW 1042004751.一種磁化省油裝置，適用于磁化燃油，其特征在于，所述磁化省油裝
置包含：
管體，其具有容置空間，用于容置所述燃油，其中所述容置空間具有第
一開口以及第二開口，所述第一開口以及第二開口分別位于所述管體的相對
兩端；
固定結構，其設置在所述容置空間中；
磁棒，其可拆卸地設置在所述容置空間中，且所述磁棒直接接觸所述燃
油，其中所述磁棒通過所述固定結構定位在所述容置空間中；以及
導流結構，其環繞所述磁棒并與所述管體的內壁連接。
2.如權利要求1所述的磁化省油裝置，其特征在于，所述固定結構包含：
固定管，其鄰設于所述第一開口，且所述固定管套設在所述磁棒的一端；
以及
擋件，其鄰設于所述第二開口，且所述擋件抵頂在所述磁棒...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孟維佳，
申請(專利權)人：夏邦科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：中國臺灣;71