本實用新型專利技術提供一種能自動調節(jié)的汽車后視鏡，它涉及汽車配件領域，在汽車牽引銷正中心下方的車架上安裝編碼器，編碼器與控制箱及減速步進電機相連接；在汽車牽引銷上焊接連接頭，由汽車牽引銷控制編碼器的運動方向；當車輛轉彎時編碼器給一個信號，后視鏡跟隨汽車牽引銷同步同向轉動，車輛回直同時后視鏡同步同向回原；它能消除司機后視盲區(qū)或縮小盲區(qū)區(qū)域，可減少大、中型掛車、半掛車及各類專用車因轉向后視盲區(qū)而造成的交通事故，遏制當下大、中型掛車、半掛車及各類專用車事故多發(fā)的現(xiàn)狀，針對性強，這是一種新的產(chǎn)品，便于推廣使用。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及汽車配件領域，具體涉及一種能自動調節(jié)的汽車后視鏡。
技術介紹
汽車運輸是社會經(jīng)濟發(fā)展的主要運輸工具，特別是大、中型掛車、半掛車及各類大型運輸專用車。為經(jīng)濟發(fā)展提供了便利，但是該類車輛給交通安全也帶來了隱患，尤其是大、中型掛車、半掛車及各類專用車其后視鏡現(xiàn)仍局限于固定設計，它在直行狀態(tài)下無后視盲區(qū)。但在轉向、掉頭狀態(tài)下車頭與車廂不在同一直線必然產(chǎn)生或大或小的后視盲區(qū)。實踐證實由于轉向產(chǎn)生后視盲區(qū)而造成的事故較多。
技術實現(xiàn)思路
本技術提供一種能自動調節(jié)的汽車后視鏡，它能使后視視覺無盲區(qū)或縮小盲區(qū)區(qū)域，減少大、中型掛車、半掛車及專用車因轉向后視盲區(qū)而造成的交通事故，其針對性強，這是一種新的產(chǎn)品，便于推廣使用。為解決
技術介紹
存在的問題，本技術是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種能自動調節(jié)的汽車后視鏡:包括后視鏡、防水罩、連接頭、快速連接器、安裝梁、護罩、傳動鋼絲、減速步進電機、編碼器、控制箱、聯(lián)軸器及編碼器支架，安裝梁安裝在汽車牽引銷正中心下的車架上，后視鏡與防水罩及減速步進電機相連接，護罩安裝在安裝梁下，編碼器支架與編碼器安裝在護罩內，連接頭焊接在汽車牽引銷上與快速連接器、傳動鋼絲、聯(lián)軸器及編碼器相連，編碼器與控制箱及減速步進電機相連接，由汽車牽引銷控制編碼器的運動方向，車輛轉彎時編碼器給一個信號，后視鏡跟隨汽車牽引銷同步同向轉動，車輛回直同時后視鏡同步同向回原。所述的控制箱由PLC、驅動器等組成，可按車型、車種等配置。本技術的有益效果在于:大、中型掛車、半掛車及專用車的后視鏡能與車輛轉向同步調節(jié)后視角度，消除司機后視盲區(qū)或縮小盲區(qū)區(qū)域，可減少大、中型掛車、半掛車及各類專用車因轉向后視盲區(qū)而造成的交通事故，遏制當下大、中型掛車、半掛車及各類專用車事故多發(fā)的現(xiàn)狀，針對性強，這是一種新的產(chǎn)品，便于推廣使用。【附圖說明】圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的分解結構示意圖。【具體實施方式】參看圖1和圖2所示，本【具體實施方式】采用如下技術方案:一種能自動調節(jié)的汽車后視鏡:包括后視鏡10、防水罩11、連接頭1、快速連接器2、安裝梁3、護罩4、傳動鋼絲5、減速步進電機12、編碼器8、控制箱9、聯(lián)軸器6及編碼器支架7，安裝梁3安裝在汽車牽引銷正中心下的車架上，后視鏡10與防水罩11及減速步進電機12相連接，護罩4安裝在安裝梁3下，編碼器支架7與編碼器8安裝在護罩4內，連接頭I焊接在汽車牽引銷上與快速連接器2、傳動鋼絲5、聯(lián)軸器6及編碼器8相連接，編碼器8與控制箱9及減速步進電機12相連接，由汽車牽引銷控制編碼器的運動方向，車輛轉彎時編碼器給一個信號，后視鏡跟隨汽車牽引銷同步同向轉動，車輛回直同時后視鏡同步同向回原。所述的控制箱由PLC、驅動器等組成，可按車型、車種等配置。本【具體實施方式】具有如下有益效果:大、中型掛車、半掛車及專用車的后視鏡能與車輛轉向同步調節(jié)后視角度，消除司機后視盲區(qū)或縮小盲區(qū)區(qū)域，可減少大、中型掛車、半掛車及各類專用車因轉向后視盲區(qū)而造成的交通事故，遏制當下大、中型掛車、半掛車及各類專用車事故多發(fā)的現(xiàn)狀，針對性強，這是一種新的產(chǎn)品，便于推廣使用。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的包保護范圍之內。【主權項】1.一種能自動調節(jié)的汽車后視鏡，其特征在于:包括后視鏡(10)、防水罩(11)、連接頭(I)、快速連接器(2)、安裝梁(3)、護罩(4)、傳動鋼絲(5)、減速步進電機(12)、編碼器(8)、控制箱(9)、聯(lián)軸器(6)及編碼器支架(7)，安裝梁(3)安裝在汽車牽引銷正中心下的車架上，后視鏡(10 )與防水罩(11)及減速步進電機(12 )相連接，護罩(4)安裝在安裝梁(3 )下，編碼器支架(7 )與編碼器(8 )安裝在護罩(4)內，連接頭(I)焊接在汽車牽引銷上與快速連接器(2)、傳動鋼絲(5)、聯(lián)軸器(6)及編碼器(8)相連接，編碼器(8)與控制箱(9)及減速步進電機(12)相連接，由汽車牽引銷控制編碼器的運動方向，車輛轉彎時編碼器給一個信號，后視鏡跟隨汽車牽引銷同步同向轉動，車輛回直同時后視鏡同步同向回原。【專利摘要】本技術提供一種能自動調節(jié)的汽車后視鏡，它涉及汽車配件領域，在汽車牽引銷正中心下方的車架上安裝編碼器，編碼器與控制箱及減速步進電機相連接；在汽車牽引銷上焊接連接頭，由汽車牽引銷控制編碼器的運動方向；當車輛轉彎時編碼器給一個信號，后視鏡跟隨汽車牽引銷同步同向轉動，車輛回直同時后視鏡同步同向回原；它能消除司機后視盲區(qū)或縮小盲區(qū)區(qū)域，可減少大、中型掛車、半掛車及各類專用車因轉向后視盲區(qū)而造成的交通事故，遏制當下大、中型掛車、半掛車及各類專用車事故多發(fā)的現(xiàn)狀，針對性強，這是一種新的產(chǎn)品，便于推廣使用。【IPC分類】B60R1-07【公開號】CN204472691【申請?zhí)枴緾N201520151710【專利技術人】蔡長江 【申請人】蔡長江【公開日】2015年7月15日【申請日】2015年3月17日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種能自動調節(jié)的汽車后視鏡，其特征在于：包括后視鏡（10）、防水罩（11）、連接頭（1）、快速連接器（2）、安裝梁（3）、護罩（4）、傳動鋼絲（5）、減速步進電機（12）、編碼器（8）、控制箱（9）、聯(lián)軸器（6）及編碼器支架（7），安裝梁（3）安裝在汽車牽引銷正中心下的車架上，后視鏡（10）與防水罩（11）及減速步進電機（12）相連接，護罩（4）安裝在安裝梁（3）下，編碼器支架（7）與編碼器（8）安裝在護罩（4）內，連接頭（1）焊接在汽車牽引銷上與快速連接器（2）、傳動鋼絲（5）、聯(lián)軸器（6）及編碼器（8）相連接，編碼器（8）與控制箱（9）及減速步進電機（12）相連接，由汽車牽引銷控制編碼器的運動方向，車輛轉彎時編碼器給一個信號，后視鏡跟隨汽車牽引銷同步同向轉動，車輛回直同時后視鏡同步同向回原。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：蔡長江，
申請(專利權)人：蔡長江，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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