一種鋼桁梁柔性拱拼裝方法技術

本發(fā)明專利技術提供了一種鋼桁梁柔性拱拼裝方法，采用在邊跨和主跨的合適位置處分別搭設鋼管樁臨時墩，在中間墩縱向兩側設置鋼管樁臨時支架，同時在中間墩和邊墩承臺上分別架設一臺塔吊，利用塔吊吊送鋼桁梁各桿件到運梁小車上，利用懸拼吊機對稱懸拼邊跨鋼桁梁和中間跨鋼桁梁至主跨下臨時墩墩頂合攏，然后在合攏后的鋼桁梁上利用長臂吊機，懸拼合攏拱肋。本發(fā)明專利技術無需使用高聳塔架、纜索吊機、龍門吊等大型施工設備，減少了施工設備投入，降低了施工風險，多個施工步驟可同時展開，可有效提高施工效率和施工進度。同時盡量減少了水中作業(yè)，滿足通航要求，施工安全、簡單、方便。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術屬于橋梁施工
，尤其是涉及。
技術介紹
在中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略地推動下，中國鐵路已進入跨越式發(fā)展階段。在高鐵技術逐步成熟，趨于常態(tài)化的過程中，諸多問題也逐漸突顯。如何以較低的施工成本，較高的施工效率，高質量完成建設任務，已成為人們追求的一種目標。目前，在鐵路鋼桁梁拱橋施工過程中，基本都采用臨時支墩拼裝方案和利用臨時塔架及拉索對稱懸拼方案。臨時支墩方案:在兩邊邊跨中間搭設臨時鋼管支墩，在兩主跨中間搭設臨時墩，在兩岸河堤外設置鋼梁桿件堆放、預拼場地，在兩個次邊墩位置安裝龍門吊。用龍門吊在兩個次邊墩位置各安裝兩個鋼梁節(jié)段，安裝懸拼吊機，然后從兩個次邊墩位置分別向江側懸拼鋼梁，在中間墩上方或主跨中間位置合攏，最后用懸拼吊機安裝拱肋。臨時塔架及拉索對稱懸拼方案:通過在兩個邊墩及中間墩搭設托架，鋼桁梁桿件通過船運至三個中間墩墩位，每個中間墩用大噸位塔吊安裝4個節(jié)段的鋼梁，安裝懸拼吊機，三個中間墩同時進行鋼梁對稱懸拼施工，邊、中跨分別合攏后，用懸拼吊機安裝拱肋。上述施工的缺點:設備投入多，施工風險較大，施工工期長。
技術實現(xiàn)思路
有鑒于此，本專利技術旨在提出，解決了現(xiàn)有技術中需要使用大型施工設備，造成施工設備投入大，施工風險高，施工進度慢的問題。為達到上述目的，本專利技術的技術方案是這樣實現(xiàn)的:，包括以下步驟:①在中間墩和兩個邊墩承臺上各架設一臺塔吊；②在兩主跨的中間位置以及兩邊跨的合適位置分別搭設數(shù)個鋼管粧臨時墩；③在中間墩上搭設鋼管粧支架，并用中間墩上的塔吊拼裝該處四個節(jié)間鋼桁梁，并安裝永久支座，調好該支座的軸線和標高后，將該處的鋼桁梁錨固在鋼管粧支架上；④利用邊跨上的塔吊分別拼裝兩邊墩處三個節(jié)間鋼桁梁，把邊跨鋼桁梁錨固在邊墩墩頂?shù)念A埋件上；⑤在兩邊跨拼裝完成的鋼桁梁上，用塔吊各拼裝一臺懸拼吊機，同時，在中間墩墩頂鋼桁梁頂面用塔吊拼裝兩臺懸拼吊機；⑥兩邊跨上的懸拼吊機分別向中間墩拼裝鋼桁梁；同時，主跨上的懸拼吊機分別向兩邊墩方向對稱拼裝鋼桁梁，直至與邊跨鋼桁梁在兩主跨中間的鋼管粧臨時墩墩頂位置合攏；⑦解除邊跨錨固措施，調整鋼桁梁位置，完成第一次體系轉換；⑧分別將懸拼吊機的臂桿接長，在兩主跨上同時進行柔性拱架設，自拱腳到拱頂依次對稱安裝兩拱拱肋和吊桿，同時設置吊桿順橋向及橫橋向的臨時支撐，并分別在兩邊拱腳留出合攏口；⑨合攏拱肋，利用塔吊拆除橋面以上施工輔助設施，解除所有錨固措施，并調整鋼桁梁至設計高程，完成第二次體系轉換；⑩橋面鋪裝，安裝軌道、欄桿。進一步的，步驟①中，所述塔吊分別固定連接在中間墩和兩個邊墩預先設置的基礎預埋件上，且各塔吊最大吊重均能滿足起吊鋼桁梁最大桿件的要求。進一步的，步驟④中，邊跨鋼桁梁的桿件用汽車通過棧橋運輸?shù)剿跛谶叾仗帲踔苯釉跅蛏先×骸＿M一步的，進行步驟⑥時，在中間墩的上弦橋面以及邊墩橋面板上鋪設運梁臺車軌道，并在軌道上拼裝運梁臺車，主跨鋼桁梁桿件利用塔吊置于運梁臺車上，運送至拼裝工作面，由懸拼吊機拼裝。進一步的，步驟⑧中，在臨時墩上頂梁、張拉，保證合攏口在各個方向達到設計要求。進一步的，步驟⑧中，懸拼吊機的臂桿長度應滿足拱頂架設要求。進一步的，步驟⑧中，每個主跨上柔性拱兩側的懸拼吊機同時拼裝吊桿、拱肋和腳手架。進一步的，參考計算的鋼桁梁下?lián)铣叽纾m當降低步驟②中鋼管粧臨時墩墩頂高度，使步驟⑥中拼裝鋼桁梁時，鋼桁梁下弦桿越過鋼管粧臨時墩上墊梁，在墩頂利用千斤頂頂升鋼桁梁并層層墊高，以保證鋼桁梁能放置到鋼管粧臨時墩墩頂墊梁上并達到設計標尚O相對于現(xiàn)有技術，本專利技術所述的具有以下優(yōu)勢:避免使用高聳塔架、纜索吊機、龍門吊等大型施工設備，減少了施工設備投入，降低了施工風險，另外，工序安排科學合理，多個施工步驟可同時展開，可有效提高施工效率和施工進度。同時盡量減少了水中作業(yè)，滿足通航要求，施工安全、簡單、方便。【附圖說明】構成本專利技術的一部分的附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，本專利技術的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的不當限定。在附圖中:圖1為本專利技術中橋墩施工和塔吊架設示意圖；圖2為本專利技術在中間墩以及邊墩處鋼桁梁拼裝示意圖；圖3為本專利技術中懸拼吊機拼裝示意圖；圖4是本專利技術中利用懸拼吊機拼裝鋼桁梁示意圖；圖5是本專利技術中邊跨鋼桁梁與主跨鋼桁梁合攏后的示意圖；圖6是本專利技術中利用臂桿加長后的懸拼吊機拼裝拱肋示意圖；圖7是本專利技術中拱肋拼裝合攏示意圖；圖8為本專利技術中柔性拱拼裝完成后的結構示意圖。附圖標記說明:1-中間墩，2_邊墩，3_塔吊，4-鋼管粧臨時墩，5-鋼管粧支架，6_懸拼吊機。【具體實施方式】需要說明的是，在不沖突的情況下，本專利技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本專利技術。，包括以下步驟:①如圖1所示，在中間墩I和兩個邊墩2承臺上各架設一臺塔吊3 ；②如圖2所示，在兩主跨的中間位置以及兩邊跨的合適位置分別搭設數(shù)個鋼管粧臨時墩4 ;通常在兩邊跨下適當位置分別打設5個鋼管粧臨時墩，用于懸拼邊跨鋼桁梁。在兩個主跨中間分別打設I個鋼管粧臨時墩，用于鋼桁梁合攏。在中間墩1、兩個邊墩2以及鋼管粧臨時墩4墩頂都設有千斤頂，能方便移動鋼桁梁，比較容易實現(xiàn)鋼桁梁的合攏和達到設計標高要求。具體的，在兩邊跨下部設計位置處打設螺旋焊鋼管粧臨時墩4，四組鋼管粧組成一個鋼管粧臨時墩4，在鋼管粧上做粧帽，在粧帽上放置工字鋼分配梁，在分配梁上放置墊梁，每個橫斷面位置臨時墩由左右兩組臨時墩組成，分別在兩主桁下弦桿正下方，縱橋向部分臨時墩之間以及組成臨時墩的四個螺旋焊鋼管粧之間用Φ325x8mm螺旋焊鋼管連接，增加臨時墩的整體穩(wěn)定性。在中間墩I兩邊設置鋼管粧支架5，利用鋼管粧支架5，在中間墩I墩頂向兩側對稱懸拼鋼桁梁，在兩主跨中點位置處也搭設鋼管粧臨時墩，兩岸在鋼桁梁第二個節(jié)間施工完成后，在邊墩墩頂錨固鋼桁梁。需要說明的是，可在墩頂預埋鋼絞線等，此時要求兩岸不施工與鋼桁梁連接的混凝土梁，以留出鋼桁梁后錨固點的施工空間。③在中間墩I上搭設鋼管粧支架5，并用中間墩I上的塔吊3拼裝該處四個節(jié)間鋼桁梁，并安裝永久支座，調好該支座的軸線和標高后，將該處的鋼桁梁錨固在鋼管粧支架5上；④利用邊跨上的塔吊3分別拼裝兩邊墩2處三個節(jié)間鋼桁梁，把邊跨鋼桁梁錨固在邊墩2墩頂?shù)念A埋件上；⑤如圖3所示，在兩邊跨拼當前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種鋼桁梁柔性拱拼裝方法，其特征在于，包括以下步驟：①在中間墩和兩個邊墩承臺上各架設一臺塔吊；②在兩主跨的中間位置以及兩邊跨的合適位置分別搭設數(shù)個鋼管樁臨時墩；③在中間墩上搭設鋼管樁支架，并用中間墩上的塔吊拼裝該處四個節(jié)間鋼桁梁，并安裝永久支座，調好該支座的軸線和標高后，將該處的鋼桁梁錨固在鋼管樁支架上；④利用邊跨上的塔吊分別拼裝兩邊墩處三個節(jié)間鋼桁梁，把邊跨鋼桁梁錨固在邊墩墩頂?shù)念A埋件上；⑤在兩邊跨拼裝完成的鋼桁梁上，用塔吊各拼裝一臺懸拼吊機，同時，在中間墩墩頂鋼桁梁頂面用塔吊拼裝兩臺懸拼吊機；⑥兩邊跨上的懸拼吊機分別向中間墩拼裝鋼桁梁；同時，主跨上的懸拼吊機分別向兩邊墩方向對稱拼裝鋼桁梁，直至與邊跨鋼桁梁在兩主跨中間的鋼管樁臨時墩墩頂位置合攏；⑦解除邊跨錨固措施，調整鋼桁梁位置，完成第一次體系轉換；⑧分別將懸拼吊機的臂桿接長，在兩主跨上同時進行柔性拱架設，自拱腳到拱頂依次對稱安裝兩拱拱肋和吊桿，同時設置吊桿順橋向及橫橋向的臨時支撐，并分別在兩邊拱腳留出合攏口；⑨合攏拱肋，利用塔吊拆除橋面以上施工輔助設施，解除所有錨固措施，并調整鋼桁梁至設計高程，完成第二次體系轉換；⑩橋面鋪裝，安裝軌道、欄桿。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張慶，齊占國，李向海，袁長春，劉玲，
申請(專利權)人：中國鐵建大橋工程局集團有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：天津;12