摩托車用箱包制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種摩托車箱包，包括左袋體、右袋體，左袋體和右袋體上部由連接袋體連接。本實用新型專利技術(shù)具有存放物品多，安裝或取下方便的特點，十分適合在摩托車上使用。（*該技術(shù)在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種箱包，尤其是一種摩托車用箱包。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有騎式摩托車后架上的儲物箱是固定式的，安裝較為麻煩，如不需要時，拆下也顯得十分地不便。并且這種儲物箱的容量較小，存放物品少。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種摩托車用箱包。本技術(shù)要解決的是現(xiàn)有騎式摩托車儲物箱拆裝麻煩，存放物品少的問題。本技術(shù)的實施方案是包括左袋體、右袋體，左袋體和右袋體上部由連接袋體連接。本技術(shù)的優(yōu)點一是存放物品多；二是可根據(jù)需要，方便地將本技術(shù)安裝到摩托車上或從摩托車上取下。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖及實施例對本技術(shù)作進一步說明。如圖所示，本技術(shù)包括左袋體4、右袋體3組成，左袋體4和右袋體3上部的邊側(cè)由連接袋體1連接。左袋體4、右袋體3和連接袋體1用軟質(zhì)布料做成。左袋體4和右袋體3分別背面有系帶5和系帶2。權(quán)利要求1.一種摩托車用箱包，包括袋體，其特征在于袋體由左袋體和右袋體組成，左袋體和右袋體上部由連接袋體連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用箱包，其特征在于袋體用軟質(zhì)布料做成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用箱包，其特征在于左袋體和右袋體背面有系帶。專利摘要本技術(shù)公開了一種摩托車箱包，包括左袋體、右袋體，左袋體和右袋體上部由連接袋體連接。本技術(shù)具有存放物品多，安裝或取下方便的特點，十分適合在摩托車上使用。文檔編號B62J9/00GK2794996SQ20042011493公開日2006年7月12日 申請日期2004年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月28日專利技術(shù)者姜根華 申請人:姜根華

【技術(shù)保護點】
一種摩托車用箱包，包括袋體，其特征在于袋體由左袋體和右袋體組成，左袋體和右袋體上部由連接袋體連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姜根華，
申請(專利權(quán))人：姜根華，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]