一種新型電力驅動飛車制造技術

本發明專利技術公開了一種新型電力驅動飛車，包括：U型的人員艙及貨物倉，所述人員艙連接在所述貨物艙前端；所述人員艙及貨物艙內還設有若干從動輪，所述從動輪水平線下方設有夾緊輪；所述人員艙內還設有驅動輪，并與所述從動輪在同一水平線上；所述人員艙內艙壁中設有電機，所述電機與所述驅動輪相連接。使用本發明專利技術提供的一種新型電力驅動飛車在作業過程中人員艙和貨物艙分別作為電力工人的安裝作業的區域和放置間隔棒等設備區域，這樣可以將重量分別分配到兩個倉，可以大大減少對電纜的壓強，避免出現電纜應力過強的情況。驅動輪與從動輪可以伸縮，便于飛車升吊至電纜上。位移記錄裝置可以記錄飛車的行進位移，方便電力工人安裝間隔棒。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于電纜飛車領域，具體涉及一種新型電力驅動飛車。
技術介紹
目前電力鋪設作業中的電纜飛車通常需要人工驅動這讓高空作業顯得非常費勁并且將飛車固定到電纜上也需要費一番功夫；在作業過程中，需要每隔一定距離進行安裝間隔棒，這一距離的把控主要由人工估測，既不精確也效率低下；安裝間隔棒過程中需要攜帶大量設備，這容易造成飛車對電纜的壓力過大從而造成電纜與飛車滑輪接觸部位應力過大，不方便安裝間隔棒。
技術實現思路
本專利技術的目的之一是為解決
技術介紹
中所述的難題，提供一種方便、精確的新型電力驅動飛車。本專利技術提供一種新型電力驅動飛車，包括：U型的人員艙及貨物倉，所述人員艙連接在所述貨物艙前端；所述人員艙及貨物艙內還設有若干從動輪，所述從動輪水平線下方設有夾緊輪；所述人員艙內還設有驅動輪，并與所述從動輪在同一水平線上；所述人員艙內艙壁中設有電機，所述電機與所述驅動輪相連接。進一步的，所述電機連接有電池。進一步的，所述從動輪及驅動輪設有伸縮裝置，飛車升降時可收縮于所述艙壁內部。進一步的，所述人員艙內從動輪連接有位移記錄裝置。本專利技術的有益效果在于，使用本專利技術提供的一種新型電力驅動飛車在作業過程中人員艙和貨物艙分別作為電力工人的安裝作業的區域和放置間隔棒等設備區域，這樣可以將重量分別分配到兩個倉，可以大大減少對電纜的壓強，避免出現電纜應力過強的情況。驅動輪與從動輪可以伸縮，便于飛車升吊至電纜上。位移記錄裝置可以記錄飛車的行進位移，方便電力工人安裝間隔棒。附圖說明圖1所示為本專利技術一種新型電力驅動飛車結構示意圖。圖2所示為本專利技術具體實施例使用狀態圖。圖3所示為本專利技術具體實施例驅動輪與從動輪伸縮使用狀態圖。具體實施方式下文將結合具體附圖詳細描述本專利技術具體實施例。應當注意的是，下述實施例中描述的技術特征或者技術特征的組合不應當被認為是孤立的，它們可以被相互組合從而達到更好的技術效果。在下述實施例的附圖中，各附圖所出現的相同標號代表相同的特征或者部件，可應用于不同實施例中。圖1所示為本專利技術一種新型電力驅動飛車結構示意圖。圖2所示為本專利技術具體實施例使用狀態圖。圖3所示為本專利技術具體實施例驅動輪與從動輪伸縮使用狀態圖。如圖1所示，本專利技術提供一種新型電力驅動飛車，包括：U型的人員艙1及貨物倉2，所述人員艙1連接在所述貨物艙2前端；所述人員艙1及貨物艙2內還設有若干從動輪4，所述從動輪4水平線下方設有夾緊輪5；所述人員艙1內還設有驅動輪3，并與所述從動輪4在同一水平線上；所述人員艙1內艙壁中設有電機6，所述電機6與所述驅動輪3相連接。進一步的，所述電機6連接有電池7。進一步的，所述從動輪4及驅動輪3設有伸縮裝置，飛車升降時可收縮于所述艙壁內部。進一步的，所述人員艙1內從動輪4連接有位移記錄裝置8。實施例：如圖2～3所示，當使用本專利技術一種新型電力驅動飛車之前，驅動輪3和從動輪4縮到人員艙1和貨物艙2的艙壁內部，這樣當飛車從地面升吊到電纜9的過程中，飛車內部的驅動輪3和從動輪4就不會擋住電纜9，方便飛車的升吊；當飛車升吊至電纜9的預定位置，驅動輪3和從動輪4就會從人員艙1和貨物艙2的艙壁內部伸出，這樣驅動輪3和從動輪4就會卡在電纜9上面，夾緊輪5就會卡在電纜9的下面，便可開始飛車固定在電纜9上的工作；連接在從動輪4的位移記錄裝置8可以記錄飛車的行進位移，并在飛車行進到預定安裝點時發出駐車指令，從而方便電力工人安裝間隔棒；飛車在使用過程中，由電機6驅動，并且在不使用時可以對電池7進行充電。從而可以大大減輕飛車安裝時的麻煩，也可大大提高電力工人高空安裝間隔棒的效率。使用本專利技術提供的一種新型電力驅動飛車在作業過程中人員艙1和貨物艙2分別作為電力工人的安裝作業的區域和放置間隔棒等設備區域，這樣可以將重量分別分配到兩個倉，可以大大減少對電纜9的壓強，避免出現電纜9應力過強的情況。驅動輪3與從動輪4可以伸縮，便于飛車升吊至電纜9上。位移記錄裝置8可以記錄飛車的行進位移，方便電力工人安裝間隔棒。本文雖然已經給出了本專利技術的一些實施例，但是本領域的技術人員應當理解，在不脫離本專利技術精神的情況下，可以對本文的實施例進行改變。上述實施例只是示例性的，不應以本文的實施例作為本專利技術權利范圍的限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型電力驅動飛車，其特征在于，包括：U型的人員艙及貨物倉，所述人員艙連接在所述貨物艙前端；所述人員艙及貨物艙內還設有若干從動輪，所述從動輪水平線下方設有夾緊輪；所述人員艙內還設有驅動輪，并與所述從動輪在同一水平線上；所述人員艙內艙壁中設有電機，所述電機與所述驅動輪相連接。

【技術特征摘要】
1.一種新型電力驅動飛車，其特征在于，包括：U型的人員艙及貨物倉，所述人員艙
連接在所述貨物艙前端；所述人員艙及貨物艙內還設有若干從動輪，所述從動輪水平線下方
設有夾緊輪；所述人員艙內還設有驅動輪，并與所述從動輪在同一水平線上；所述人員艙內
艙壁中設有電機，所述電機與所述驅動輪相連接。
2.如權...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宋端樹，韓繼光，趙秀萍，梁艷霞，程少偉，
申請(專利權)人：江蘇師范大學，
類型：發明
國別省市：江蘇;32