【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種施工定位系統，尤其涉及一種支座墊石預留孔的定位系統，屬于橋梁施工
技術介紹
在客專鐵路建設中，支座墊石是橋梁上、下部結構的連接點，承受和傳遞由橋梁上部傳下來的集中荷載，在支座墊石施工時，支座墊石上設計有固定支座預留孔，支座預留螺栓孔位置精度要求高，傳統工藝通常采用預埋PVC塑料管或鐵管成孔，將預埋PVC管和墊石鋼筋綁扎進行定位，在墊石砼終凝前將預埋PVC塑料管或鐵管取出，但在施工中，由于施工工藝和人為等不確定因素的影響，以及受混凝土測壓和振搗影響，造成各預留孔的孔位偏移，致使預留孔洞位置誤差超標，出現偏差后糾偏較困難，甚至造成廢孔。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種墩身支座墊石預留孔洞定位系統。為解決這一技術問題，本技術提供了一種支座墊石預留孔洞定位系統，包括預埋PVC塑料管、墊石鋼板模和墊石鋼筋、長螺絲桿和定位鋼管，所述預埋PVC塑料管的中心設置一長螺絲桿，所述長螺絲桿與墊石鋼筋焊接固定，所述定位鋼管沿軸向設有穿透的長槽，定位鋼管的長槽穿過長螺絲桿設置在預埋PVC塑料管的頂部，長螺絲桿采用單螺帽和壓緊螺母壓緊預埋PVC塑料管及定位鋼管，所述定位鋼管的兩端固定在墊石鋼板模的支撐塊上。在預埋PVC塑料管外側設有聚氨酯泡沫保護膜包裹。所述長螺絲桿采用M16螺栓，長度為300mm-350mm。所述定位鋼管采用Ф48鋼管開槽制成。...
【技術保護點】
一種支座墊石預留孔洞定位系統，包括預埋PVC塑料管(1)、墊石鋼板模(7)和墊石鋼筋(8)，其特征在于：還包括長螺絲桿(2)和定位鋼管(3)，所述預埋PVC塑料管(1)的中心設置一長螺絲桿(2)，所述長螺絲桿(2)與墊石鋼筋(8)焊接固定，所述定位鋼管(3)沿軸向設有穿透的長槽(4)，定位鋼管(3)的長槽(4)穿過長螺絲桿(2)設置在預埋PVC塑料管(1)的頂部，長螺絲桿(2)采用單螺帽(5)和壓緊螺母(9)壓緊預埋PVC塑料管(1)及定位鋼管(3)，所述定位鋼管(3)的兩端固定在墊石鋼板模(7)的支撐塊(10)上。
【技術特征摘要】
1.一種支座墊石預留孔洞定位系統，包括預埋PVC塑料管(1)、墊石鋼
板模(7)和墊石鋼筋(8)，其特征在于：還包括長螺絲桿(2)和定
位鋼管(3)，所述預埋PVC塑料管(1)的中心設置一長螺絲桿(2)，
所述長螺絲桿(2)與墊石鋼筋(8)焊接固定，所述定位鋼管(3)沿
軸向設有穿透的長槽(4)，定位鋼管(3)的長槽(4)穿過長螺絲桿(2)
設置在預埋PVC塑料管(1)的頂部，長螺絲桿(2)采用單螺帽(5)
和壓緊螺母(9)壓緊預埋PVC塑料管(1)及定位鋼...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱軍華，孫菁，文璐，趙開典，
申請(專利權)人：中鐵十局集團建筑工程有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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