本實用新型專利技術是關于一種自行車踏桿，其是為一金屬制的內層體，內層體設呈中空狀，且于一端頸縮設有一鎖設于輪軸上的內螺孔，而內層體的外周削設有數削平面，另設有一套固于內層體外周的包覆體，且包覆體內部設有一對應內層體斷面輪廓的貫穿孔，以使包覆體與內層體呈凹凸狀的嵌合，且于踏桿貫穿孔異于輪軸的另端朝內突設有一環的擋環，以供內層體抵止于擋環內側，提供自行車在做表演時，由該包覆體的適度撓性，能減少場地的損壞，同時具有減少踏桿的重量。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術是一種自行車踏桿，其是涉及于自行車的結構
，尤指一種安裝于自行車輪軸上的踏桿，且提供該自行車做特技及表演時，能減少踏桿碰傷到表演的場地，且整體重量較現有踏桿輕，增進踏桿的韌性，極具實用性、經濟性。但，其現有的自行車踏桿上仍有其缺點，因此在使用實施上至少存在有如后所揭示的弊端現有的踏桿40是一體成型的鐵制桿體所制成，因此整體的重量較重，且在做表演及特技時，例如利用踏桿40于表演用斜桿上滑行等動作，而容易與場地碰撞，造成場地的損傷，且在該踏桿40使用一段時間后，由于經常的碰撞及磨耗，造成該踏桿40需要更換，且該踏桿40是為一體成型的鐵制桿體，而需整體更換，造成成本的浪費。緣是，本創作人一本鉆研創作的精神，著手研究開發，本著多年專業經驗與心得，悉心試驗，推陳出新，進而提出本技術，以期改善已知的缺弊。
技術實現思路
本技術的主要目的是為提供一種自行車踏桿，其可能大幅降低整體的重量，同時可減少場地的損壞。本技術一種自行車踏桿，其是包括一金屬制的非圓形管狀內層體，該內層體的一端設有一供自行車輪軸鎖合的鎖合孔；一套固于該內層體外周的包覆體，該包覆體中央貫穿設有一貫穿孔，且該貫穿孔對應該內層體的外周輪廓，以相互形成有非圓形的嵌合，該包覆體另端的貫穿孔朝內各突設有一環的擋環，以供該內層體套入該包覆體內，且異于該鎖合孔的另端抵頂于該包覆體的擋環內側。其中該包覆體是為一具有撓性的撓性體。其中該內層體通體于外周緣等角削設有至少一削平面，且該包覆體貫穿孔各對應于該內層體的削平面，而形成有嵌合面，以供該內層體的削平面能呈非圓形，以嵌合于該包覆體的貫穿孔削平面內。其中該包覆體的擋環外側設有數固定件，該固定件固設于該包覆體的擋環及該內層體。其中該固定件是為一螺栓。其中該包覆體外周對應該內螺孔的一端設呈多角塊。其中該鎖合孔是為一內螺孔。圖2是本技術的組合剖視圖。圖3是本技術的端面剖視圖。圖4是現有的元件立體分解圖。由上述的結構，本技術自行車踏桿，是具有下列的優點1.減少表演場地的損壞本技術的自行車踏桿是能利用該包覆體20具有適當的撓性，大幅減少該踏桿與表演場地間因碰撞，而達到降低場地損壞的問題。2.節省成本當本技術的踏桿長期的使用的下，而形成該包覆體20磨損時，能利用將該包覆體20與該內層體10間的螺栓25取下，或將包覆體20破壞取出，以方便更換該包覆體20，而該內層體10能重覆使用，大幅減少成本的浪費。3.使用效果佳本技術踏桿是利用金屬的內層體10外周包覆有一層的包覆體20，因此本技術的內層體10外徑可設呈較小，故能大幅減少現有金屬踏桿的金屬重量，進而降低該踏桿的重量，減少自行車的部份重量，提供表演者更佳的使用效果。綜上所述，由于本技術特殊自行車踏桿，因此具有上述諸多優點及實用價值，在同類產品中均未見有類似的創作或發表，應已符合新型專利的申請條件，故依法提出申請。權利要求1.一種自行車踏桿，其特征在于，其是包括一金屬制的非圓形管狀內層體，該內層體的一端設有一供自行車輪軸鎖合的鎖合孔；一套固于該內層體外周的包覆體，該包覆體中央貫穿設有一貫穿孔，且該貫穿孔對應該內層體的外周輪廓，以相互形成有非圓形的嵌合，該包覆體另端的貫穿孔朝內各突設有一環的擋環，以供該內層體套入該包覆體內，且異于該鎖合孔的另端抵頂于該包覆體的擋環內側。2.如權利要求1所述的自行車踏桿，其特征在于，其中該包覆體是為一具有撓性的撓性體。3.如權利要求1所述的自行車踏桿，其特征在于，其中該內層體通體于外周緣等角削設有至少一削平面，且該包覆體貫穿孔各對應于該內層體的削平面，而形成有嵌合面，以供該內層體的削平面能呈非圓形，以嵌合于該包覆體的貫穿孔削平面內。4.如權利要求1或2或3所述的自行車踏桿，其特征在于，其中該包覆體的擋環外側設有數固定件，該固定件固設于該包覆體的擋環及該內層體。5.如權利要求4所述的自行車踏桿，其特征在于，其中該固定件是為一螺栓。6.如權利要求1所述的自行車踏桿，其特征在于，其中該包覆體外周對應該內螺孔的一端設呈多角塊。7.如權利要求1所述的自行車踏桿，其特征在于，其中該鎖合孔是為一內螺孔。專利摘要本技術是關于一種自行車踏桿，其是為一金屬制的內層體，內層體設呈中空狀，且于一端頸縮設有一鎖設于輪軸上的內螺孔，而內層體的外周削設有數削平面，另設有一套固于內層體外周的包覆體，且包覆體內部設有一對應內層體斷面輪廓的貫穿孔，以使包覆體與內層體呈凹凸狀的嵌合，且于踏桿貫穿孔異于輪軸的另端朝內突設有一環的擋環，以供內層體抵止于擋環內側，提供自行車在做表演時，由該包覆體的適度撓性，能減少場地的損壞，同時具有減少踏桿的重量。文檔編號B62J99/00GK2525019SQ0220139公開日2002年12月11日 申請日期2002年1月15日 優先權日2002年1月15日專利技術者劉科良, 溫宜玲 申請人:劉科良, 溫宜玲本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種自行車踏桿，其特征在于，其是包括：一金屬制的非圓形管狀內層體，該內層體的一端設有一供自行車輪軸鎖合的鎖合孔；一套固于該內層體外周的包覆體，該包覆體中央貫穿設有一貫穿孔，且該貫穿孔對應該內層體的外周輪廓，以相互形成有非圓形的嵌合， 該包覆體另端的貫穿孔朝內各突設有一環的擋環，以供該內層體套入該包覆體內，且異于該鎖合孔的另端抵頂于該包覆體的擋環內側。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉科良，溫宜玲，
申請(專利權)人：劉科良，溫宜玲，
類型：實用新型
國別省市：71[中國|臺灣]
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