高樁碼頭的臨時支樁制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高樁碼頭的臨時支樁，包括密封的鋼管樁體，在所述鋼管樁體的上部連接有電控氣泵和至少三個沿周向均布的上部起重環，在所述鋼管樁體的下部連接有電控水泵和至少三個沿周向均布的下部起重環，在所述鋼管樁體的中部連接有至少三個沿周向均布的限位桿，在所述鋼管樁體上套裝有自浮圈，所述自浮圈設置在所述限位桿和所述上部起重環之間；在所述鋼管樁體的下端設有接合槽。本實用新型專利技術采用雙排多個起重環，方便現場操作，配有自浮圏保證鋼管樁體頭部向上，再通過對水泵、氣泵的對鋼管樁體內水重的調節，可實現鋼管樁體在水中的自浮，便于沉重的鋼管樁體在水中的安裝與拆卸。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種臨時支撐裝置，特別涉及一種高粧碼頭的臨時支粧。
技術介紹
高粧碼頭是我國最重要的基礎設施，在國民經濟發展中有重要地位。但是高粧碼頭位于前沿的基粧容易受到靠泊船舶球鼻艏撞擊而失去作用。一旦基粧被撞受損，則該局部區域豎向承載能力即可下降出現危險狀況。在這種情況下，亟待有一種臨時支撐來代替原基粧受力。
技術實現思路
本技術為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種便于在水中安裝與拆卸的高粧碼頭的臨時支粧。本技術為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種高粧碼頭的臨時支粧，包括密封的鋼管粧體，在所述鋼管粧體的上部連接有電控氣泵和至少三個沿周向均布的上部起重環，在所述鋼管粧體的下部連接有電控水泵和至少三個沿周向均布的下部起重環，在所述鋼管粧體的中部連接有至少三個沿周向均布的限位桿，在所述鋼管粧體上套裝有自浮圈，所述自浮圈設置在所述限位桿和所述上部起重環之間；在所述鋼管粧體的下端設有接合槽。所述接合槽的下端設有內倒圓面。所述電控氣泵通過氣管與所述鋼管粧體連接，在所述氣管上設有電控氣閥，在所述電控氣閥上連接有排氣管，所述電控氣閥和所述電控氣泵分別通過控制總線與總控器連接。所述電控水泵通過水管與所述鋼管粧體連接，在所述水管上設有電控水閥，在所述電控水閥上連接有排水管，所述電控水閥和所述電控水泵分別通過控制總線與總控器連接。本技術具有的優點和積極效果是:采用雙排多個起重環，方便現場操作，配有自浮圏保證鋼管粧體頭部向上，再通過電控水泵和電控氣泵的組合操作，調節鋼管粧體內的水重，可實現鋼管粧體在水中的自浮，便于沉重的鋼管粧體在水中的安裝與拆卸。綜上所述，本技術具有下水方便、水中漂浮穩定、操控簡單、拆裝簡單的特點，能夠解決高粧碼頭基粧缺失后局部承載能力不夠的難題。【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖。圖中:1、電控氣泵，2、4、氣管，3、電控氣閥，5、排氣管，6、電控水泵，7、9、水管，8、電控水閥，10、排水管，11、控制總線，12、總控器，13、鋼管粧體，14、內倒圓面，15-1、第一上部起重環，15-2、第二上部起重環，15-3、第三上部起重環，16-1、第一下部起重環，16_2、第一下部起重環，16-3、第一下部起重環，17-1、第一限位桿，17-2、第二限位桿，17_3、第三限位桿，18、自浮圈。【具體實施方式】為能進一步了解本技術的
技術實現思路
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:請參見圖1，一種高粧碼頭的臨時支粧，包括密封的鋼管粧體13，在所述鋼管粧體13的上部連接有電控氣泵I和至少三個沿周向均布的上部起重環，在所述鋼管粧體13的下部連接有電控水泵6和至少三個沿周向均布的下部起重環，在所述鋼管粧體13的中部連接有至少三個沿周向均布的限位桿，在所述鋼管粧體13上套裝有自浮圈18，所述自浮圈18設置在所述限位桿和所述上部起重環之間；在所述鋼管粧體13的下端設有接合槽。在本實施例中，上部起重環有三個，分別是第一上部起重環15-1、第二上部起重環15-2、和第三上部起重環15-3。下部起重環有三個，分別是第一下部起重環15-1、第二下部起重環15-2、和第三下部起重環15-3。限位桿有三個，分別是第一限位桿17-1、第二限位桿17-2、和第三限位桿17-3。所述接合槽的下端設有內倒圓面14。所述電控氣泵I通過氣管2、4與所述鋼管粧體13連接，在所述氣管上設有電控氣閥3，在所述電控氣閥3上連接有排氣管5，所述電控氣閥3和所述電控氣泵I分別通過控制總線11與總控器12連接。所述電控水泵6通過水管7、9與所述鋼管粧體13連接，在所述水管上設有電控水閥8，在所述電控水閥8上連接有排水管10，所述電控水閥8和所述電控水泵6分別通過控制總線11與總控器12連接。所述電控氣泵I與電控氣閥3和氣管2、4、組成氣控系統，通過控制總線11受總控器12控制，用于調節鋼管粧體13內的空氣量，所述電控水泵6與電控水閥8和水管7、9組成水控系統，通過控制總線11受總控器12控制，用于調節鋼管粧體13內的水位高低。所述鋼管粧體13為工作主體，整體密封，上部套有自浮圈18，保證鋼管粧體13的頭部向上，并提供浮力；配置起重環以方便現場拆裝工作。在接合槽下端設置內倒面，是為了方便所述鋼管粧體13與水下的斷粧順利交接。盡管上面結合附圖對本技術的優選實施例進行了描述，但是本技術并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本技術的啟示下，在不脫離本技術宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種高粧碼頭的臨時支粧，其特征在于:包括密封的鋼管粧體，在所述鋼管粧體的上部連接有電控氣泵和至少三個沿周向均布的上部起重環，在所述鋼管粧體的下部連接有電控水泵和至少三個沿周向均布的下部起重環，在所述鋼管粧體的中部連接有至少三個沿周向均布的限位桿，在所述鋼管粧體上套裝有自浮圈，所述自浮圈設置在所述限位桿和所述上部起重環之間；在所述鋼管粧體的下端設有接合槽。2.根據權利要求1所述的高粧碼頭的臨時支粧，所述接合槽的下端設有內倒圓面。3.根據權利要求1所述的高粧碼頭的臨時支粧，所述電控氣泵通過氣管與所述鋼管粧體連接，在所述氣管上設有電控氣閥，在所述電控氣閥上連接有排氣管，所述電控氣閥和所述電控氣泵分別通過控制總線與總控器連接。4.根據權利要求1所述的高粧碼頭的臨時支粧，所述電控水泵通過水管與所述鋼管粧體連接，在所述水管上設有電控水閥，在所述電控水閥上連接有排水管，所述電控水閥和所述電控水泵分別通過控制總線與總控器連接。【專利摘要】本技術公開了一種高樁碼頭的臨時支樁，包括密封的鋼管樁體，在所述鋼管樁體的上部連接有電控氣泵和至少三個沿周向均布的上部起重環，在所述鋼管樁體的下部連接有電控水泵和至少三個沿周向均布的下部起重環，在所述鋼管樁體的中部連接有至少三個沿周向均布的限位桿，在所述鋼管樁體上套裝有自浮圈，所述自浮圈設置在所述限位桿和所述上部起重環之間；在所述鋼管樁體的下端設有接合槽。本技術采用雙排多個起重環，方便現場操作，配有自浮圏保證鋼管樁體頭部向上，再通過對水泵、氣泵的對鋼管樁體內水重的調節，可實現鋼管樁體在水中的自浮，便于沉重的鋼管樁體在水中的安裝與拆卸。【IPC分類】E02D15-08【公開號】CN204491623【申請號】CN201520109482【專利技術人】劉現鵬, 韓陽, 駱城, 郭暢, 齊廣政, 劉紅彪, 李鐵良 【申請人】交通運輸部天津水運工程科學研究所【公開日】2015年7月22日【申請日】2015年2月15日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高樁碼頭的臨時支樁，其特征在于：包括密封的鋼管樁體，在所述鋼管樁體的上部連接有電控氣泵和至少三個沿周向均布的上部起重環，在所述鋼管樁體的下部連接有電控水泵和至少三個沿周向均布的下部起重環，在所述鋼管樁體的中部連接有至少三個沿周向均布的限位桿，在所述鋼管樁體上套裝有自浮圈，所述自浮圈設置在所述限位桿和所述上部起重環之間；在所述鋼管樁體的下端設有接合槽。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉現鵬，韓陽，駱城，郭暢，齊廣政，劉紅彪，李鐵良，
申請(專利權)人：交通運輸部天津水運工程科學研究所，
類型：新型
國別省市：天津;12