一種童車的電動剎車系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種童車的電動剎車系統，其設置于車架上，車架兩側后輪座與后輪之間分別設有剎車機構，車架的推把上設有信號發射單元及用于促使信號發射單元發出信號的開關按鈕，剎車機構上設有信號接收單元，信號發射單元和所述信號接收單元無線信號連接，車架上設有用于給信號發射單元及信號接收單元供電的電源單元，按壓開關按鈕時，信號發射單元發出信號，信號接收單元接受到相應信號后驅動剎車機構，使其處于解剎狀態，松開開關按鈕時，驅動剎車機構使其回復到剎車狀態；本實用新型專利技術手握推把就會觸碰到開關按鈕，解除剎車，實現正常行走，而當推行者手離開推把、松開開關按鈕瞬間，又會實現自動剎車，提高了整車安全性能。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種童車的電動剎車系統。
技術介紹
現有的童車，為了保證行駛安全，一般都在后輪處設有剎車機構。目前，剎車機構通常包括剎車桿、具有多個剎車槽的剎車盤，剎車時剎車桿插入剎車槽中即可實現剎車，但當剎車機構需要解剎時，剎車桿容易卡在剎車槽而不易實現解鎖，另外現有解鎖部件均需腳動操作，推行時解鎖操作不方便。
技術實現思路
本技術目的是:提供一種童車的電動剎車系統，其在手握推把就會觸碰到開關按鈕，解除剎車，實現正常行走，而當推行者手離開推把、松開開關按鈕瞬間，又會實現自動剎車，避免了手脫開推把時因忘記剎車而產生安全隱患，大大提高了整車的安全性能。本技術的技術方案是:一種童車的電動剎車系統，其設置于車架上，所述車架兩側后輪座與后輪之間分別設有剎車機構，所述車架的推把上設有信號發射單元及用于促使信號發射單元發出信號的開關按鈕，所述剎車機構上設有信號接收單元，所述信號發射單元和所述信號接收單元無線信號連接，所述車架上設有用于給信號發射單元及信號接收單元供電的電源單元，按壓開關按鈕時，信號發射單元發出信號，信號接收單元接受到相應信號后驅動剎車機構，使其處于解剎狀態，松開開關按鈕時，驅動剎車機構使其回復到剎車狀態。所述剎車機構包括穿設于車架兩后輪座之間且可相對后輪座旋轉的連桿、設置在連桿上且用于驅動連桿旋轉的電機、套設在所述連桿上且可相對連桿軸向移動的固定盤、固設在連桿上的轉盤、剎車銷及安裝在后輪上的剎車盤，所述剎車銷安裝在固定盤的安裝孔內且穿設于后輪座的穿孔內，剎車銷于后輪座和固定盤之間的部分套設有壓簧，所述剎車銷的外端伸出于后輪座且與剎車盤的剎車槽配合，所述轉盤相對固定盤的側面凸設形成有凸柱，所述固定盤相對轉盤一側凸設有凸塊，所述凸塊上具有與凸柱配合的斜面，所述信號接收單元設置在所述電機上，剎車狀態時，轉盤的凸柱與固定盤的斜面配合，固定盤沿著連桿外移，帶動剎車銷插入剎車盤的剎車槽，實現剎車，按壓開關按鈕時，信號接收單元接受到信號發射單元發出的解剎信號后驅動電機，電機帶動連桿旋轉一角度，此時轉盤的凸柱脫開固定盤的斜面，固定盤在壓簧作用下沿著連桿內移，帶動剎車銷退出剎車盤的剎車槽，實現解剎，松開開關按鈕瞬間，信號發射單元發出剎車信號，信號接收單元接受到剎車信號后驅動電機反轉相應角度，重新進入剎車狀態。進一步的，所述連桿上設有用于驅動剎車機構進入剎車狀態及解剎狀態的剎車踏腳，剎車踏腳的設置，可以避免電動剎車失靈時無法剎車或解剎，進步確保操作的可靠性。本技術的優點是:本技術在推把上設有開關按鈕，推行者推行時手握推把即可觸碰開關按鈕，使信號發射單元發出解剎信號，信號接收單元接受到解剎信號后驅動電機，電機帶動連桿旋轉一角度，此時轉盤的凸柱脫開固定盤的斜面，固定盤在壓簧作用下沿著連桿內移，帶動剎車銷退出剎車盤的剎車槽，實現解剎，而當推行者手離開推把、松開開關按鈕瞬間，信號發射單元發出剎車信號，信號接收單元接受到剎車信號后驅動電機反轉，實現自動剎車，避免了手脫開推把時因忘記剎車而產生安全隱患，大大提高了整車的安全性能?！靖綀D說明】下面結合附圖及實施例對本技術作進一步描述:圖1為本技術某一方向的結構示意圖；圖2為本技術另一方向的結構示意圖；圖3為本技術中剎車機構處的結構示意圖；圖4為本技術中剎車機構的組裝結構示意圖；圖5為本技術中轉盤及固定盤的組裝配合結構示意圖。其中:1車架；2后輪座；21穿孔；3后輪；4剎車機構；41連桿；42電機；43固定盤；431安裝孔；432凸塊；433斜面；44轉盤；441凸柱；45剎車銷；46剎車盤；461剎車槽；47壓簧；48剎車踏腳；5推把；6開關按鈕?！揪唧w實施方式】實施例:如圖1至圖5所示，一種童車的電動剎車系統，其設置于車架I上，所述車架I兩側后輪座2與后輪3之間分別設有剎車機構4，所述車架I的推把5上設有信號發射單元及用于促使信號發射單元發出信號的開關按鈕6，所述剎車機構4上設有信號接收單元，所述信號發射單元和所述信號接收單元無線信號連接，所述車架I上設有用于給信號發射單元及信號接收單元供電的電源單元，按壓開關按鈕6時，信號發射單元發出信號，信號接收單元接受到相應信號后驅動剎車機構4，使其處于解剎狀態，松開開關按鈕6時，驅動剎車機構4使其回復到剎車狀態。所述剎車機構4包括穿設于車架I兩后輪座2之間且可相對后輪座2旋轉的連桿41、設置在連桿41上且用于驅動連桿41旋轉的電機42、套設在所述連桿41上且可相對連桿41軸向移動的固定盤43、固設在連桿41上的轉盤44、剎車銷45及安裝在后輪3上的剎車盤46，所述剎車銷45安裝在固定盤43的安裝孔431內且穿設于后輪座2的穿孔21內，剎車銷45于后輪座2和固定盤43之間的部分套設有壓簧47，所述剎車銷45的外端伸出于后輪座2且與剎車盤46的剎車槽461配合，所述轉盤44相對固定盤43的側面凸設形成有凸柱441，所述固定盤43相對轉盤44 一側凸設有凸塊432，所述凸塊432上具有與凸柱441配合的斜面433，所述信號接收單元設置在所述電機42上，剎車狀態時，轉盤44的凸柱441與固定盤43的斜面433配合，固定盤43沿著連桿41外移，帶動剎車銷45插入剎車盤46的剎車槽461，實現剎車。所述連桿41上設有用于驅動剎車機構4進入剎車狀態及解剎狀態的剎車踏腳48，剎車踏腳的設置，可以避免電動剎車失靈時無法剎車或解剎，進步確保操作的可靠性。本技術在推把上設有開關按鈕6，推行者推行時手握推把即可觸碰開關按鈕6，使信號發射單元發出解剎信號，信號接收單元接受到解剎信號后驅動電機42，電機42帶動連桿41旋轉一角度，此時轉盤44的凸柱441脫開固定盤43的斜面433，固定盤43在壓簧47作用下沿著連桿41內移，帶動剎車銷45退出剎車盤46的剎車槽461，實現解剎，而當推行者手離開推把、松開開關按鈕6瞬間，信號發射單元發出剎車信號，信號接收單元接受到剎車信號后驅動電機42反轉相應角度，重新進入剎車狀態，實現自動剎車，避免了手脫開推把時因忘記剎車而產生安全隱患，大大提高了整車的安全性能。以上僅是本技術的具體應用范例，對本技術的保護范圍不構成任何限制。除上述實施例外，本技術還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本技術所要求保護的范圍之內?！局鳈囗棥?.一種童車的電動剎車系統，其設置于車架(I)上，所述車架(I)兩側后輪座(2)與后輪⑶之間分別設有剎車機構(4)，其特征在于:所述車架⑴的推把(5)上設有信號發射單元及用于促使信號發射單元發出信號的開關按鈕￠)，所述剎車機構(4)上設有信號接收單元，所述信號發射單元和所述信號接收單元無線信號連接，所述車架(I)上設有用于給信號發射單元及信號接收單元供電的電源單元，按壓開關按鈕(6)時，信號發射單元發出信號，信號接收單元接受到相應信號后驅動剎車機構(4)，使其處于解剎狀態，松開開關按鈕(6)時，驅動剎車機構(4)使其回復到剎車狀態。2.根據權利要求1所述的一種童車的電動剎車系統，其特征在于:所述剎車機構(4)包括穿設于車架(I)兩后輪座(2)之間且可相對后輪座(2)旋轉的連桿(41)、設置在連桿(41)上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種童車的電動剎車系統，其設置于車架(1)上，所述車架(1)兩側后輪座(2)與后輪(3)之間分別設有剎車機構(4)，其特征在于：所述車架(1)的推把(5)上設有信號發射單元及用于促使信號發射單元發出信號的開關按鈕(6)，所述剎車機構(4)上設有信號接收單元，所述信號發射單元和所述信號接收單元無線信號連接，所述車架(1)上設有用于給信號發射單元及信號接收單元供電的電源單元，按壓開關按鈕(6)時，信號發射單元發出信號，信號接收單元接受到相應信號后驅動剎車機構(4)，使其處于解剎狀態，松開開關按鈕(6)時，驅動剎車機構(4)使其回復到剎車狀態。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李偉瓊，
申請(專利權)人：昆山威凱兒童用品有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32