用于折疊自行車前后車架的鎖緊裝置制造方法及圖紙

一種鎖緊裝置，包括一與前車架連接的前連接件、一與后車架連接的后連接件和一樞接前后連接件的樞軸，后連接件是一端封閉的鎖緊管，在管內安裝一鎖緊銷，在鎖緊銷和鎖緊管的底端安裝一彈簧，在前連接件上開有一可供鎖緊銷插入的卡口，在鎖緊銷上安裝一帶動其移動的螺釘，鎖緊裝置還包括一固定在自行車中軸上的軸套、一安裝在軸套內的轉軸和一安裝在轉軸上的蹬桿，在蹬桿的上端設有一槽，螺釘通過該槽與鎖緊銷連接。本實用新型專利技術可實現折疊自行車的快速裝卸。（*該技術在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種折疊自行車，特別是涉及一種用于前車架和后車架的腳踏鎖緊裝置。折疊自行車因要進行收折，車架一般都是由可分離的前后車架構成，前后車架通常利用螺栓或連接盒進行連接，在鎖緊或開啟時要用工具連接或解開鎖緊，因此，使裝卸費時費力，而且使用不方便。本技術的目的是提供一種利用杠桿原理，以杠桿帶動鎖緊銷移動以便打開前后車架的鎖緊裝置。本技術的進一步的目的是提供一種用于折疊自行車前后車架的連接牢固，而且裝卸方便的鎖緊裝置。用于實現本技術目的的鎖緊裝置，包括一個與前車架連接的前連接件、一個與后車架連接的后連接件和一樞接前后連接件的樞軸，后連接件是一個一端封閉的鎖緊管，在管內安裝一個鎖緊銷，在鎖緊銷和鎖緊管的底端安裝一個彈簧，在前連接件上開有一個可供鎖緊銷插入的卡口，在鎖緊銷上安裝一個帶動其移動的螺釘，鎖緊裝置還包括一個固定在自行車中軸上的軸套、一個安裝在軸套內的轉軸和一個安裝在轉軸上的蹬桿，在蹬桿的下端安裝一個踏板，在蹬桿的上端設有一個槽，螺釘通過該槽與鎖緊銷連接。本技術的進一步解決方案為前連接件為槽形架，鎖緊管置于連接件的槽內；鎖緊管的底端與一樞軸套連接，樞軸套與槽形架通過一個螺栓鉸接；鎖緊銷與卡口相配合的端部為半圓形斜面。本技術具有連接強度高，使用方便的特點，可實現折疊自行車的快速裝卸。以下結合附圖對本技術進行詳細描述。附圖說明圖1是本技術的具有局部剖視的視圖；圖2是沿圖1中A-A剖線的剖視圖；圖3是沿圖2中B-B剖線的剖視圖；圖4是圖2所示裝置在打開時的狀態圖；圖5是圖3所示裝置在打開時的狀態圖。參見圖1-3，本技術的鎖緊裝置包括一個與自行車前車架1連接的前連接件2、一個與后車架7連接的后連接件3和一樞接前后連接件的樞軸12，該鎖緊裝置還包括一個固定在自行車中軸(或稱中接頭)8上的軸套9、一個安裝在軸套9內的轉軸14和一個安裝在轉軸上的蹬桿6。在本技術的實施例中，該前連接件2為槽形架，該樞軸12為一螺栓，后連接件3是一個一端封閉的鎖緊管，在管內安裝一個鎖緊銷4，在鎖緊銷4和鎖緊管3的底端安裝一個彈簧10，鎖緊管3置于前連接件2的槽內。在前連接件2上開有一個可供鎖緊銷4插入的卡口13，在鎖緊銷4上安裝一個帶動其移動的螺釘5。在蹬桿的下端安裝一個踏板15，在蹬桿的上端設有一個槽16，螺釘5通過槽16與鎖緊銷4連接。在轉軸14的外端安裝一個定位圈19。在前連接件2上的卡口13設置在與樞軸12相對置的一側，以便使鎖緊銷4在彈簧10的作用下插入卡口13，同時，在前連接件2上還開有便于螺釘5帶動鎖緊銷4移動的槽孔17，在鎖緊管3上也開有與槽孔17相對應的槽孔18。為了增加連接強度，鎖緊管3的底端與一樞軸套11連接，樞軸套11與槽形架2通過螺栓12鉸接。為了便于鎖緊銷4在折合自行車時容易滑入卡口13，鎖緊銷4與卡口13相配合的端部為半圓形斜面17，即如圖2所示的鎖緊銷4的端部為半圓形和圖3所示的端部為楔形。在使用本技術的鎖緊裝置的折疊自行車中，后車架管7在焊接在中軸8上時，其端部最好從中軸向前(從后輪向前輪)伸出一段距離，以便安裝鎖緊裝置。在車架由上管、下管和立管組成時，前車架管1為車架的下管，該管可以是單管，也可以是雙管。在車架由下管(或稱斜管)和立管組成時，前車架管1為下管或斜管。參見圖4，使用時，用腳踩踏蹬桿6的踏板15，蹬桿6繞轉軸14轉動，在蹬桿6上端的槽16內的螺釘5隨蹬桿6的轉動而向右移動，由此使鎖緊銷4克服彈簧10的彈力退出卡口13，此時，若有上管，其上管的鎖緊裝置也已打開(圖中未示出該鎖緊裝置，但要求其在打開狀態時，本技術的鎖緊裝置也能打開，并且上管是繞立管附近轉動，該裝置可以是中國專利申請97248935.5所揭示的裝置)，這樣，可將前后車架相向移動，即對折前后車架，見圖5，前后車架繞樞軸12轉動180°，從而實現前后車架的對折。當要展開車架以準備騎行時，在開有卡口13的前連接件2的端板壓迫鎖緊銷4，使其克服彈簧10的彈力縮進鎖緊管3內，鎖緊管3置于前連接件2的槽內，此時，由于卡口13對著鎖緊銷4，作用在鎖緊銷4上的壓力消除，鎖緊銷4在彈簧10的作用下向外移動，重新卡入卡口13內，由此使前后車架在展開位置被鎖緊。本技術不僅限于上述實施例，顯而易見，在本技術的構思范圍內，可以作出多種變化。權利要求1.一種用于折疊自行車前后車架的鎖緊裝置，包括一個與前車架連接的前連接件、一個與后車架連接的后連接件和一樞接前后連接件的樞軸，其特征在于，所說后連接件是一個一端封閉的鎖緊管，在所說管內安裝一個鎖緊銷，在鎖緊銷和鎖緊管的底端安裝一個彈簧，在所說前連接件上開有一個可供所說鎖緊銷插入的卡口，在所說鎖緊銷上安裝一個帶動其移動的螺釘，所說鎖緊裝置還包括一個固定在自行車中軸上的軸套、一個安裝在所說軸套內的轉軸和一個安裝在所說轉軸上的蹬桿，在所說蹬桿的下端安裝一個踏板，在所說蹬桿的上端設有一個槽，所說螺釘通過該槽與鎖緊銷連接。2.根據權利要求1的用于折疊自行車前后車架的鎖緊裝置，其特征在于，所說前連接件為槽形架，所說鎖緊管置于所說連接件的槽內。3.根據權利要求2的用于折疊自行車前后車架的鎖緊裝置，其特征在于，所說鎖緊管的底端與一樞軸套連接，所說樞軸套與所說槽形架通過一個螺栓鉸接。4.根據權利要求1、2或3的用于折疊自行車前后車架的鎖緊裝置，其特征在于，所說鎖緊銷與所說卡口相配合的端部為半圓形斜面。專利摘要一種鎖緊裝置,包括一與前車架連接的前連接件、一與后車架連接的后連接件和一樞接前后連接件的樞軸,后連接件是一端封閉的鎖緊管,在管內安裝一鎖緊銷,在鎖緊銷和鎖緊管的底端安裝一彈簧,在前連接件上開有一可供鎖緊銷插入的卡口,在鎖緊銷上安裝一帶動其移動的螺釘,鎖緊裝置還包括一固定在自行車中軸上的軸套、一安裝在軸套內的轉軸和一安裝在轉軸上的蹬桿,在蹬桿的上端設有一槽,螺釘通過該槽與鎖緊銷連接。本技術可實現折疊自行車的快速裝卸。文檔編號B62J99/00GK2322873SQ97231130公開日1999年6月9日 申請日期1997年12月30日 優先權日1997年12月30日專利技術者謝匆 申請人:陳晨本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于折疊自行車前后車架的鎖緊裝置，包括一個與前車架連接的前連接件、一個與后車架連接的后連接件和一樞接前后連接件的樞軸，其特征在于，所說后連接件是一個一端封閉的鎖緊管，在所說管內安裝一個鎖緊銷，在鎖緊銷和鎖緊管的底端安裝一個彈簧，在所說前連接件上開有一個可供所說鎖緊銷插入的卡口，在所說鎖緊銷上安裝一個帶動其移動的螺釘，所說鎖緊裝置還包括一個固定在自行車中軸上的軸套、一個安裝在所說軸套內的轉軸和一個安裝在所說轉軸上的蹬桿，在所說蹬桿的下端安裝一個踏板，在所說蹬桿的上端設有一個槽，所說螺釘通過該槽與鎖緊銷連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝匆，
申請(專利權)人：陳晨，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]