一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置，屬于鐵路車輛零件加工領(lǐng)域。鉆孔時，向下按壓撐塊壓縮彈簧，撐塊兩端通過鉸接的連桿帶動兩個夾臂向外翻轉(zhuǎn)，將鉆模體套在擋鍵孔加工位的矩形面上，放開撐塊，在彈簧的作用下頂起撐塊并帶動兩個夾臂向內(nèi)夾緊，使鉆模體的橫向自動對正；再向上旋入緊頂螺桿，使鉆模體上端定位板的下表面緊貼待加工搖枕擋鍵孔加工位矩形面的上邊緣，實現(xiàn)鉆模體的縱向?qū)φM(jìn)而完成搖枕擋鍵孔的加工。本實用新型專利技術(shù)的鉆孔夾緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，加工精度高，實現(xiàn)了孔加工定位、鉆孔一次完成，保證孔加工的一致性，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置，屬于鐵路車輛零件加工領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
鐵道車輛搖枕零件加工時，其下部需要加工擋鍵孔來連接其他部件，擋鍵孔的加工位置必須保證精確，以滿足搖枕與其他零件的組對需要。擋鍵孔加工在搖枕下部的一個矩形面上，傳統(tǒng)工藝在加工該孔時，將搖枕翻轉(zhuǎn)放置在專用劃線平臺上，調(diào)平搖枕的定位基準(zhǔn)，再按圖紙要求計算孔中心位置，用通用量具及劃線工具劃出擋鍵孔的中心位置，然后進(jìn)行加工。這樣加工搖枕擋鍵孔由于搖枕體積及重量較大，不易搬動和操作，且劃線工序繁瑣，依靠量具測量及劃針劃線的人工操作，誤差及勞動強(qiáng)度大，且不能保證孔加工的一致性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決傳統(tǒng)工藝加工搖枕擋鍵孔時，存在工序繁瑣、誤差及勞動強(qiáng)度大等缺點，而提供一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置。本技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:本技術(shù)的一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置，包括鉆模體、連接座、緊頂螺桿、壓桿、撐塊、彈簧、兩個相同結(jié)構(gòu)的夾臂、兩個相同結(jié)構(gòu)的連桿；鉆模體中段為矩形支撐板，鉆模體一側(cè)板面的上下兩端各垂直固定一塊相互平行的定位板，兩塊定位板內(nèi)側(cè)板面的間距大于待加工搖枕擋鍵孔加工位矩形面的縱向長度；上端定位板的左右兩端各固定有一個鉸鏈支耳，下端定位板上開有螺紋孔；鉆模體中部開有帶鉆套的鉆孔，該鉆孔中心與上端定位板下表面的距離相匹配于待加工搖枕擋鍵孔中心距擋鍵孔加工位矩形面上邊緣的距離，該鉆孔中心與上端定位板左右兩端鉸鏈支耳的距離相匹配于待加工搖枕擋鍵孔中心距擋鍵孔加工位矩形面的橫向距離；壓桿為階梯狀圓柱體結(jié)構(gòu)，壓桿前端小圓柱體的前端加工有螺紋段；夾臂為弧形連接桿，夾臂的上端和中段均加工有鉸接孔，夾臂的下端向內(nèi)延伸出夾緊部；撐塊中部開有豎直開孔的連接孔，撐塊兩端各固定有一個鉸鏈支耳；上端定位板的上表面垂直固定有中心開有螺紋孔的連接座，壓桿前端小圓柱體穿過撐塊中部的連接孔，并使壓桿前端的螺紋段固定在連接座的螺紋孔內(nèi)，壓桿位于撐塊和連接座之間的小圓柱段上套接彈簧；兩個夾臂中部的鉸接孔分別鉸接在鉆模體上端定位板左右兩端的鉸鏈支耳上，撐塊兩端的鉸鏈支耳各通過一個兩端開有鉸接孔的連桿與同側(cè)夾臂上端的鉸接孔鉸接；緊頂螺桿向上螺紋連接在鉆模體下端定位板的螺紋孔內(nèi)。工作過程鉆孔時，向下按壓撐塊壓縮彈簧，撐塊兩端通過鉸接的連桿帶動兩個夾臂向外翻轉(zhuǎn)，將鉆模體套在待加工搖枕擋鍵孔加工位的矩形面上，放開撐塊，在彈簧的作用下頂起撐塊并帶動兩個夾臂向內(nèi)夾緊，使鉆模體的鉆孔中心與待加工搖枕擋鍵孔加工位的矩形面橫向自動對正；再向上旋入緊頂螺桿，使鉆模體上端定位板的下表面緊貼待加工搖枕擋鍵孔加工位矩形面的上邊緣，實現(xiàn)鉆模體的鉆孔中心與待加工搖枕擋鍵孔加工位的矩形面縱向?qū)φM(jìn)而完成搖枕擋鍵孔的加工。有益效果本技術(shù)的鉆孔夾緊裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，加工精度高，實現(xiàn)了孔加工定位、鉆孔一次完成，保證孔加工的一致性，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。【附圖說明】圖1為本技術(shù)鉆孔夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)鉆孔夾緊裝置中鉆模體的側(cè)視圖。其中，1-鉆模體，2-連接座，3-上端定位板，4-彈簧，5-夾緊臂，6_鉆套，7_下端定位板，8-緊頂螺桿，9-壓緊螺桿，10-撐塊，11-連桿。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)的內(nèi)容作進(jìn)一步描述。實施例本技術(shù)的一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置，如圖1所示，包括鉆模體1、連接座2、緊頂螺桿8、壓桿9、撐塊10、彈簧4、兩個相同結(jié)構(gòu)的夾臂5、兩個相同結(jié)構(gòu)的連桿11 ;如圖2所示，鉆模體I中段為矩形支撐板，鉆模體I 一側(cè)板面的上下兩端各垂直固定一塊相互平行的定位板，兩塊定位板內(nèi)側(cè)板面的間距大于待加工搖枕擋鍵孔加工位矩形面的縱向長度；上端定位板3的左右兩端各固定有一個鉸鏈支耳，下端定位板7上開有螺紋孔；鉆模體I中部開有帶鉆套6的鉆孔，該鉆孔中心與上端定位板3下表面的距離相匹配于待加工搖枕擋鍵孔中心距擋鍵孔加工位矩形面上邊緣的距離，該鉆孔中心與上端定位板3左右兩端鉸鏈支耳的距離相匹配于待加工搖枕擋鍵孔中心距擋鍵孔加工位矩形面的橫向距離；壓桿9為階梯狀圓柱體結(jié)構(gòu)，壓桿9前端小圓柱體的前端加工有螺紋段；夾臂5為弧形連接桿，夾臂5的上端和中段均加工有鉸接孔，夾臂5的下端向內(nèi)延伸出夾緊部；撐塊10中部開有豎直開孔的連接孔，撐塊10兩端各固定有一個鉸鏈支耳；上端定位板3的上表面垂直固定有中心開有螺紋孔的連接座2，壓桿9前端小圓柱體穿過撐塊10中部的連接孔，并使壓桿9前端的螺紋段固定在連接座2的螺紋孔內(nèi)，壓桿9位于撐塊10和連接座2之間的小圓柱段上套接彈簧4 ;兩個夾臂中部的鉸接孔分別鉸接在鉆模體I上端定位板3左右兩端的鉸鏈支耳上，撐塊10兩端的鉸鏈支耳各通過一個兩端開有鉸接孔的連桿與同側(cè)夾臂上端的鉸接孔鉸接；緊頂螺桿8向上螺紋連接在鉆模體I下端定位板7的螺紋孔內(nèi)。工作過程鉆孔時，向下按壓撐塊10壓縮彈簧4，撐塊10兩端通過鉸接的連桿帶動兩個夾臂向外翻轉(zhuǎn)，將鉆模體I套在待加工搖枕擋鍵孔加工位的矩形面上，放開撐塊10，在彈簧4的作用下頂起撐塊10并帶動兩個夾臂向內(nèi)夾緊，使鉆模體I的鉆孔中心與待加工搖枕擋鍵孔加工位的矩形面橫向自動對正；再向上旋入緊頂螺桿8，使鉆模體I上端定位板3的下表面緊貼待加工搖枕擋鍵孔加工位矩形面的上邊緣，實現(xiàn)鉆模體I的鉆孔中心與待加工搖枕擋鍵孔加工位的矩形面縱向?qū)φM(jìn)而完成搖枕擋鍵孔的加工。【主權(quán)項】1.一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置，其特征是:包括鉆模體、連接座、緊頂螺桿、壓桿、撐塊、彈簧、兩個相同結(jié)構(gòu)的夾臂、兩個相同結(jié)構(gòu)的連桿； 鉆模體中段為矩形支撐板，鉆模體一側(cè)板面的上下兩端各垂直固定一塊相互平行的定位板，兩塊定位板內(nèi)側(cè)板面的間距大于待加工搖枕擋鍵孔加工位矩形面的縱向長度；上端定位板的左右兩端各固定有一個鉸鏈支耳，下端定位板上開有螺紋孔；鉆模體中部開有帶鉆套的鉆孔，該鉆孔中心與上端定位板下表面的距離相匹配于待加工搖枕擋鍵孔中心距擋鍵孔加工位矩形面上邊緣的距離，該鉆孔中心與上端定位板左右兩端鉸鏈支耳的距離相匹配于待加工搖枕擋鍵孔中心距擋鍵孔加工位矩形面的橫向距離； 壓桿為階梯狀圓柱體結(jié)構(gòu)，壓桿前端小圓柱體的前端加工有螺紋段； 夾臂為弧形連接桿，夾臂的上端和中段均加工有鉸接孔，夾臂的下端向內(nèi)延伸出夾緊部； 撐塊中部開有豎直開孔的連接孔，撐塊兩端各固定有一個鉸鏈支耳； 上端定位板的上表面垂直固定有中心開有螺紋孔的連接座，壓桿前端小圓柱體穿過撐塊中部的連接孔，并使壓桿前端的螺紋段固定在連接座的螺紋孔內(nèi)，壓桿位于撐塊和連接座之間的小圓柱段上套接彈簧；兩個夾臂中部的鉸接孔分別鉸接在鉆模體上端定位板左右兩端的鉸鏈支耳上，撐塊兩端的鉸鏈支耳各通過一個兩端開有鉸接孔的連桿與同側(cè)夾臂上端的鉸接孔鉸接；緊頂螺桿向上螺紋連接在鉆模體下端定位板的螺紋孔內(nèi)。【專利摘要】本技術(shù)涉及一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置，屬于鐵路車輛零件加工領(lǐng)域。鉆孔時，向下按壓撐塊壓縮彈簧，撐塊兩端通過鉸接的連桿帶動兩個夾臂向外翻轉(zhuǎn)，將鉆模體套在擋鍵孔加工位的矩形面上，放開撐塊，在彈簧的作用下頂起撐塊并帶動兩個本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種用于加工鐵道車輛搖枕擋鍵孔的鉆孔夾緊裝置，其特征是：包括鉆模體、連接座、緊頂螺桿、壓桿、撐塊、彈簧、兩個相同結(jié)構(gòu)的夾臂、兩個相同結(jié)構(gòu)的連桿；鉆模體中段為矩形支撐板，鉆模體一側(cè)板面的上下兩端各垂直固定一塊相互平行的定位板，兩塊定位板內(nèi)側(cè)板面的間距大于待加工搖枕擋鍵孔加工位矩形面的縱向長度；上端定位板的左右兩端各固定有一個鉸鏈支耳，下端定位板上開有螺紋孔；鉆模體中部開有帶鉆套的鉆孔，該鉆孔中心與上端定位板下表面的距離相匹配于待加工搖枕擋鍵孔中心距擋鍵孔加工位矩形面上邊緣的距離，該鉆孔中心與上端定位板左右兩端鉸鏈支耳的距離相匹配于待加工搖枕擋鍵孔中心距擋鍵孔加工位矩形面的橫向距離；壓桿為階梯狀圓柱體結(jié)構(gòu)，壓桿前端小圓柱體的前端加工有螺紋段；夾臂為弧形連接桿，夾臂的上端和中段均加工有鉸接孔，夾臂的下端向內(nèi)延伸出夾緊部；撐塊中部開有豎直開孔的連接孔，撐塊兩端各固定有一個鉸鏈支耳；上端定位板的上表面垂直固定有中心開有螺紋孔的連接座，壓桿前端小圓柱體穿過撐塊中部的連接孔，并使壓桿前端的螺紋段固定在連接座的螺紋孔內(nèi)，壓桿位于撐塊和連接座之間的小圓柱段上套接彈簧；兩個夾臂中部的鉸接孔分別鉸接在鉆模體上端定位板左右兩端的鉸鏈支耳上，撐塊兩端的鉸鏈支耳各通過一個兩端開有鉸接孔的連桿與同側(cè)夾臂上端的鉸接孔鉸接；緊頂螺桿向上螺紋連接在鉆模體下端定位板的螺紋孔內(nèi)。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王海霞，史亞娟，成慧勇，杜琳，席艷紅，路紋紋，
申請(專利權(quán))人：晉西裝備制造有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：山西;14