一種車(chē)用睡帶制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種車(chē)用睡帶。主要解決現(xiàn)有的交通工具乘客座椅靠枕兩側(cè)及前部無(wú)固定裝置而使乘客睡眠時(shí)不舒服的問(wèn)題。其特征在于：所述的掛環(huán)（1）位于座椅（5）前部的一端通過(guò)掛鉤（2）連接多節(jié)環(huán)扣（3），多節(jié)環(huán)右（3）的下端連接有吊帶（4）。該車(chē)用睡帶可將乘客頭部懸掛在座椅靠枕前部，使乘客可舒適入睡。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種交通工具領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種可用于汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船等交通工具運(yùn)輸過(guò)程中的乘客車(chē)用睡帶。
技術(shù)介紹
目前，公知的汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船等交通運(yùn)輸工具中，乘客椅子上的頭枕無(wú)左右兩側(cè)和前部的固定裝置，乘客困倦時(shí)，頭靠座椅靠背，伴隨顛簸和睡眠的深度，頭部會(huì)隨車(chē)輛或飛機(jī)運(yùn)行擺動(dòng)彎曲，或身體前驅(qū)，影響到乘客睡眠質(zhì)量，有時(shí)還影響臨座乘客的休息。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有的交通工具乘客座椅靠枕兩側(cè)及前部無(wú)固定裝置而使乘客睡眠時(shí)不舒服的不足，本技術(shù)提供一種車(chē)用睡帶，該車(chē)用睡帶可將乘客頭部懸掛在座椅靠枕前部，使乘客可舒適入睡。本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種車(chē)用睡帶，包括掛環(huán)，掛環(huán)固定在座椅上，所述的掛環(huán)位于座椅前部的一端通過(guò)掛鉤連接多節(jié)環(huán)扣，多節(jié)環(huán)右的下端連接有吊帶。所述的掛環(huán)可以固定在座椅的頂部，也可以固定在座椅的背部。所述掛環(huán)位于座椅前后的兩端均可以通過(guò)掛鉤連接有多節(jié)環(huán)扣，多節(jié)環(huán)右的下端連接有吊帶。所述吊帶底部的縱剖面為中部下凹的圓弧面。本技術(shù)具有如下有益效果:由于采取上述方案，車(chē)座椅頂部固定有掛環(huán)，掛環(huán)下部連接吊帶，乘客乘車(chē)欲睡眠時(shí)，可以通過(guò)吊帶將頭部懸掛在座椅靠背前，舒適入睡。該車(chē)用睡帶在不使用時(shí)可將吊帶和與之相連的多節(jié)環(huán)扣、活動(dòng)掛鉤收回并放置在座椅背后口袋內(nèi)，不影響座椅外觀。睡帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、舒適，適宜于長(zhǎng)途旅行中的汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船等交通運(yùn)輸?shù)淖紊鲜褂谩！靖綀D說(shuō)明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-掛環(huán)，2_掛鉤，3-多節(jié)環(huán)扣，4_吊帶，5_座椅。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明:由圖1所示，一種車(chē)用睡帶，包括掛環(huán)1，掛環(huán)I固定在座椅5上，可以固定在座椅5的頂部，也可以固定在座椅5的背部，掛環(huán)I位于座椅5前部的一端連接有活動(dòng)掛鉤2，掛鉤2下部連接多節(jié)環(huán)扣3，掛鉤2可將多節(jié)環(huán)扣3與掛環(huán)I連接，并且掛鉤2鉤多節(jié)環(huán)扣3上的位置可調(diào)，可以適應(yīng)身高不同的乘客；多節(jié)環(huán)扣3的下端連接有吊帶4，吊帶4底部的縱剖面為中部下凹的圓弧面，可以將人的下巴包住，防止吊帶4從下巴上脫落。當(dāng)掛環(huán)I固定在座椅5頂部時(shí)，掛環(huán)I位于座椅5前后部的兩端均可以連接掛鉤2，掛鉤2將多節(jié)環(huán)扣3與掛環(huán)I連接，多節(jié)環(huán)扣3的下端連接有吊帶4，相當(dāng)于座椅前后兩側(cè)均設(shè)有該車(chē)用睡帶，此種情況適用于火車(chē)座椅使用，座椅兩側(cè)的乘客可以同時(shí)或分別使用該睡帶。該車(chē)用睡帶在不使用時(shí)可將吊帶4和與之相連的多節(jié)環(huán)扣3、掛鉤2收回并放置在座椅背后口袋內(nèi)，不影響座椅外觀。乘客困倦時(shí)，取出吊帶4、多節(jié)環(huán)扣3和掛鉤2，乘客依據(jù)身材高低將掛鉤2穿在掛環(huán)I和多節(jié)環(huán)扣3的空洞中，形成睡帶。乘客將吊帶4套在下巴部，使頭部懸掛在座椅靠背前，進(jìn)入舒適的睡眠。乘客在乘車(chē)時(shí)應(yīng)系安全帶，尤其在睡眠狀態(tài)時(shí)，當(dāng)遇到交通異常需緊急剎車(chē)或者發(fā)生交通事故時(shí)，通過(guò)安全帶的保護(hù)作用，乘車(chē)人員的頭部不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的慣性使身體趨前或左右沖擊，造成對(duì)頭部、頸部的過(guò)度傷害。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種車(chē)用睡帶，包括掛環(huán)(I )，掛環(huán)(I)固定在座椅(5)上，其特征在于:所述的掛環(huán)(I)位于座椅(5 )前部的一端通過(guò)掛鉤(2 )連接多節(jié)環(huán)扣(3 )，多節(jié)環(huán)右(3 )的下端連接有吊帶(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用睡帶，其特征在于:所述的掛環(huán)(I)固定在座椅(5)的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用睡帶，其特征在于:所述的掛環(huán)(I)固定在座椅(5)的背部。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用睡帶，其特征在于:所述掛環(huán)(I)位于座椅(5)前后的兩端均通過(guò)掛鉤(2)連接有多節(jié)環(huán)扣(3)，多節(jié)環(huán)右(3)的下端連接有吊帶(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4任意一項(xiàng)所述的車(chē)用睡帶，其特征在于:所述吊帶(4)底部的縱剖面為中部下凹的圓弧面。【專(zhuān)利摘要】本技術(shù)涉及一種車(chē)用睡帶。主要解決現(xiàn)有的交通工具乘客座椅靠枕兩側(cè)及前部無(wú)固定裝置而使乘客睡眠時(shí)不舒服的問(wèn)題。其特征在于：所述的掛環(huán)（1）位于座椅（5）前部的一端通過(guò)掛鉤（2）連接多節(jié)環(huán)扣（3），多節(jié)環(huán)右（3）的下端連接有吊帶（4）。該車(chē)用睡帶可將乘客頭部懸掛在座椅靠枕前部，使乘客可舒適入睡。【IPC分類(lèi)】B60N3-00【公開(kāi)號(hào)】CN204506641【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520209030【專(zhuān)利技術(shù)人】曹曉林, 曹冉 【申請(qǐng)人】曹曉林【公開(kāi)日】2015年7月29日【申請(qǐng)日】2015年4月9日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車(chē)用睡帶，包括掛環(huán)（1），掛環(huán)（1）固定在座椅（5）上，其特征在于：所述的掛環(huán)（1）位于座椅（5）前部的一端通過(guò)掛鉤（2）連接多節(jié)環(huán)扣（3），多節(jié)環(huán)右（3）的下端連接有吊帶（4）。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曹曉林，曹冉，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：曹曉林，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：黑龍江;23