把手端的變速裝置制造方法及圖紙

一種自行車變速裝置包含具有第一與第二端部且為圓柱狀的主體件。附著件固定于主體件的第一端部，附著件可從主體件以選定的角度延伸將主體件固定于把手的自由端。卷繞構件配置于主體件之內，并具有卷繞表面。連接構件的第一端區固定于卷繞構件，分隔構件繞著連接構件而配置使連接構件定位于主體件內。操作構件配置于主體件的第二端部并固定連接構件的第二端區，彈簧的第一端固定于分隔構件而其第二端則固定于操作構件。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術是關于一種自行車傳動變速裝置，尤其是關于一種可附著于自行車把手的自由端的變速裝置。操作自行車的前或后變速傳動裝置的裝置包含了稱之為“扭轉握柄”變速操縱桿操作裝置，該裝置接近把手尖端而裝配在自行車的把手上，并用同心方式旋轉把手軸以操作變速操縱桿纜線。此一可附著于把手尖端的扭轉握柄變速操縱桿已揭示于日本實用新案公告No 44-26571與US 4,900,291。扭轉握柄變速操縱桿有兩種主要類型。第一類型有一用來拉緊變速操縱桿纜線的拉緊鼓。此鼓為碟狀并且在其圓周設有拉緊槽。揭示于日本實用新案公告No 44-26571的變速操縱桿則是這種類型。采用這種類型的變速操縱桿，拉緊鼓與拉緊鼓的連接件及握柄一并安裝于把手的圓周，如此形成一突出物。當附著于變速操縱桿的把手端在往前方向彎曲時，此突出物會干擾系統的操作。在揭示于US 4,900,291的第二類型的握柄型變速操縱桿中，變速操縱桿纜線沿著把手通過，且變速操縱桿纜線的尖端附著于凸輪從動件，揭示于其中的類似變速操縱桿的變速操縱桿纜線穿過把手。在這些類型的系統中，當握柄旋轉時，凸輪從動件沿著凸輪移動，如此變速操縱桿纜線受到拉動。遺憾的是，相對于采用簡單的拉緊鼓的情況，凸輪與凸輪從動件的結構顯得復雜。如此一來，產生了其它問題，例如制造成本增加等等。本專利技術是關于一種扭轉握柄自行車傳動變速裝置，其中，該裝置的元件可位于把手(包含其延伸物)之內，并且其中該裝置采用簡單的纜線拉動結構。此變速裝置有非常精簡的結構，可使其易于抓握并使用并以非常經濟的方式來制造零件。在本專利技術的一實施例中，變速操作裝置包括具有卷繞表面以卷繞變速操縱桿纜線的卷繞構件，具有第一端區與第二端區的伸長連接構件，及操作構件。若需要的話，連接構件的第一端區可固定于通常垂直于卷繞表面的平面的卷繞構件。分隔構件繞著連接構件配置使得連接構件定位于把手之內，且操作構件固定于連接構件的第二端區，如此操作構件的旋轉可引起卷繞構件的旋轉。若需要的話，該變速裝置可采用可易于附加于既有的把手的分離模組把手延伸的形式。在此情況中，變速裝置包括了具有第一端部與第二端部的圓柱狀的主體件。附著件固定于主體件的第一端部以預定角度將主體件附著于把手的自由端。主體件包含了一個開口以接受穿過其中的纜線。卷繞構件配置于主體件之內，其中卷繞構件具有卷繞表面以卷繞變速操縱桿纜線。連接構件的第一端區固定于卷繞構件，且分隔構件繞著連接構件而配置使得連接構件定位于主體件之內。操作構件配置于主體件之第二端部并固定于連接構件的第二端區，如此操作構件的旋轉可引起卷繞構件的旋轉。若需要的話，使操作構件在特定方向偏離的彈簧亦可與此裝置一起使用。在此情況中，彈簧可具有固定于分隔構件的第一端與固定于操作構件的第二端。附圖說明圖1為依據本專利技術采用扭轉握柄變速裝置的特定實施例的自行車的側視圖；圖2為依據本專利技術扭轉握柄變速裝置的特定本實施例的透視圖；圖3為圖2所示的扭轉握柄的截面圖；及圖4為依據本專利技術扭轉握柄變速裝置的另一實施例的透視圖。在本說明書中，“向前方向”、“向后方向”、“側方向”、 “右方向”、“左方向”等術語是分別相對于自行車而定義的。此外，“把手”一語包含了與附著件一體成形的把手部。圖1顯示配備本專利技術的特定實施例的自行車。此自行車配備前變速傳動裝置FD及后變速傳動裝置RD。前變速傳動裝置FD由安裝于把手1右側的變速操縱桿操作單元U來操作，而后變速傳動裝置RD則由安裝于把手1左側的變速操縱桿操作單元U來操作。圖1所示的自行車的把手為在自行車的側方向直線延伸的型式。依據本專利技術所構成的略為向前延伸的變速操縱桿操作單元附著于該把手的尖端。如圖2所示，用附著機構11把操作單元U附著至把手1的自由端部1a。操作單元具有由主體件2與附著件3組成的單元外殼。主體件2的形狀為圓柱形，并具有第一端部(即附著件3所在處)與第二端部(在另一端)。第一端部中，附著件3以直角由主體件2延伸。若需要的話，主體件2與附著件3可以一般用來制造自行車把手的材料，例如鋁合金或玻璃纖維來制成整體單元。然而，就外觀與輕重量的觀點來看，這些零件亦可以由強化塑料材料等來制造。用來執行變速操作的操作件5安裝于主體件2的第二端部上。此操作件5裝配于操作單元U的主體件2的第二端部并繞主體件2的軸心X旋轉。如圖3所示，操作件5從外側重疊并包括主體件2的第二端部的裙件5a，及其配置可覆蓋第二端部中的開口的頭件5c形成。用來防止滑動的縱槽設于操作件5的裙件5a的外表面。由于裙件重疊主體件2的第二端部，所以系統可以操作而不繞著軸X搖擺。設有顯示指示個別速率的數字的顯示件5b。指示針2f顯示于毗鄰于顯示件5b的主體件2的部位上，且由操作單元U所選擇的速率可由指示針2f與顯示件5b的接合作用而顯示。當然，盡管數字顯示在顯示件5b上，但也可將指示針顯示于顯示件5b上，并在主體件2上顯示指示著速率的數字。操作件5可以例如塑料、聚乙烯或橡膠等材料制成。如圖3所示，孔5d設于操作件5的頭件5c的中心部。且附著螺栓6穿過孔5d。深度略等于附著螺栓6的螺栓頭厚度的槽5e形成在頭件5c內，所以螺栓頭6a不會從操作件5突出。附著螺栓6與操作件5之間安裝著中間構件6c，所以兩零件可以一單元形式旋轉。利用主體件2的內表面2b，圓柱狀空間形成于主體件2的內部。附著螺栓6沿著軸X向主體件2的第一端部沿延伸通過此空間，穿過設于形成在主體件2的內部的分隔壁2C中心的孔，并旋鎖于拉緊鼓7。于是，拉緊鼓7定位于由分隔壁2C與內表面2b所形成的空間內部，且其受到分隔壁2C(可，亦可不與主體件2一體成形)所支撐，所以拉緊鼓7可相對于主體件2旋轉。拉緊鼓7整體為碟狀，且用來拉緊變速操縱桿纜線C的內纜線Ca的拉緊槽7a設于拉緊鼓7的圓周表面。連接前變速傳動裝置FD或后變速傳動裝置RD的內纜線Ca穿過設于主體件2的第一端部附近的通孔2d并在拉緊鼓7上受到拉緊。附著件3可以是以直角從主體件的第一端部延伸的圓柱狀件3a。此圓柱狀件3a具有接觸把手1的尖端的內表面的圓柱狀外表面。如此變速操縱桿操作單元可利用把手的外表面與內表面之間的摩擦力而附著。利用摩擦嚙合使主體件附著于把手，無需切削把手或附著件中的螺紋。然而，在此實施例中，需要的話可提供下列特定形式的摩擦附著機構。具體地說，此實施例中，螺栓11a穿過設置在主體件的孔，并與圓柱狀件3a共軸而向把手延伸。螺栓11的尖端旋鎖于第1楔形構件11c。此第一楔形構件11c接觸數個第二楔形構件11d。第二楔形構件11d受到尼龍線等連接，所以第二楔形構件可相對于第一楔形構件而運動。第一楔形構件11c具有朝向尖端變寬的楔形表面。因此，當螺栓11a鎖緊時，利用第一楔形構件11c在第二楔形構件的傾斜表面的滑動運動，第二楔形構件11d的外圓周表面壓迫抵抗把手的內表面。以此方式產生摩擦嚙合。在此實施例中，圓柱狀件3a側的第二楔形構件11a的尖端接觸圓柱狀件3a的端部，所以可以防止第二楔形構件11a進入圓柱件3a的內部。以已知的方式將用來補償內纜線Ca的張力的驅動彈簧8安裝于主體件2內部空間之內。第一彈簧支柱8a插入設置在操作件5的頭件5c內表面的孔5f，而第二彈簧支柱8b插入設置在主體件2的分隔壁的孔2e，所以拉本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種把手端的變速裝置，該裝置是附著于自行車把手的自由端，利用變速操縱桿纜線（Ｃａ）使自行車傳動器變速的自行車變速操縱桿操作裝置，此變速操縱桿操作裝置包括：卷繞構件（７），具有卷繞表面（７ａ）以卷繞變速操縱桿纜線（Ｃａ）；伸長連接構件 （６），具有第一端區與第二端區，第一端區固定在垂直于卷繞表面（７ａ）的平面的卷繞構件；分隔構件（２ｃ），繞著連接構件（６）而配置使連接構件（６）定位于把手之內；及操作構件（５），固定于連接構件（６）的第二端區，以便操作構件（５）的旋 轉可引起卷繞構件的旋轉。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：渡會悅義，
申請(專利權)人：株式會社島野，
類型：發明
國別省市：JP[日本]