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    電動機,特別是用于起動設(shè)備的起動電動機制造技術(shù)

    技術(shù)編號:11834960 閱讀:168 留言:0更新日期:2015-08-05 23:08
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種電動機,其具有電動機外殼,在該電動機外殼的端側(cè)通過螺栓固定有軸承蓋。軸承蓋和電動機外殼的端側(cè)之間的接觸區(qū)在位于螺栓之間的區(qū)段內(nèi)具有凸圓狀的軸向隆起部。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及一種電動機,特別是涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于起動設(shè)備的起動電動機。
    技術(shù)介紹
    在DE 10 2009 027 117 Al中描述了一種用于內(nèi)燃機的起動設(shè)備,其中起動小齒輪可軸向地在非作用位置和與內(nèi)燃機的齒圈的接合位置之間調(diào)整。該軸向的調(diào)整運動借助電磁的起動繼電器產(chǎn)生,該起動繼電器的位移銜鐵通過調(diào)整桿與起動小齒輪連接。在起動小齒輪與內(nèi)燃機的齒圈嚙合后起動小齒輪由起動電動機驅(qū)動轉(zhuǎn)動,該起動電動機的電動機軸通過行星齒輪傳動裝置與驅(qū)動起動小齒輪的驅(qū)動軸連接。起動電動機的電動機外殼實施為極管,它在軸承蓋的遠離起動小齒輪的一側(cè)封閉,所述軸承蓋在銜鐵繞組上搭接用于電流傳輸和換向的換向裝置。同時該軸承蓋容納用于起動電動機的電動機軸或者銜鐵軸的軸承。軸承蓋借助沿極管的外側(cè)引導的螺栓與起動設(shè)備的外殼連接。在這種情況下必須注意在起動電動機的軸承蓋和極管之間密封的封閉。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)的目的在于用簡單的結(jié)構(gòu)方面的措施密封地構(gòu)造起動電動機的外殼。根據(jù)本專利技術(shù)該目的通過權(quán)利要求1的特征實現(xiàn)。從屬權(quán)利要求說明有利的改進方案。根據(jù)本專利技術(shù)的電動機具有電動機外殼,該電動機外殼通常是定子的一部分并且在端側(cè)由軸承蓋覆蓋。軸承蓋容納用于可轉(zhuǎn)動地支承電動機的電樞軸的軸承。軸承蓋通過螺栓或者拉桿固定,該螺栓或者拉桿在相對于電動機縱軸線的軸線方向上在軸承蓋和電動機外殼之間施加力。軸承蓋通過該螺栓直接或者間接地軸向保持在電動機外殼上。由此,由螺栓在軸承蓋上軸向施加的力將軸承蓋鎖定在電動機外殼上,并且確保軸承蓋和電動機外殼的端側(cè)之間密封的連接。軸承蓋由于螺栓連接的力可能變形,這在現(xiàn)有技術(shù)中導致在軸承蓋和電動機外殼之間的接觸區(qū)內(nèi)產(chǎn)生不希望的氣隙。為避免產(chǎn)生這樣的氣隙,在根據(jù)本專利技術(shù)的實施方式中規(guī)定,軸承蓋和電動機外殼的端側(cè)之間的接觸區(qū)在位于螺栓之間的區(qū)段內(nèi)具有凸圓狀或者彎曲地實施的軸向隆起部。螺栓之間的接觸區(qū)內(nèi)的該軸向隆起部補償軸承蓋伴隨增加的螺栓力發(fā)生的軸向變形。這里在緊鄰螺栓的區(qū)域內(nèi)的軸承蓋材料被軸向地拉向電動機外殼的方向,由此軸承蓋的位于螺栓之間的區(qū)域內(nèi)的區(qū)段由于變形可能軸向地從電動機外殼的端側(cè)翹起。軸向的凸圓狀隆起部用于補償這里產(chǎn)生的間隙,所述凸圓狀隆起部彌補軸承蓋和電動機外殼的端側(cè)之間的間隙。軸承蓋在擰緊時產(chǎn)生的變形因此通過接觸區(qū)的軸向隆起的實施方式得以補償。根據(jù)一種優(yōu)選的實施方式,軸承蓋上的接觸面軸向地隆起并且實施為凸圓狀,而電動機外殼的端側(cè)沒有這種隆起部地實施并且代替地位于與電動機的縱軸線正交地取向的平面內(nèi)。但是也考慮這樣的實施方式,其中僅電動機外殼的軸向端側(cè)分段地軸向隆起地實施以補償軸承蓋在擰緊時的變形,或者電動機外殼的軸向端側(cè)和軸承蓋都分別在螺栓之間的區(qū)段內(nèi)具有軸向的隆起部。在軸承蓋內(nèi)可以設(shè)置用于容納螺栓的螺栓貫通孔。凸圓狀的軸向隆起部在軸承蓋的接觸面上位于螺栓貫通孔之間的中間區(qū)域內(nèi)。原理上,設(shè)有兩個在直徑上相對地設(shè)置的螺栓或者拉桿足以在電動機外殼上固定軸承蓋。與此相應設(shè)有兩個在所述螺栓之間延伸的圓弧形的、凸圓狀隆起的接觸區(qū)。電動機外殼有利地構(gòu)造為圓筒形的極管,其為定子的一部分。軸承蓋位于該極管上的端側(cè)并且向外密封該極管。在有兩個螺栓的情況下它們在電動機處彼此錯開180°并且優(yōu)選在極管外側(cè)延伸。這里既考慮與極管直接擰緊,例如與在外面鑄在極管上的用于容納螺栓的吊耳擰緊,也考慮這樣的實施方式:其中極管設(shè)置在另一外殼構(gòu)件上并且將軸承蓋與該另一外殼構(gòu)件擰接,由此產(chǎn)生一個軸向力,通過該力將極管壓在該另一外殼構(gòu)件上。所述另一外殼構(gòu)件例如是用于起動內(nèi)燃機的起動設(shè)備的外殼蓋或者軸承蓋。電動機在這種實現(xiàn)方式中作為起動電動機使用,用以當起動小齒輪從非作用位置被調(diào)整到與內(nèi)燃機的齒圈的接合位置時驅(qū)動起動小齒輪轉(zhuǎn)動。起動小齒輪的調(diào)整運動在這里有利地通過電磁的起動繼電器進行。起動電動機優(yōu)選與起動小齒輪同軸地設(shè)置,起動電動機的電樞軸的驅(qū)動運動優(yōu)選通過傳動裝置、例如行星齒輪傳動裝置向驅(qū)動軸傳遞,該驅(qū)動軸驅(qū)動起動小齒輪。根據(jù)另一種有利的實現(xiàn)方式,軸承蓋沿軸向覆蓋電動機的換向裝置,該換向裝置在電樞處包括換向器或者集電器,碳刷緊靠在換向器或者集電器的側(cè)面上以傳輸電流。集電器的在周向上分開的疊片與電樞繞組電連接,該電樞繞組是電樞上的電樞組件的一部分。在電動機的極管的內(nèi)側(cè)可以固定有永磁體,其中在極管內(nèi)側(cè)具有可通電的激勵繞組的實施方式也是可行的。在接觸區(qū)的凸圓狀實施的區(qū)段內(nèi)的軸向隆起部有利地實施為直到最大的隆起部具有連續(xù)的抬升。該凸圓狀的隆起部例如至少近似正弦形狀地延伸,其中軸向的最低點與螺栓的固定位置相鄰并且軸向的最大隆起部位于螺栓之間的中部。軸承蓋在安裝上的狀態(tài)下可在軸向上部分地搭接極管或者電動機外殼。為此軸承蓋具有環(huán)繞的、沿軸線方向延伸的、罐狀的壁,該壁在內(nèi)側(cè)在徑向上鄰接凸圓狀的隆起部。在裝配的狀態(tài)下凸圓狀的隆起部與極管的端側(cè)接觸,其中軸承蓋的軸向的壁緊靠在極管外側(cè)。【附圖說明】從其它的權(quán)利要求、【附圖說明】和附圖中得知其它的優(yōu)點和有利的實施方式。附圖中:圖1示出了內(nèi)燃機的起動設(shè)備的縱剖視圖,具有用于驅(qū)動起動小齒輪的起動電動機,圖2示出了起動電動機的軸承蓋,該軸承蓋可設(shè)置在電動機外殼的軸向端側(cè)并且覆蓋換向裝置,圖3示出了軸承蓋上的接觸面的凸圓狀隆起部相對于圓周角的正弦形狀的曲線,軸承蓋以該接觸面緊靠在電動機外殼的端側(cè)。【具體實施方式】圖1示出了可用于起動內(nèi)燃機的起動設(shè)備10。起動設(shè)備10具有起動電動機13和接通繼電器16。起動電動機13和接通繼電器16固定在一個構(gòu)成驅(qū)動裝置軸承蓋19的共同的外殼上。起動電動機13在功能上用于,當啟動小齒輪或者起動小齒輪22在這里未示出的內(nèi)燃機的齒圈25中嚙合時驅(qū)動該啟動小齒輪或者起動小齒輪22。起動電動機13具有極管28作為電動機外殼,該極管在它的內(nèi)圓周上載有永磁體31。永磁體31包圍電樞37,后者具有由疊片40構(gòu)成的電樞組件43和設(shè)置在槽46內(nèi)的電樞繞組49。電樞組件43被壓在驅(qū)動軸44上。此外,在驅(qū)動軸44的遠離啟動小齒輪22的端部設(shè)置有集電器或者換向器52,該集電器或者換向器是用于傳輸電流和使電流換向的換向裝置的一部分并且尤其由多個單獨的換向器疊片55構(gòu)造。換向器疊片55以已知的方式與電樞繞組49電連接,使得在給換向器疊片55通電時通過碳刷58產(chǎn)生電樞37在極管28中的旋轉(zhuǎn)運動。設(shè)置在接通繼電器16和起動電動機13之間的饋電線61在接通狀態(tài)下向碳刷58供給電流。驅(qū)動軸44在換向器側(cè)以軸頸64支撐在滑動軸承67內(nèi),滑動軸承67又位置固定地保持在換向器-軸承蓋70內(nèi)。軸承蓋70又借助在極管28的圓周上分布地設(shè)置的拉桿73(螺栓,例如2、3或4個)固定在驅(qū)動裝置軸承蓋19中。這里,極管28自身支撐在驅(qū)動裝置軸承蓋19上,軸承蓋70支撐在極管28上。在驅(qū)動方向上在電樞37上連接有所謂的太陽輪80,該太陽輪是行星齒輪傳動裝置83的一部分。太陽輪80由多個行星輪86、通常是三個行星輪86包圍,所述行星輪借助滾動軸承89支撐在軸頸92上。行星輪86在內(nèi)齒輪95內(nèi)滾動,該內(nèi)齒輪95的外側(cè)支承在極管2當前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...
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    【技術(shù)保護點】
    一種電動機,特別是用于起動設(shè)備的起動電動機,該電動機具有電動機外殼(28),在該電動機外殼的端側(cè)通過螺栓(73)固定有軸承蓋(70),其特征在于,在所述軸承蓋(70)和所述電動機外殼(28)的端側(cè)之間的接觸區(qū)(303)在位于所述螺栓(73)之間的區(qū)段內(nèi)具有凸圓狀的軸向隆起部。

    【技術(shù)特征摘要】
    ...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:G·迪林J·戈特施林U·邁爾
    申請(專利權(quán))人:羅伯特·博世有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:德國;DE

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