一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，屬于校平機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理的分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，使得占地面積大大減小，傳動(dòng)效率高、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、制造維修容易；采用的技術(shù)方案是：橫梁安裝在底座上方，底座和橫梁之間安裝有兩排工作輥，上排工作輥由多個(gè)上輥并列設(shè)置，下排工作輥由多個(gè)下輥并列設(shè)置，每?jī)蓚€(gè)上輥為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接，每?jī)蓚€(gè)下輥為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接，每組上輥或下輥端部均安裝有齒輪并伸入相應(yīng)的傳動(dòng)分配箱內(nèi)部與其傳動(dòng)齒輪相嚙合，上輥或下輥通過(guò)軸承安裝在傳動(dòng)分配箱的箱體上；本實(shí)用新型專利技術(shù)是一種校平機(jī)的主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，屬于校平機(jī)制造
，具體涉及校平機(jī)的主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，校平機(jī)的主傳動(dòng)方式主要有集中驅(qū)動(dòng)、分輥驅(qū)動(dòng)、分組驅(qū)動(dòng)三種形式，均采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。集中驅(qū)動(dòng)，主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作輥在運(yùn)動(dòng)中存在著機(jī)械干涉，聯(lián)軸器、傳動(dòng)齒輪等零件易折斷，工作輥輥面和鋼板磨損嚴(yán)重，機(jī)器占地面積大，傳動(dòng)效率低。分輥驅(qū)動(dòng)，即每根工作輥均有一套傳動(dòng)齒輪和一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，多套齒輪傳動(dòng)安裝在一個(gè)減速箱內(nèi)，存在使用電機(jī)過(guò)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動(dòng)效率低、占地面積大等缺陷，且每根工作棍的扭矩需按第二棍最大扭矩來(lái)配置，總裝機(jī)容量大。分組驅(qū)動(dòng)，每組按兩根工作輥分組，每個(gè)組由一臺(tái)電機(jī)和一套減速機(jī)進(jìn)行單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，每組內(nèi)部由齒輪傳動(dòng)，組與組之間的速度可根據(jù)電機(jī)自身的負(fù)載自相適應(yīng)。主傳動(dòng)由電機(jī)、帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器、減速機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪分配箱、萬(wàn)向聯(lián)軸器順序聯(lián)結(jié)驅(qū)動(dòng)，是對(duì)分輥驅(qū)動(dòng)技術(shù)的改良，但無(wú)法從根本上改變其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，傳動(dòng)效率低的缺陷。動(dòng)力裝置采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)和電器元件在工作中要求頻繁起制動(dòng)，正反轉(zhuǎn)，對(duì)電機(jī)和電器元件的使用壽命均會(huì)造成一定的影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理的分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，使得占地面積大大減小，傳動(dòng)效率高、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、制造維修容易。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是:一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，包括底座、橫梁、上輥、下輥和主傳動(dòng)裝置，橫梁安裝在底座上方，底座和橫梁之間安裝有兩排工作輥，上排工作輥由多個(gè)上輥并列設(shè)置，下排工作輥由多個(gè)下輥并列設(shè)置，每?jī)蓚€(gè)上輥為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接，每?jī)蓚€(gè)下輥為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接；主傳動(dòng)裝置包括動(dòng)力裝置、行星減速器、扭力臂和傳動(dòng)分配箱，動(dòng)力裝置與行星減速器的輸入軸相連接，行星減速器的輸出軸與傳動(dòng)分配箱的輸入軸相連接，每組上輥或下輥端部均安裝有齒輪并伸入相應(yīng)的傳動(dòng)分配箱內(nèi)部與其傳動(dòng)齒輪相嚙合，上輥或下輥通過(guò)軸承安裝在傳動(dòng)分配箱的箱體上，與上輥相連接的主傳動(dòng)裝置的行星減速器通過(guò)扭力臂與橫梁固定連接，與下輥相連接的主傳動(dòng)裝置的行星減速器通過(guò)扭力臂與底座固定連接。所述的動(dòng)力裝置為液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的輸出軸與行星減速器的輸入軸相連接，控制液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)采用變頻調(diào)速。本技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:本技術(shù)中的主傳動(dòng)裝置采用緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)技術(shù)，即按兩根工作輥為一組，用一臺(tái)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，將傳動(dòng)齒輪和工作工作輥軸承座巧妙安裝在一個(gè)傳動(dòng)分配箱中，行星減速器通過(guò)扭力臂裝置連接在機(jī)架或橫梁上，上排工作輥及相連接的主傳動(dòng)裝置可隨活動(dòng)橫梁一起上下移動(dòng)，省去了現(xiàn)有技術(shù)中的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)，結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，使得占地面積大大減小；動(dòng)力裝置采用液壓馬達(dá)，液壓系統(tǒng)可以采用現(xiàn)有的變頻調(diào)速技術(shù)，使得組與組之間的速度可根據(jù)校平機(jī)的工藝特性進(jìn)行調(diào)節(jié)，克服校平機(jī)工作輥運(yùn)動(dòng)中的機(jī)械干涉的問(wèn)題，而每組的工作輥之間，機(jī)械干涉可以忽略，因而工作輥的使用壽命大大延長(zhǎng)，傳動(dòng)效率提高，減少了運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用；通過(guò)壓力調(diào)整，使的工作輥扭矩可自動(dòng)補(bǔ)償，是一種高校節(jié)能的傳動(dòng)方式，利用液壓驅(qū)動(dòng)的獨(dú)特特性，對(duì)校平機(jī)起到過(guò)載保護(hù)作用。【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)中的行星減速器分布示意圖。圖中為底座，2為橫梁，3為上輥，4為下輥，5為動(dòng)力裝置，6為行星減速器，7為扭力臂，8為傳動(dòng)分配箱。【具體實(shí)施方式】如圖1-2所示，本技術(shù)一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，包括底座1、橫梁2、上輥3、下輥4和主傳動(dòng)裝置，橫梁2安裝在底座I上方，底座I和橫梁2之間安裝有兩排工作輥，上排工作輥由多個(gè)上輥3并列設(shè)置，下排工作輥由多個(gè)下輥4并列設(shè)置，每?jī)蓚€(gè)上輥3為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接，每?jī)蓚€(gè)下輥4為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接；主傳動(dòng)裝置包括動(dòng)力裝置5、行星減速器6、扭力臂7和傳動(dòng)分配箱8，動(dòng)力裝置5與行星減速器6的輸入軸相連接，行星減速器6的輸出軸與傳動(dòng)分配箱8的輸入軸相連接，每組上輥3或下輥4端部均安裝有齒輪并伸入相應(yīng)的傳動(dòng)分配箱8內(nèi)部與其傳動(dòng)齒輪相嚙合，上輥3或下輥4通過(guò)軸承安裝在傳動(dòng)分配箱8的箱體上，與上輥3相連接的主傳動(dòng)裝置的行星減速器6通過(guò)扭力臂7與橫梁2固定連接，與下輥4相連接的主傳動(dòng)裝置的行星減速器6通過(guò)扭力臂7與底座I固定連接。所述的動(dòng)力裝置5為液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的輸出軸與行星減速器6的輸入軸相連接，控制液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)采用變頻調(diào)速。本技術(shù)通過(guò)液壓馬達(dá)、行星減速機(jī)6將扭矩傳到傳動(dòng)分配箱8中，在傳動(dòng)分配箱8中通過(guò)一級(jí)齒輪傳動(dòng)將扭矩傳給相應(yīng)的每組上輥3或下輥4，即每臺(tái)行星減速器6帶動(dòng)兩個(gè)工作輥轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳動(dòng)分配箱8中只進(jìn)行扭矩分配，減速通過(guò)行星減速機(jī)6來(lái)完成，傳動(dòng)效率高。上輥3或下輥4通過(guò)軸承安裝在傳動(dòng)齒輪箱8的箱體上，傳動(dòng)齒輪箱8和工作輥軸承座合二為一，結(jié)構(gòu)緊湊合理。與上輥3相連的行星減速器6通過(guò)扭力臂7連接在橫梁2上，與下輥3相連的行星減速器6通過(guò)扭力臂7連接在底座I上，所有上輥3及其連接的主傳動(dòng)裝置上的傳動(dòng)分配箱8、行星減速器6和液壓馬達(dá)均可隨橫梁2 —起上下移動(dòng)，省去了現(xiàn)有的校平機(jī)必須使用的萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)，使得占地面積大大減小。液壓系統(tǒng)采用變頻調(diào)速技術(shù)，使得組與組之間的速度可根據(jù)校平機(jī)的工藝特性進(jìn)行調(diào)節(jié)，克服工作輥運(yùn)動(dòng)中的機(jī)械干涉的問(wèn)題，而每組的工作輥之間，機(jī)械干涉可以忽略，因而工作輥的使用壽命大大延長(zhǎng)，傳動(dòng)效率提高，減少了運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用。通過(guò)壓力調(diào)整，使工作輥扭矩可自動(dòng)補(bǔ)償，是一種高校節(jié)能的傳動(dòng)方式，利用液壓驅(qū)動(dòng)的獨(dú)特特性，對(duì)校平機(jī)起到過(guò)載保護(hù)作用。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，其特征在于:包括底座(1)、橫梁(2)、上輥(3)、下輥(4)和主傳動(dòng)裝置，橫梁(2 )安裝在底座(I)上方，底座(I)和橫梁(2 )之間安裝有兩排工作輥，上排工作輥由多個(gè)上輥(3)并列設(shè)置，下排工作輥由多個(gè)下輥(4)并列設(shè)置，每?jī)蓚€(gè)上輥(3)為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接，每?jī)蓚€(gè)下輥(4)為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接； 主傳動(dòng)裝置包括動(dòng)力裝置(5)、行星減速器(6)、扭力臂(7)和傳動(dòng)分配箱(8)，動(dòng)力裝置(5)與行星減速器(6)的輸入軸相連接，行星減速器(6)的輸出軸與傳動(dòng)分配箱(8)的輸入軸相連接，每組上輥(3 )或下輥(4 )端部均安裝有齒輪并伸入相應(yīng)的傳動(dòng)分配箱(8 )內(nèi)部與其傳動(dòng)齒輪相嚙合，上輥(3)或下輥(4)通過(guò)軸承安裝在傳動(dòng)分配箱(8)的箱體上，與上輥(3)相連接的主傳動(dòng)裝置的行星減速器(6)通過(guò)扭力臂(7)與橫梁(2)固定連接，與下輥(4)相連接的主傳動(dòng)裝置的行星減速器(6)通過(guò)扭力臂(7)與底座(I)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，其特征在于:所述的動(dòng)力裝置(5)為液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的輸出軸與行星減速器(6)的輸入軸相連接，控制液壓馬達(dá)的液壓系統(tǒng)采用變頻調(diào)速。【專利摘要】本技術(shù)一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，屬于校平機(jī)制造
；所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理的分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，使得占地面積大大減小，傳動(dòng)效率高、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、制造維修容易；采本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種緊湊型液壓分組驅(qū)動(dòng)校平機(jī)，其特征在于：包括底座（1）、橫梁（2）、上輥（3）、下輥（4）和主傳動(dòng)裝置，橫梁（2）安裝在底座（1）上方，底座（1）和橫梁（2）之間安裝有兩排工作輥，上排工作輥由多個(gè)上輥（3）并列設(shè)置，下排工作輥由多個(gè)下輥（4）并列設(shè)置，每?jī)蓚€(gè)上輥（3）為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接，每?jī)蓚€(gè)下輥（4）為一組并與一個(gè)主傳動(dòng)裝置相連接；主傳動(dòng)裝置包括動(dòng)力裝置（5）、行星減速器（6）、扭力臂（7）和傳動(dòng)分配箱（8），動(dòng)力裝置（5）與行星減速器（6）的輸入軸相連接，行星減速器（6）的輸出軸與傳動(dòng)分配箱（8）的輸入軸相連接，每組上輥（3）或下輥（4）端部均安裝有齒輪并伸入相應(yīng)的傳動(dòng)分配箱（8）內(nèi)部與其傳動(dòng)齒輪相嚙合，上輥（3）或下輥（4）通過(guò)軸承安裝在傳動(dòng)分配箱（8）的箱體上，與上輥（3）相連接的主傳動(dòng)裝置的行星減速器（6）通過(guò)扭力臂（7）與橫梁（2）固定連接，與下輥（4）相連接的主傳動(dòng)裝置的行星減速器（6）通過(guò)扭力臂（7）與底座（1）固定連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李新，孫衛(wèi)強(qiáng)，何志強(qiáng)，張忠洋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：長(zhǎng)治鋼鐵集團(tuán)鍛壓機(jī)械制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：山西;14