一種發動機蓋內扣手安裝總成及汽車制造技術

本實用新型專利技術提供一種發動機蓋內扣手安裝總成及汽車，涉及汽車零部件制造技術，能夠簡化發動機蓋內扣手的安裝過程，節省時間。所述發動機蓋內扣手安裝總成包括：儀表護板、安裝支架及手柄；所述手柄安裝在所述安裝支架上；所述儀表護板上形成有安裝凹槽，所述安裝支架包括安裝支架本體以及由所述安裝支架本體的兩側分別伸出的連接部，所述安裝支架本體設置于所述安裝凹槽內，所述連接部由所述安裝凹槽伸出、并覆蓋在所述儀表護板表面；螺栓或螺釘穿過所述連接部及儀表護板將所述安裝支架固定在所述儀表護板上。所述汽車包括：如上述的發動機蓋內扣手安裝總成。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零部件制造技術，尤其涉及一種發動機蓋內扣手安裝總成及汽車。
技術介紹
目前傳統主流的發動機蓋開啟裝置主要包括開啟手柄及安裝支架。其中，安裝支架通過螺栓或者螺釘固定在儀表護板或內飾板上，開啟手柄覆蓋安裝在安裝支架上，因此，螺栓或者螺釘的安裝位置通常被開啟手柄遮蓋，從而，在安裝發動機蓋開啟裝置時，需要將開啟手柄拆卸掉或者撐起一定位置才能緊固螺栓或者螺釘，使得所述發動機蓋開啟裝置的安裝過程極為不便，且浪費時間。
技術實現思路
針對現有技術中的上述缺陷，本技術提供一種發動機蓋內扣手安裝總成及汽車，能夠簡化發動機蓋內扣手的安裝過程，節省時間。本技術的第一個方面是提供一種發動機蓋內扣手安裝總成，包括:儀表護板、安裝支架及手柄；所述手柄安裝在所述安裝支架上；所述儀表護板上形成有安裝凹槽，所述安裝支架包括安裝支架本體以及由所述安裝支架本體的兩側分別伸出的連接部，所述安裝支架本體設置于所述安裝凹槽內，所述連接部由所述安裝凹槽伸出、并覆蓋在所述儀表護板表面；螺栓或螺釘穿過所述連接部及儀表護板將所述安裝支架固定在所述儀表護板上。進一步地，所述連接部為由延伸部和水平伸出部構成的L形板，兩個連接部的水平伸出部朝相反的方向背向伸出，所述L形板的水平伸出部上開設有供所述螺栓或螺釘穿過的通孔。優選地，所述儀表護板和所述連接部之間還設置有U型片，所述U型片套設在所述儀表護板上，所述儀表護板及U型片上都開設有供所述螺栓或螺釘穿過的通孔。進一步地，所述安裝支架本體呈板狀，所述兩連接部位于所述安裝支架本體的前面；所述安裝支架本體的后面設有卡接架，所述儀表護板上與所述卡接架配合處設有卡接開口，通過所述卡接架及卡接開口的配合將所述安裝支架固定在所述儀表護板上。進一步地，所述手柄頂端與所述安裝支架通過銷釘鉸接。進一步地，所述安裝支架本體兩側還分別設置有垂直于所述安裝支架本體伸出的側板，兩個所述側板上均設有銷釘孔，所述手柄兩側分別形成有凸出的安裝凸部，所述銷釘貫穿所述安裝凸部和所述側板將所述手柄鉸接在所述安裝支架上。優選地，所述銷釘設在所述安裝支架本體上背離所述連接部的一端。進一步地，所述銷釘上套設有扭簧，所述扭簧的一端卡接在所述安裝支架本體的一側板上，另一端卡接在所述手柄上。本技術的另一個方面是提供一種汽車，包括:如上述任一所述的發動機蓋內扣手安裝總成。本技術提供的發動機蓋內扣手安裝總成及汽車，通過在安裝支架本體的兩側分別設置伸出的連接部，并使連接部由安裝凹槽伸出、并覆蓋在儀表護板表面；從而直接將螺栓或螺釘穿過連接部及儀表護板將安裝支架本體固定在儀表護板上，使得在發動機蓋內扣手安裝總成裝配過程中，直接在安裝部處方便地安裝螺釘或螺栓，不需要再拆卸手柄或者將手柄拉起以露出螺栓或者螺釘的安裝位置，從而使得安裝支架及手柄的安裝極為便利，且節省了工人的操作時間。【附圖說明】圖1為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中安裝支架及儀表板的第一裝配示意圖；圖2為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中安裝支架、手柄及儀表板的裝配示意圖；圖3為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中儀表板的結構示意圖；圖4為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中安裝支架及儀表板的第二裝配示意圖；圖5為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中安裝支架及手柄的第一裝配示意圖；圖6為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中安裝支架及手柄的第二裝配示意圖；圖7為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中手柄及發動機蓋的鎖緊裝置的裝配示意圖。【具體實施方式】圖1為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中安裝支架及儀表板的裝配示意圖，圖2為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中安裝支架、手柄及儀表板的裝配示意圖，圖3為本技術發動機蓋內扣手安裝總成中儀表板的結構示意圖；請參照圖1-3，本實施例提供一種發動機蓋內扣手安裝總成，包括:儀表護板1、安裝支架2及手柄3 ;手柄3安裝在安裝支架2上；儀表護板1上形成有安裝凹槽11，安裝支架2包括安裝支架本體21以及由安裝支架本體21的兩側分別伸出的連接部22，安裝支架本體21設置于安裝凹槽11內，連接部22由安裝凹槽11伸出、并覆蓋在儀表護板1表面；螺栓或螺釘6穿過連接部22及儀表護板1將安裝支架2固定在儀表護板1上。具體地，儀表護板1朝向司機的表面可以凹陷形成安裝凹槽11 ;安裝支架本體21的形狀可以與安裝凹槽11相匹配，以容納于其中。連接部22可以為由延伸部221和水平伸出部222構成的L形板，兩個連接部22的水平伸出部222朝相反的方向背向伸出，L形板的水平伸出部222上開設有供螺栓或螺釘6穿過的通孔4。以通過螺栓或者螺釘6穿過連接部22的水平伸出部222上的通孔4，將安裝支架2固定在儀表護板1上。其中，螺栓或螺釘6可以為自攻螺釘。本技術實施例中，請參照圖7，發動機蓋的鎖緊裝置9的一端固定在手柄3上，另一端固定在發動機蓋上，用于發動機蓋的開啟與固定。在需要開啟發動機蓋時，可將手柄3由初始位置A拉至最大開啟位置B，使連接手柄3及發動機蓋的鎖緊裝置9解除鎖緊，從而將該發動機蓋開啟。本技術提供的發動機蓋內扣手安裝總成，通過在安裝支架本體21的兩側分別設置伸出的連接部22，并使連接部22由安裝凹槽11伸出、并覆蓋在儀表護板1表面；從而直接將螺栓或螺釘6穿過連接部22及儀表護板1將安裝支架本體21固定在儀表護板1上，使得當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種發動機蓋內扣手安裝總成，其特征在于，包括：儀表護板、安裝支架及手柄；所述手柄安裝在所述安裝支架上；所述儀表護板上形成有安裝凹槽，所述安裝支架包括安裝支架本體以及由所述安裝支架本體的兩側分別伸出的連接部，所述安裝支架本體設置于所述安裝凹槽內，所述連接部由所述安裝凹槽伸出、并覆蓋在所述儀表護板表面；螺栓或螺釘穿過所述連接部及儀表護板將所述安裝支架固定在所述儀表護板上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張燕，呂崇建，宋策，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11