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    一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):11842441 閱讀:191 留言:0更新日期:2015-08-06 17:14
    本實(shí)用新型專利技術(shù)一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車,包括汽車本體、人體感應(yīng)器、控制器、顯示器,其特征在于:在汽車本體的前端和后端分別設(shè)置有U體形的減震墊A、減震墊B;在減震墊A和減震墊B的外側(cè)分別設(shè)置有若干減震球C、減震球D;在減震球C和減震球D的外側(cè)設(shè)置有U體形的保險(xiǎn)杠E、保險(xiǎn)杠F;在保險(xiǎn)杠E的中間位置設(shè)置有人體感應(yīng)器;所述人體感應(yīng)器能探測(cè)汽車本體前方的行人,人體感應(yīng)器把高頻電信號(hào)輸送給控制器,控制器則把高頻電信號(hào)輸送給顯示器顯示出來。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車
    技術(shù)介紹
    目前,現(xiàn)有的各類汽車行使在路面上時(shí),當(dāng)遇到雨天、下霧天行車時(shí),因?yàn)橐暰€有限,不知道前方是否有行人,很容易發(fā)生事故,給人們的生命安全造成危險(xiǎn);還有就是在汽車前方和后方添加一種具有防撞功能的裝置,能減輕汽車發(fā)生事故的傷害。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    為了解決上述問題,本技術(shù)提供一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車,能夠有效解決上述現(xiàn)有技術(shù)不足的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車,包括汽車本體、人體感應(yīng)器、控制器、顯示器,其特征在于:在汽車本體的前端和后端分別設(shè)置有U體形的減震墊A、減震墊B ;所述減震墊A和減震墊B是一種軟質(zhì)橡膠制作,在減震墊A和減震墊B的外側(cè)分別設(shè)置有若干減震球C、減震球D ;所述減震球C和減震球D為一種軟質(zhì)橡膠制作,在減震球C和減震球D的外側(cè)設(shè)置有U體形的保險(xiǎn)杠E、保險(xiǎn)杠F ;所述保險(xiǎn)杠E、保險(xiǎn)杠F為一種軟質(zhì)橡膠制作;在保險(xiǎn)杠E的中間位置設(shè)置有人體感應(yīng)器;所述控制器固定安裝在汽車本體上;所述顯示器安裝在汽車本體內(nèi)靠近方向盤的位置上;所述人體感應(yīng)器與控制器、顯示器用導(dǎo)線相互連接;所述人體感應(yīng)器為一種紅外線感應(yīng)器,所述顯示器為一種LED顯示器;所述人體感應(yīng)器能探測(cè)汽車本體前方的行人,人體感應(yīng)器把高頻電信號(hào)輸送給控制器,控制器則把高頻電信號(hào)輸送給顯示器顯示出來。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于:使用方便,當(dāng)在雨天、下霧天行車時(shí),人體感應(yīng)器能探測(cè)汽車本體前方的行人,人體感應(yīng)器把高頻電信號(hào)輸送給控制器,控制器則把信號(hào)輸送給顯示器顯示出來,司機(jī)通過觀看顯示器就可以知道汽車前方的路人,可以做到及時(shí)慢行或避讓,因?yàn)樵谠衅嚤倔w上依次增加了減震墊A和減震墊B、減震球C和減震球D、保險(xiǎn)杠E、保險(xiǎn)杠F,能有效減輕追尾或是增加防撞功能,確保人身安全?!靖綀D說明】圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)圖1所示:本技術(shù)一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車,包括汽車本體(I)、人體感應(yīng)器(2)、控制器(3)、顯示器(4),其特征在于:在汽車本體(I)的前端和后端分別設(shè)置有U體形的減震墊A (5)、減震墊B (6);所述減震墊A (5)和減震墊B (6)是一種軟質(zhì)橡膠制作,在減震墊A (5)和減震墊B (6)的外側(cè)分別設(shè)置有若干減震球C (7)、減震球D (8);所述減震球C(7)和減震球D(8)為一種軟質(zhì)橡膠制作,在減震球C(7)和減震球D(8)的外側(cè)設(shè)置有U體形的保險(xiǎn)杠E (9)、保險(xiǎn)杠F (10);所述保險(xiǎn)杠E (9)、保險(xiǎn)杠F (10)為一種軟質(zhì)橡膠制作;在保險(xiǎn)杠E(9)的中間位置設(shè)置有人體感應(yīng)器(2);所述控制器(3)固定安裝在汽車本體(I)上;所述顯示器(4)安裝在汽車本體(I)內(nèi)靠近方向盤的位置上;所述人體感應(yīng)器(2)與控制器(3)、顯示器(4)用導(dǎo)線相互連接;所述人體感應(yīng)器(2)為一種紅外線感應(yīng)器,所述顯示器⑷為一種LED顯示器(4);所述人體感應(yīng)器(2)能探測(cè)汽車本體⑴前方的行人,人體感應(yīng)器(2)把高頻電信號(hào)輸送給控制器(3),控制器(3)則把高頻電信號(hào)輸送給顯示器⑷顯示出來。實(shí)施例:當(dāng)在雨天、下霧天行車時(shí),人體感應(yīng)器(2)能探測(cè)汽車本體(I)前方的行人,人體感應(yīng)器(2)把高頻電信號(hào)輸送給控制器(3),控制器(3)則把信號(hào)輸送給顯示器(4)顯示出來,司機(jī)通過觀看顯示器(4)就可以知道汽車前方的路人,可以做到及時(shí)慢行或避讓,因?yàn)樵谠衅嚤倔w⑴上依次增加了減震墊A(5)和減震墊B(6)、減震球C(7)和減震球D (8)、保險(xiǎn)杠E (9)、保險(xiǎn)杠F(1),能有效減輕追尾或是增加防撞功能,確保人身安全?!局鳈?quán)項(xiàng)】1.一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車,包括汽車本體(I)、人體感應(yīng)器(2)、控制器(3)、顯示器(4),其特征在于:在汽車本體⑴的前端和后端分別設(shè)置有U體形的減震墊A(5)、減震墊B (6);所述減震墊A(5)和減震墊B (6)是一種軟質(zhì)橡膠制作,在減震墊A(5)和減震墊B (6)的外側(cè)分別設(shè)置有若干減震球C (7)、減震球D (8);所述減震球C (7)和減震球D (8)為一種軟質(zhì)橡膠制作,在減震球C(7)和減震球D(8)的外側(cè)設(shè)置有U體形的保險(xiǎn)杠E(9)、保險(xiǎn)杠F(1);所述保險(xiǎn)杠E(9)、保險(xiǎn)杠F(10)為一種軟質(zhì)橡膠制作;在保險(xiǎn)杠E(9)的中間位置設(shè)置有人體感應(yīng)器(2);所述控制器(3)固定安裝在汽車本體(I)上;所述顯示器(4)安裝在汽車本體(I)內(nèi)靠近方向盤的位置上;所述人體感應(yīng)器(2)與控制器(3)、顯示器(4)用導(dǎo)線相互連接;所述人體感應(yīng)器(2)為一種紅外線感應(yīng)器,所述顯示器(4)為一種LED顯示器⑷;所述人體感應(yīng)器⑵能探測(cè)汽車本體⑴前方的行人,人體感應(yīng)器⑵把高頻電信號(hào)輸送給控制器(3),控制器(3)則把高頻電信號(hào)輸送給顯示器(4)顯示出來?!緦@勘炯夹g(shù)一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車,包括汽車本體、人體感應(yīng)器、控制器、顯示器,其特征在于:在汽車本體的前端和后端分別設(shè)置有U體形的減震墊A、減震墊B;在減震墊A和減震墊B的外側(cè)分別設(shè)置有若干減震球C、減震球D;在減震球C和減震球D的外側(cè)設(shè)置有U體形的保險(xiǎn)杠E、保險(xiǎn)杠F;在保險(xiǎn)杠E的中間位置設(shè)置有人體感應(yīng)器;所述人體感應(yīng)器能探測(cè)汽車本體前方的行人,人體感應(yīng)器把高頻電信號(hào)輸送給控制器,控制器則把高頻電信號(hào)輸送給顯示器顯示出來?!綢PC分類】B60R19-02, B60R1-00【公開號(hào)】CN204526999【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520199974【專利技術(shù)人】王維奇 【申請(qǐng)人】王維奇【公開日】2015年8月5日【申請(qǐng)日】2015年4月3日本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種帶有感應(yīng)器的防撞汽車,包括汽車本體(1)、人體感應(yīng)器(2)、控制器(3)、顯示器(4),其特征在于:在汽車本體(1)的前端和后端分別設(shè)置有U體形的減震墊A(5)、減震墊B(6);所述減震墊A(5)和減震墊B(6)是一種軟質(zhì)橡膠制作,在減震墊A(5)和減震墊B(6)的外側(cè)分別設(shè)置有若干減震球C(7)、減震球D(8);所述減震球C(7)和減震球D(8)為一種軟質(zhì)橡膠制作,在減震球C(7)和減震球D(8)的外側(cè)設(shè)置有U體形的保險(xiǎn)杠E(9)、保險(xiǎn)杠F(10);所述保險(xiǎn)杠E(9)、保險(xiǎn)杠F(10)為一種軟質(zhì)橡膠制作;在保險(xiǎn)杠E(9)的中間位置設(shè)置有人體感應(yīng)器(2);所述控制器(3)固定安裝在汽車本體(1)上;所述顯示器(4)安裝在汽車本體(1)內(nèi)靠近方向盤的位置上;所述人體感應(yīng)器(2)與控制器(3)、顯示器(4)用導(dǎo)線相互連接;所述人體感應(yīng)器(2)為一種紅外線感應(yīng)器,所述顯示器(4)為一種LED顯示器(4);所述人體感應(yīng)器(2)能探測(cè)汽車本體(1)前方的行人,人體感應(yīng)器(2)把高頻電信號(hào)輸送給控制器(3),控制器(3)則把高頻電信號(hào)輸送給顯示器(4)顯示出來。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王維奇,
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:王維奇,
    類型:新型
    國(guó)別省市:山東;37

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