一種童車制造技術(shù)

一種童車，包括車架、手把、前叉、鞍座、單前輪和雙后輪，其特征在于：所述前叉的左、右叉桿的下端呈扁圓板形，該扁圓部有帶環(huán)邊的圓孔內(nèi)裝滾動(dòng)軸承，所述前輪的輪軸兩端各支承于該滾動(dòng)軸承，該輪軸穿出滾動(dòng)軸承的外伸端固接左、右腳踏板的曲柄。（*該技術(shù)在2011年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種童車。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種童車，包括車架、手把、前叉、鞍座、單前輪和雙后輪，其特征在于所述前叉的左、右叉桿的下端呈扁圓板形，該扁圓部有帶環(huán)邊的圓孔內(nèi)裝滾動(dòng)軸承，所述前輪的輪軸兩端各支承于該滾動(dòng)軸承，該輪軸穿出滾動(dòng)軸承的外伸端固接左、右腳踏板的曲柄。所述前叉裝有吸振器，其構(gòu)造為該前叉的左、右叉桿各為上、下段分體且上段叉管插入下段叉管內(nèi)孔的構(gòu)造，在該上、下段叉管的內(nèi)孔中裝有一圓柱形的連接件，該連接件的中部開(kāi)有一長(zhǎng)槽，該連接件上部伸入上段叉管的內(nèi)孔，以一固定于上段叉管的上橫銷穿過(guò)該連接件的長(zhǎng)槽，該連接件下部伸入下段叉管，以一下橫銷將該連接件固定于該下段叉管，在該下段叉管內(nèi)孔與該連接件外徑之間裝有一壓縮彈簧，該彈簧的下端支承于該下橫銷，該彈簧的上端頂觸支承于上段叉管的下端面。所述前輪和后輪均為由輪轂、輻條、鋼圈、外帶、內(nèi)胎組合的構(gòu)造。所述后輪軸由電機(jī)—減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)連接供電的電池組，該電池組、電機(jī)—減速機(jī)裝在車架后方的盛物箱內(nèi)并以隔離罩封蓋。所述后輪軸中部裝有套管，該套管連接一推車手把。在所述鞍座上設(shè)有靠背和供嬰幼兒使用的環(huán)形扶手。在所述上、下段叉管的連接處于上段叉管的外圓套裝有裝飾用的彈性套。本技術(shù)有以下積極有益的效果1.本童車的前輪軸與前叉架左、右叉管的連接處采用滾動(dòng)軸承支承，較已有技術(shù)的采用鐵管支承阻力小，騎行輕松，車軸不易磨壞，使用壽命長(zhǎng)。2.本童車的前叉的左、右叉管設(shè)有減震彈簧(吸振器)，當(dāng)在土路、便道上騎行時(shí)，振動(dòng)小，騎行舒適。3.本童車在設(shè)有前輪腳踏驅(qū)動(dòng)同時(shí)結(jié)合電動(dòng)或手推，便于消費(fèi)者選用。附圖編號(hào)1.車架 2.手把3.前叉 301.右前叉上段叉管 302.右前叉下段叉管4.鞍座5.前輪 501.前輪軸6.后輪 601.后輪軸7.軸承8.腳蹬 801.腳蹬曲柄9.連接件 901.長(zhǎng)槽10.上橫銷 11.下橫銷 12.彈簧13.盛物箱 14.隔離罩 15.電池組16.電機(jī)17.減速機(jī) 18.推把181.套管19.靠背20.環(huán)形扶手21.裝飾擋板(含車燈等)22.裝飾彈性套 23.有蓋盛物箱具體實(shí)施方式請(qǐng)參照附圖說(shuō)明圖1，本技術(shù)是一種童車，包括車架1、手把2、前叉3、鞍座4、單前輪5和雙后輪6； 請(qǐng)參照?qǐng)D2、圖3，所述前叉3的左、右叉桿的下端呈扁圓板形，該扁圓部有帶環(huán)邊的圓孔內(nèi)裝滾動(dòng)軸承7，所述前輪的輪軸501兩端各支承于該滾動(dòng)軸承7，該輪軸501穿出滾動(dòng)軸承7的外伸端固接左、右腳踏板8的曲柄801。請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D2、圖3，所述前叉3裝有吸振器，其構(gòu)造為該前叉的左、右叉桿各為上、下段分體且上段叉管301插入下段叉管302內(nèi)孔的構(gòu)造，在該上、下段叉管的內(nèi)孔中裝有一圓柱形的連接件9，該連接件的中部開(kāi)有一長(zhǎng)槽901，該連接件9上部伸入上段叉管301的內(nèi)孔，以一固定于上段叉管的上橫銷10穿過(guò)該連接件的長(zhǎng)槽901，該連接件10下部伸入下段叉管302，以一下橫銷11穿過(guò)連接件9的相應(yīng)橫向圓孔將該連接件9固定于該下段叉管302，在該下段叉管302的內(nèi)孔與該連接件9外徑之間的空隙中裝有一壓縮彈簧12，該彈簧12的下端支承于該下橫銷11，該彈簧的上端頂觸并支承于上段叉管301的下端面。該彈簧起吸振作用，該連接件上端以上橫銷10實(shí)現(xiàn)軸向限位，上述組件組成了吸振器。實(shí)施時(shí)，所述前輪和后輪均為由輪轂、輻條、鋼圈、外帶、內(nèi)胎組合的構(gòu)造，該構(gòu)造與現(xiàn)有自行車的車輪相同，但外徑尺寸較小。在圖1、圖4所示實(shí)施例中，所述后輪軸601由電機(jī)—減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)16連接供電的電池組15，該電池組15、電機(jī)16-減速機(jī)17裝在車架后方的盛物箱13內(nèi)并以隔離罩14封蓋。在圖5所示實(shí)施例中，所述后輪軸中部裝有套管181，該套管連接一推車手把18。在圖6所示實(shí)施例中，在所述鞍座4上設(shè)有靠背19和供嬰幼兒使用的環(huán)形扶手20。實(shí)施時(shí)，在所述上、下段叉管的連接處于上段叉管的外圓套裝有裝飾用的彈性套22。在車把的前方裝有裝飾擋板21，其上可設(shè)車燈。權(quán)利要求1.一種童車，包括車架、手把、前叉、鞍座、單前輪和雙后輪，其特征在于所述前叉的左、右叉桿的下端呈扁圓板形，該扁圓部有帶環(huán)邊的圓孔內(nèi)裝滾動(dòng)軸承，所述前輪的輪軸兩端各支承于該滾動(dòng)軸承，該輪軸穿出滾動(dòng)軸承的外伸端固接左、右腳踏板的曲柄。2.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述前叉裝有吸振器，其構(gòu)造為該前叉的左、右叉桿各為上、下段分體且上段叉管插入下段叉管內(nèi)孔的構(gòu)造，在該上、下段叉管的內(nèi)孔中裝有一圓柱形的連接件，該連接件的中部開(kāi)有一長(zhǎng)槽，該連接件上部伸入上段叉管的內(nèi)孔，以一固定于上段叉管的上橫銷穿過(guò)該連接件的長(zhǎng)槽，該連接件下部伸入下段叉管，以一下橫銷將該連接件固定于該下段叉管，在該下段叉管內(nèi)孔與該連接件外徑之間裝有一壓縮彈簧，該彈簧的下端支承于該下橫銷，該彈簧的上端頂觸支承于上段叉管的下端面。3.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述前輪和后輪均為由輪轂、輻條、鋼圈、外帶、內(nèi)胎組合的構(gòu)造。4.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述后輪軸由電機(jī)—減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)連接供電的電池組，該電池組、電機(jī)—減速機(jī)裝在車架后方的盛物箱內(nèi)并以隔離罩封蓋。5.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述后輪軸中部裝有套管，該套管連接一推車手把。6.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于在所述鞍座上設(shè)有靠背和供嬰幼兒使用的環(huán)形扶手。7.如權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于在所述上、下段叉管的連接處于上段叉管的外圓套裝有裝飾用的彈性套。專利摘要一種童車,包括車架、手把、前叉、鞍座、單前輪和雙后輪,所述前叉的左、右叉桿的下端呈扁圓板形,該扁圓部有帶環(huán)邊的圓孔內(nèi)裝滾動(dòng)軸承,所述前輪的輪軸兩端各支承于該滾動(dòng)軸承,該輪軸穿出滾動(dòng)軸承的外伸端固接左、右腳踏板的曲柄。本技術(shù)騎行輕快,減振舒適,車軸耐磨,使用壽命長(zhǎng),并在設(shè)有腳蹬踏板的同時(shí)兼有電動(dòng)、手推的品種。文檔編號(hào)B62K9/02GK2507759SQ0127497公開(kāi)日2002年8月28日 申請(qǐng)日期2001年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月28日專利技術(shù)者秦正江 申請(qǐng)人:秦正江本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：秦正江，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：秦正江，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：