【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車制造
，特別是指一種前副車架與控制臂的連接結構。
技術介紹
隨著社會經濟的發展，汽車已經成為不可缺少的交通和運輸工具，而消費者對于汽車細節的要求也越來越苛刻，這樣就要求汽車的每一個細節的設計都一絲不茍。現有的很多車型的主體結構如圖1所示的，包括液壓成型的前副車架1，在前副車架I的下方設有一個安裝支架3，該控制臂2裝配在安裝支架3上。這種結構導致前副車架和控制臂在Y軸方向占用空間較大，不能滿足新車型空間與成本的要求。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種結構簡單且節省空間的前副車架、前副車架與控制臂連接結構。為了達到上述目的，本技術實施例提出了一種前副車架與控制臂的連接結構，包括前副車架，還包括安裝支架和控制臂；其中，前副車架包括沖壓成型后焊接在一起的上板和下板，且所述下板的下表面設有沖壓成型的凹陷以容置用于固定控制臂的安裝支架；所述安裝支架設置于所述凹陷內并與所述前副車架固定連接，所述控制臂的端部插入所述凹陷內并與所述安裝支架固定在一起。其中，所述凹陷的內徑與所述安裝支架的外徑相適配以使所述安裝支架全部設置于所述凹陷內。本技術的上述技術方案的有益效果如下:上述方案中，通過在前副車架底部設有一個凹陷來容置安裝支架，并使控制臂的端部伸入到凹陷內固定在安裝支架上。這種結構可以有效的降低Y軸方向上的長度，使得部件之間安裝更為緊湊。【附圖說明】圖1為現有的前副車架與控制臂連接結構的結構示意圖；圖2為本技術實施例的前副車架與控制臂連接結構的結構示意圖。1、前副車架；2、控制臂；3、安裝支架。【具體實施方式】為使本技術要解決的技術問題...
【技術保護點】
一種前副車架與控制臂的連接結構，其特征在于，包括前副車架，還包括安裝支架和控制臂；其中，前副車架包括沖壓成型后焊接在一起的上板和下板，且所述下板的下表面設有沖壓成型的凹陷以容置用于固定控制臂的安裝支架；所述安裝支架設置于所述凹陷內并與所述前副車架固定連接，所述控制臂的端部插入所述凹陷內并與所述安裝支架固定在一起。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：郝俊杰，彭峰，湯林生，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。