本實用新型專利技術公開了一種公路施工試驗用擊實儀，包括帶有支撐腳的機座，所述機座上固定連接有墊塊和機架，所述墊塊位于機架中部，所述墊塊上方設置有轉盤，所述轉盤與墊塊之間設置有滾珠，所述轉盤上連接有試樣筒，所述試樣筒上端設置有壓圈，所述試樣筒通過貫穿于壓圈中的螺栓固定在轉盤上，所述墊塊內部設置有凹槽，所述凹槽中固定連接有電機，所述電機的傳動軸與轉盤的下端面固定相連，所述試樣筒正上方的機架上固定連接有氣缸，所述氣缸的氣缸軸下端固定連接有擊實錘；通過滾珠的設置，不僅能夠減少轉盤滾動時的摩擦，同時當擊實錘重擊試樣筒時，轉盤所受到的力直接通過滾珠施加在墊塊上，避免了轉盤驅動電機的損壞。
【技術實現步驟摘要】
本技術具體涉及一種公路施工試驗用擊實儀，屬于公路路面質量考核試驗設備
技術介紹
國民經濟的發展有賴于發達的交通，公路上各種運輸車輛日夜川流不息，勢必要求公路具備優質的路面質量，目前公路路面主要采用瀝青、碎石、礦粉等混合料經施壓鋪設而成，對鋪路工程質量監理的重要依據是試樣品的試驗數據，公路施工試驗用擊實儀是測試試樣品數據不可缺少的裝置，然而目前的所使用的公路施工試驗用擊實儀往往都具有轉盤，轉盤上連接有試樣筒，且轉盤通過電機直接驅動，當擊實錘敲擊試樣筒中的試樣品時，試樣筒會對電機的主軸產生較大的沖擊力，從而會對電機造成很大的傷害，甚至會損壞電機。
技術實現思路
針對上述問題，本技術要解決的技術問題是提供一種結構簡單、實用性強能夠有效實現對試樣品的測試，同時在測試過程中能夠有效避免轉盤驅動電機損壞的公路施工試驗用擊實儀。本技術的公路施工試驗用擊實儀，包括帶有支撐腳的機座，所述機座上固定連接有墊塊和機架，所述墊塊位于機架中部，所述墊塊上方設置有轉盤，所述轉盤與墊塊之間設置有滾珠，所述轉盤上連接有試樣筒，所述試樣筒上端設置有壓圈，所述試樣筒通過貫穿于壓圈中的螺栓固定在轉盤上，所述墊塊內部設置有凹槽，所述凹槽中固定連接有電機，所述電機的傳動軸與轉盤的下端面固定相連，所述試樣筒正上方的機架上固定連接有氣缸，所述氣缸的氣缸軸下端固定連接有擊實錘。進一步地，所述轉盤的下端面上和墊塊的上端面上均設置有可供滾珠嵌入的凹陷。進一步地，所述螺栓設置有四根，且呈周向排列均勻分布在壓圈中。本技術有益效果:本技術的一種結構簡單、實用性強能夠有效實現對試樣品的測試，同時在測試過程中能夠有效避免轉盤驅動電機損壞的公路施工試驗用擊實儀，使用時，將試樣品放入到試樣筒中，然后開啟電機來帶動試樣筒的轉動，當電機帶動試樣筒轉動一定角度后，控制氣缸下放擊實錘重擊在試樣筒中的試樣品上，重擊一次完成后，再通過電機帶動試樣筒轉動一定角度，并再次控制氣缸下放擊實錘重擊在試樣筒中的試樣品上，通過重復上述步驟，即可實現對試樣品的試驗。通過滾珠的設置，不僅能夠減少轉盤滾動時的摩擦，同時當擊實錘重擊試樣筒時，轉盤所受到的力直接通過滾珠施加在墊塊上，從而能夠有效避免轉盤驅動電機受到沖擊，進而避免了轉盤驅動電機的損壞。【附圖說明】為了易于說明，本技術由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。圖1為本技術的剖視結構示意圖?！揪唧w實施方式】如圖1所示的公路施工試驗用擊實儀，包括帶有支撐腳I的機座2，所述機座2上固定連接有墊塊3和機架4，所述墊塊3位于機架4中部，所述墊塊3上方設置有轉盤5，所述轉盤5與墊塊3之間設置有滾珠6，所述轉盤5上連接有試樣筒7，所述試樣筒7上端設置有壓圈8，所述試樣筒7通過貫穿于壓圈8中的螺栓9固定在轉盤5上，所述墊塊3內部設置有凹槽10，所述凹槽10中固定連接有電機11，所述電機11的傳動軸與轉盤5的下端面固定相連，所述試樣筒7正上方的機架4上固定連接有氣缸12，所述氣缸12的氣缸軸13下端固定連接有擊實錘14，所述轉盤5的下端面上和墊塊3的上端面上均設置有可供滾珠6嵌入的凹陷，所述螺栓9設置有四根，且呈周向排列均勻分布在壓圈8中。使用時，將試樣品放入到試樣筒中，然后開啟電機來帶動試樣筒的轉動，當電機帶動試樣筒轉動一定角度后，控制氣缸下放擊實錘重擊在試樣筒中的試樣品上，重擊一次完成后，再通過電機帶動試樣筒轉動一定角度，并再次控制氣缸下放擊實錘重擊在試樣筒中的試樣品上，通過重復上述步驟，即可實現對試樣品的試驗。上面所述的實施例僅僅是對本技術的優選實施方式進行描述，并非對本技術的構思和范圍進行限定。在不脫離本技術設計構思的前提下，本領域普通人員對本技術的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本技術的保護范圍，本技術請求保護的
技術實現思路
，已經全部記載在權利要求書中?！局鳈囗棥?.一種公路施工試驗用擊實儀，其特征在于:包括帶有支撐腳(I)的機座(2)，所述機座(2)上固定連接有墊塊(3)和機架(4)，所述墊塊(3)位于機架(4)中部，所述墊塊(3)上方設置有轉盤(5)，所述轉盤(5)與墊塊(3)之間設置有滾珠￠)，所述轉盤(5)上連接有試樣筒(7)，所述試樣筒(7)上端設置有壓圈(8)，所述試樣筒(7)通過貫穿于壓圈(8)中的螺栓(9)固定在轉盤(5)上，所述墊塊(3)內部設置有凹槽(10)，所述凹槽(10)中固定連接有電機(11)，所述電機(11)的傳動軸與轉盤(5)的下端面固定相連，所述試樣筒(7)正上方的機架(4)上固定連接有氣缸(12)，所述氣缸(12)的氣缸軸(13)下端固定連接有擊實錘(14) ο2.根據權利要求1所述的公路施工試驗用擊實儀，其特征在于:所述轉盤(5)的下端面上和墊塊(3)的上端面上均設置有可供滾珠(6)嵌入的凹陷。3.根據權利要求1所述的公路施工試驗用擊實儀，其特征在于:所述螺栓(9)設置有四根，且呈周向排列均勻分布在壓圈(8)中?！緦＠勘炯夹g公開了一種公路施工試驗用擊實儀，包括帶有支撐腳的機座，所述機座上固定連接有墊塊和機架，所述墊塊位于機架中部，所述墊塊上方設置有轉盤，所述轉盤與墊塊之間設置有滾珠，所述轉盤上連接有試樣筒，所述試樣筒上端設置有壓圈，所述試樣筒通過貫穿于壓圈中的螺栓固定在轉盤上，所述墊塊內部設置有凹槽，所述凹槽中固定連接有電機，所述電機的傳動軸與轉盤的下端面固定相連，所述試樣筒正上方的機架上固定連接有氣缸，所述氣缸的氣缸軸下端固定連接有擊實錘；通過滾珠的設置，不僅能夠減少轉盤滾動時的摩擦，同時當擊實錘重擊試樣筒時，轉盤所受到的力直接通過滾珠施加在墊塊上，避免了轉盤驅動電機的損壞。【IPC分類】G01N3-34【公開號】CN204556414【申請號】CN201520307757【專利技術人】孫斐苒 【申請人】孫斐苒【公開日】2015年8月12日【申請日】2015年5月11日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種公路施工試驗用擊實儀，其特征在于：包括帶有支撐腳(1)的機座(2)，所述機座(2)上固定連接有墊塊(3)和機架(4)，所述墊塊(3)位于機架(4)中部，所述墊塊(3)上方設置有轉盤(5)，所述轉盤(5)與墊塊(3)之間設置有滾珠(6)，所述轉盤(5)上連接有試樣筒(7)，所述試樣筒(7)上端設置有壓圈(8)，所述試樣筒(7)通過貫穿于壓圈(8)中的螺栓(9)固定在轉盤(5)上，所述墊塊(3)內部設置有凹槽(10)，所述凹槽(10)中固定連接有電機(11)，所述電機(11)的傳動軸與轉盤(5)的下端面固定相連，所述試樣筒(7)正上方的機架(4)上固定連接有氣缸(12)，所述氣缸(12)的氣缸軸(13)下端固定連接有擊實錘(14)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫斐苒，
申請(專利權)人：孫斐苒，
類型：新型
國別省市：山東;37
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