【技術實現步驟摘要】
本技術是一種減震自行車，屬于自行車的
現有技術對于自行車的減震，一般是將彈簧放入座墊內減少對騎車人的震動，對于手部的震動則采用在前叉部位安裝液壓彈簧等辦法來解決，但是這種方法的減震效果不理想，同時制作的自行車的外觀不美觀。本技術的目的在于設計一種將減震裝置安裝在自行車前、后叉內和座墊內的減震自行車，它的減震效果好，自行車外形不受裝入減震裝置的影響，另外采用了前、后同時減震，使得自行車的減震效果比現有技術的效果大為提高，同時，由于減震裝置均采用現有技術的另部件，所以易于生產，成本也不高。本技術是這樣構成的它由前叉(1)、車輪、座墊(3)、傳力機構、座墊支撐桿(5)組成，前叉(1)是這樣構成的前叉套桿(6)套在前叉外桿(7)上，前叉底盤(8)上安裝有空氣室(9)、前叉內桿(10)套裝在空氣室(9)上、前叉內桿(10)內裝空氣阻隔閥(11)、前叉內桿(10)外裝套密封件(12)、空氣室(9)上有小孔(13)，前叉外桿(7)內放入彈簧(14)，座墊支撐桿(5)是這樣構成的后支桿外桿(28)放入彈簧(15)及空心膠球(16)，彈簧(15)上壓上連有密封件(17)的后支桿內桿(18)，座墊(3)是這樣構成的座墊(19)內安裝一座墊底板(20)，底板(20)上安放有兩組彈簧(21)和減震球(22)，后支桿外桿(28)內、彈簧(15)的下面安裝有調節裝置(23)、調節裝置(23)上有調節桿(24)，在空心膠球(16)下是空氣室(25)，空氣室(25)上設置一小孔(26)，將液壓油(27)灌在后支桿內桿(18)內和前叉外桿(7)內。與現有技術相比本技術具有結構簡單、減...
【技術保護點】
一種減震自行車，它由前叉（１）、車輪、座墊（３）、傳力機構、座墊支撐桿（５）組成，其特征在于：前叉（１）是這樣構成的：前叉套桿（６）套在前叉外桿（７）上，前叉底盤（８）上安裝有空氣室（９）、前叉內桿（１０）套裝在空氣室（９）上、前叉內桿（１０）內裝空氣阻隔閥（１１）、前叉內桿（１０）外裝套密封件（１２）、空氣室（９）上有小孔（１３），前叉外桿（７）內放入彈簧（１４），座墊支撐桿（５）是這樣構成的：后支桿外桿（２８）放入彈簧（１５）及空心膠球（１６），彈簧（１５）上壓上連有密封件（１７）的后支桿內桿（１８），座墊（３）是這樣構成的：座墊（１９）內安裝一座墊底板（２０），底板（２０）上安放有兩組彈簧（２１）和減震球（２２）。
【技術特征摘要】
1.一種減震自行車，它由前叉(1)、車輪、座墊(3)、傳力機構、座墊支撐桿(5)組成，其特征在于前叉(1)是這樣構成的前叉套桿(6)套在前叉外桿(7)上，前叉底盤(8)上安裝有空氣室(9)、前叉內桿(10)套裝在空氣室(9)上、前叉內桿(10)內裝空氣阻隔閥(11)、前叉內桿(10)外裝套密封件(12)、空氣室(9)上有小孔(13)，前叉外桿(7)內放入彈簧(14)，座墊支撐桿(5)是這樣構成的后支桿外桿(28)放入彈簧(15)及空心膠球(16)，彈簧(15)上壓上連有密...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。