【技術實現步驟摘要】
本技術屬于自行車
，是一種能減震的自行車。長久以來，自行車沒有減震系統，長時騎乘或在凹凸不平的路上騎乘時，騎乘人員就會感到不舒服，容易疲勞，震動強烈時，能使手腕酸麻，也形響行駛速度，加速車輛零部件的磨損。長技術的目的是設計一種帶減震的自行車。本技術所采取的技術措施是，對現有的自行車加以改進，并增設活動叉，減震器，活動叉與車架活動連接，減震器分別與車架后支架和活動叉相連接，車輪裝在活動叉上；上述的活動叉可包括套筒、叉臂、套管等，套筒設在叉臂的一端，套管設在叉臂的另一端；前述的減震器可由彈簧、穿釘等組成，穿釘穿過彈簧與車架后支架和活動叉連接，構成本技術減震自行車。本技術由于采用了活動叉和減震器，活動叉與車架連接，車輪安裝在活動叉上，車輪平動時，車架可不動，減震器分別與車架后支架和活動叉連接，當車輪受動震動做上下平動時，活動叉通過和車架的活動連接做轉動，同時，車輪上下震動的力被減震器緩沖和吸收，因此減少了車架的震動，即減輕了對騎乘的震動，同現有技術相比具有顯著的優點。結合附圖及實例進一步介紹本技術的結構特征。附圖說明圖1為本技術的裝配示意圖；圖2為本技術的活動叉的實例示意圖。參見圖1、圖2本技術包括車輪、車把、前叉、車座、傳動機構、車架1、車架后支架1、設在車架1上的套筒2、軸3、活動叉4、減震器；活動叉4包括連接套筒8、叉臂9、套管10、槽口11；活動叉4由連接套筒8、軸3與套筒2活動連接；減震器由彈簧6、7穿釘5組成，彈簧6、7，分設為一長簧和一短簧，并為一粗徑，一細徑，細徑簧套于粗徑簧內，穿釘5穿過彈簧6、7，一端與車架后支架1連接，另一端穿過活動叉4...
【技術保護點】
一種減震自行車，具有車把、車輪、前叉、車座、車架（１）、傳動機構，其特征是具有設在車架（１）上的套筒（２），軸（３）、活動叉（４）、減震器，活動叉（４）的一端（５），套筒（２）通過軸（３）活動連接，減震器分別與車架（１）上的后支架和活動叉（４）的另一端連接，車輪安裝在活動叉（４）上。
【技術特征摘要】
1.一種減震自行車，具有車把、車輪、前叉、車座、車架(1)、傳動機構，其特征是具有設在車架(1)上的套筒(2)，軸(3)、活動叉(4)、減震器，活動叉(4)的一端(5)，套筒(2)通過軸(3)活動連接，減震器分別與車架(1)上的后支架和活動叉(4)的另一端連接，車輪安裝在活動叉(4)上；2.如權利要求1所述...
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