自行車折疊后輪架結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種自行車折疊后輪架結構，包括定位在車梁上的后輪架、軸定位在后輪架上的后輪與腳踏機構成傳動連接，其中后輪架軸定位在腳踏機構定位于車梁上的同一軸座上，后輪架朝上設有一支撐臂，支撐臂在后輪架打開時可抵觸在車梁向后延伸的支撐件上。后輪架動態軸定位在腳踏機構同一軸座上，使其打開或者收折操作過程，始終保持與腳踏機構的傳動連接關系不變，且利用支撐臂與車梁構成可靠的支撐。本實用新型專利技術具有設計巧妙，結構緊湊合理的特點，后輪架與腳踏機構同軸定位于車梁上，使打開和收折均不影響腳踏機構動力的傳動關系，為折疊自行車提供一種全新的折疊點，有利于將自行車折疊的更為合理和小巧。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
自行車折疊后輪架結構技術鎮壤本技術厲于交通工具領域，特別涉及一種自行車折疊后輪架結構， 使后輪架整體可折疊起。 背榮執術自行車是一種古老而現代的產品，隨著汽車工業的發展，自行車功用 曰漸邊緣化，但也隨著汽車給城市道路交通帶來壓力，繁華街區也逐漸限 制汽車逬入或者停泊，造成出行或者辦事的不便.為此人們又想起自行車 的便利，其可與汽車組成互補。目前在專利公報中公幵了上百件關于折ft自行車的專利，大部分設計思路是將自行車的前后輪重ii在方案，該方案 勢必改變車梁的結構.也即車梁中部需設一可拆卸的折疊點.從而降低了 車梁的剛性，穩定性較差.且考慮到后輪與腳踏機構間的傳動矢系，幾乎 所有后輪架均與車梁成剛性結構，使折疊點選擇難上加難了。
技術實現思路
本技術為了克服現有技術的不足，設計一種后輪架與車梁為動態 定位，可往車梁中部收折的自行車折疊后輪架結構。本技術技術方案是這樣實現的 一種自行車折疊后輪架結構，包 括定位在車梁上的后輪架、軸定位在后輪架上的后輪與腳踏機構成傳動連 接，其特征是后輪架軸定位在腳踏機構定位于車梁上的同一軸座上，后輪 架朝上設有一支撐糖.支撐臂在后輪架打幵吋可抵觸在車梁向后延伸的支 撐件上。后輪架動態軸定位在腳踏機構同一軸座上，使其打開或者收折操 作過程，始終保持與腳踏機構的傳動連接矢系不變，且利用支據糖與車梁 構成可靠的支撐。所述后輪與腳踏機構的傳動連接為鏈條連接.固定在腳踏機構腳踏軸 上的鏈輪和固定在后輪軸上的鏈輪，兩鏈輪通過鏈條傳動。所述后輪與腳踏機構的傳動連接為轉軸連接，固定在腳踡機構腳踏軸上的齒輪、該齒輪與一小齒輪嚙合.小齒輪同軸扇齒輪與固定在轉軸一纗 的扇齒輪嚙合，轉軸另一端的扇齒輪與固定在后輪軸上的扇齒輪嚙合，所 述的小齒輪、轉軸均定位在后輪架上。本技術具有設計巧妙，結構緊湊合理的特點，后輪架與腳踏機構 同軸定位于車梁上，使打開和收折均不影響腳踏機構動力的傳動矢系.為 折疊自行車提供一種全新的折疊點，有利于將自行車折疊的更為合理和小 巧。附粗說明下面結合具體圖例對本技術做逬一步說明附圖說明圖1折疊自行車示憲圖圖2折疊自行車后視圖圖3后輪架郁分示意圖圖4折疊自行車折疊狀態示憲圖其中11—軸座 2 —后輪架 23 —銷 32 —扇齒輪 42 —齒輪 5 —轉軸1—車梁 13 —鉤槽 22 —支攛糖 31—后輪軸 41一腳踏軸 44一同軸扇齒輪52 —聯軸器12 —支撐件 21—軸套 3 —后輪 4一腳踏機構 43—小齒輪 51—扇齒輪具體實魂方式參照圖l、圖2、圖3和圖4.這是折疊后輪架結構在自行車上的具體 運用實例，該結構包括定位在車梁1上的后輪架2、后輪3通過后輪軸31 定位在后輪架2上，腳踏機構4通過腳踏軸41定位在車梁軸廛11上，后 輪架2通過左右兩軸套21軸定位在該軸座11上，與腳踏軸41典有共軸心， 收折操作不影響傳動關系；而后輪架2朝上設有一支撐臂22,該支撐臂22與后輪架2間為剛性結構，其在后輪架2打幵吋可抵觸在車梁1向后延伸 的支撐件12上。所述的支撐件12為一卡鈞，鈞槽13為弧形狀，而支撐臂 22端部幵設有一寬度與卡鉤厚度相當的通槽，通權樞設有一銷23,該銷23 在后輪架2打開過程可滑入鉤槽13內定位，而且該定位點設計不易左右偏 擺，如圖4所示。所述的支撐臂22除采用剛性結構外，還可以為減震器或者如圖的彈竇 減,器，提升自行車的避震功能。參照圖2和圖3,后輪3與腳踏機構4的傳動連接為轉軸連接，固定 在腳踏機構腳踏軸41上的齒輪42、該齒輪42與一小齒輪43嚙合，小齒輪 43同軸扇齒輪44與固定在轉軸5 —端的扇齒輪51嚙合，轉軸5另一鳙的 扇齒輪51與固定在后輪軸31上的扇齒輪32始合，所述的小齒輪43、轉軸 5均定位在后輪架2上，保持與后輪架2剛性矢系，且可同步繞軸收折。由 于轉軸5為剛性軸，考慮到生產和裝配的閭隙.故在轉軸上設有可調節長 度的聯軸器52,以便調節至齒輪的最佳嚙合狀態。傳動連接除上述轉軸連接外，也可釆用傳統的鏈條連接，固定在腳踏 機構腳踏軸41上的鏈輪和固定在后輪軸31上的鏈輪通過鏈條傳動。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自行車折疊后輪架結構，包括定位在車梁上的后輪架、軸定位在后輪架上的后輪與腳踏機構成傳動連接，其特征是后輪架軸定位在腳踏機構定位于車梁上的同一軸座上，后輪架朝上設有一支撐臂，支撐臂在后輪架打開時可抵觸在車梁向后延伸的支撐件上。

【技術特征摘要】
1、一種自行車折疊后輪架結構，包括定位在車梁上的后輪架、軸定位在后輪架上的后輪與腳踏機構成傳動連接，其特征是后輪架軸定位在腳踏機構定位于車梁上的同一軸座上，后輪架朝上設有一支撐臂，支撐臂在后輪架打開時可抵觸在車梁向后延伸的支撐件上。2、 根據權利要求1所述的自行車折疊后輪架結構，其特征是支撐件為一卡 鉤，鉤槽為弧形狀，而支撐臂湖部開設有一寬度與卡鉤厚度相當的通權， 通權樞設有一銷，該銷在后輪架打幵過程可滑入鉤槽內定位。3、 根據權利要求1或2所述的自行車折疊后輪架結構，其特征是支撐臂為減簾器o4、 根據權利要求3所述的自行車折疊后輪架結構，其特征是減...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李德福，
申請(專利權)人：李德福，
類型：實用新型
國別省市：35[中國|福建]